Заместитель Генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владимир Аборнев и директор Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» Апанди Нурмагомедов приняли участие в заседании Совета по морской деятельности при губернаторе Астраханской области. В ходе заседания совета рассматривался вопрос проведения дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале в 2023-2024 годах. Подробности приводит пресс-служба госучреждения.

Владимир Аборнев сообщил, что во исполнение поручения Президента Российской Федерации и для обеспечения безопасного плавания судов с осадкой 4,5 м в 2023 году ФГУП «Росморпорт» проведены дноуглубительные работы, объем которых, по оперативным данным, составил около 10 млн куб. м с протяженностью лимитирующих участков около 50 км.

Дноуглубительные работы проводились с привлечением 18 земснарядов, 7 из которых – собственный флот ФГУП «Росморпорт», и до 40 единиц дноуглубительного и вспомогательного флота, в том числе буксирных, промерных и других судов. По итогам работ удалось обеспечить безопасное движение судов с осадкой до 4,5 м на всем протяжении ВКМСК с сохранением отдельных участков одностороннего движения.

В планах предприятия на 2024 год – расширение участков одностороннего движения и продолжение дноуглубительных работ для поддержания необходимой глубины ВКМСК. Следует отметить, что дноуглубление проводится в условиях интенсивной заносимости канала, а также ежегодного падения уровня Каспийского моря. С целью уменьшения заносимости в морской части канала ФГУП «Росморпорт» ведется строительство защитных сооружений общей протяженностью 7,5 км. Конструктивно защитное сооружение представляет собой оградительную дамбу из геоконтейнеров, наполненную извлеченным при ремонтном дноуглублении грунтом. В настоящее время работы выполнены на протяжении 3 км. Согласно проектным решениям проведены мероприятия по созданию канала-рыбохода в районе 147 км ВКМСК.

Губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин подчеркнул важность поддержания навигационных глубин Волго-Каспийского морского судоходного канала для обеспечения безопасного мореплавания в акваториях морских портов Астрахань и Оля ввиду того, что данная водная артерия является стратегически важным инфраструктурным объектом российской экономики для одного из направлений международного транспортного коридора «Север-Юг» и Астраханского воднотранспортного узла. Стабильно функционирующий канал создает условия для освоения ресурсной базы Каспия, наращивания портовых мощностей Астрахани и развития морского порта Оля.

Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»