Российский морской регистр судоходства отмечает увеличение объема работы на китайском рынке в условиях ограничений со стороны Запада. Об этом сообщил генеральный директор Сергей Куликов, который принимает участие в открывшейся во вторник в Шанхае морской выставке Marintec China 2023, передает ТАСС.

«Китай для России - стратегический партнер, большое количество морского оборудования из Китая поставляется в Россию, и, естественно, все это оборудование нужно проверять и сертифицировать здесь, на месте. Приемка оборудования, которое потом поставляется на территорию Российской Федерации, - одно из наиболее востребованных и быстро растущих направлений деятельности нашего офиса [в Китае]», - сказал он, уточнив, что Российский морской регистр судоходства уже много лет представлен в КНР, где работают два его офиса - в Шанхае и Тяньцзине.

По словам Куликова, в настоящее время активно продолжается и работа, связанная с заходом судов на ремонт в китайские порты. «Меньше их не становится, а становится только больше», - сказал он, добавив, что сейчас прорабатывается ряд судостроительных контрактов с российским участием.

    Куликов также констатировал, что давление со стороны западных стран повлияло на работу регистра, но появился и дополнительный импульс в развитии на азиатском направлении. «Не повлиять [давление Запада] не может, естественно. Ряд ограничений также коснулся регистра, но с точки зрения азиатского региона я бы сказал, что наоборот, все эти ограничения дали нам дополнительный импульс для развития. У нас увеличились объемы работы здесь и наше присутствие в этом регионе. Те потери, которые возникли в силу ограничений, введенных недружественными странами, в полной мере компенсированы увеличением объема работы в России и в азиатском регионе», - сказал он.

Генеральный директор Российского морского регистра судоходства указал и на важность китайского рынка. «Китайский рынок был всегда важен, как и любой другой рынок. Мы понимаем, какой технологический скачок сделал Китай за последние годы, и не сотрудничать нельзя, сотрудничать нужно потому, что те технологии, которые есть здесь как по судоремонту, так и по судостроению, я думаю, могут быть использованы нашими судостроителями. Возможны какие-то конкретные контракты с нашими верфями. По многим вопросам в части судостроения Китай, несомненно, на первом месте», - сказал он.

По его словам, ожидается подписание ряда контрактов с китайскими партнерами по итогам выставки. Помимо этого, сейчас уделяется большое внимание поддержанию взаимодействия с теми компаниями, с которыми уже налажено сотрудничество. Регистр также старается оказать содействие российским судовладельцам и судоремонтникам в налаживании деловых связей, что может в дальнейшем привести к подписанию конкретных контрактов, отметил Куликов.