Для проведения масштабных ремонтных работ на восьмом конвейере и судо-погрузочной машине Туапсинского балкерного терминала (ТБТ, входит в группу компаний НТК) в конце июля предусмотрено технологическое окно. В этот период специализированный комплекс будет принимать удобрения только для хранения на складе – погрузка на суда на время ремонта оборудования будет приостановлена. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе НТК.

На судо-погрузочной машине запланирована замена гидронасосной станции и кабины оператора. Новая кабина оператора СПМ – от производителя-лидера отечественного краностроения – уже поступила на предприятие.

Модернизируют и ленточный конвейер ВС-8 - здесь заменят приводы, барабаны и конвейерную ленту. Это наиболее «сложный» конвейер, он находится на причале в непосредственной близости от моря и обеспечивает передачу груза на судо-погрузочную машину.

«Во время технологического окна мы выполним работы, реализуемые в рамках ремонтной и инвестиционной программ ТБТ, на сумму свыше 44 млн рублей. Все сервисные подразделения максимально сконцентрированы и нацелены на результат. Ожидаемый эффект выполнения работ - снижение рисков возникновения сбоев в работе оборудования, сокращение временных потерь в целях обеспечения проектной мощности терминала и повышения эффективности работы», - подчеркнул исполнительный директор ТБТ Дмитрий Ерков.

В целом, на ремонтную программу техники и перегрузочного оборудования в портах и терминалах Национальная транспортная компания направит до конца года более 1,97 млрд рублей. Конкретно по Туапсинскому балкерному терминалу - 224 млн. руб. 

Присоединяйтесь к обсуждению вопросов обеспечения эффективной работы портов и грузовых терминалов, проектов обновления технологического оборудования, механизмов их финансирования и мер господдержки отечественных производителей! ХII конференция «Техника и технологии для портов и грузовых терминалов» состоится 22-23 октября в Санкт-Петербурге.