Туапсинский балкерный терминал представил план модернизации - Морские вести России

Туапсинский балкерный терминал представил план модернизации

10.06.2024 13:15

Лента новостей

Туапсинский балкерный терминал (ТБТ, входит в группу компаний НТК) в первом полугодии 2024 г. вышел на 90% мощности при проектных возможностях перевалки минеральных удобрений в 2,3 млн т в год. Это стало возможным, благодаря операционным улучшениям. Но для дальнейшего роста грузооборота возникла необходимость в существенной модернизации терминала, сообщили порталу «Морские вести России» в пресс-службе НТК.

На Туапсинском балкерном терминале работает команда руководителей и экспертов, прибывших из центрального подразделения НТК и морских терминалов компании, в частности, одного из лучших специализированных терминалов Восточного полигона «Дальтрансуголь» и строящегося терминала по перевалке удобрений в Усть-Луге (Ленинградская область).

Директор ТБТ Дмитрий Ерков предложил концепцию развития с увеличением мощности и производительности терминала. Объективные условия для этого есть. Прежде всего, по существующим прогнозам, глобальная потребность в удобрениях будет увеличиваться, как и экспортные возможности нашей страны. Вместе с этим стабильно улучшаются производственные показатели ТБТ. В первом полугодии 2024 года терминал работает с использованием более 90% существующей портовой мощности. По итогам 2023 года грузооборот Туапсинского балкерного терминала вырос на 14,8% и составил 1,7 млн тонн.

«Мы совершенствуем производственные процессы и думаем о завтрашнем дне, о перспективах. Сегодня ситуация на предприятии стабильная, мы много вкладываем в ремонты оборудования и приобретение новой техники. Что особо важно – терминал укомплектован персоналом. Пока рано говорить о том, какие именно инвестиционные проекты будут реализованы, но мы начали движение вперед, пока планируем действия на горизонте трех-пяти лет», - рассказал директор ТБТ Дмитрий Ерков.

Напомним, что по итогам апреля сотрудники терминала показали рекордные цифры выгрузки вагонов, подготовки секций склада к новому типу груза, а также погрузки одного судна.

 

Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
СИЭС Групп
ГК «Русский САПР»
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ