Нижегородская область направит в правительство РФ заявку на создание портовой особой экономической зоны (ОЭЗ), ориентированной на экспорт зерна, сообщила газета «Коммерсантъ».

Инвестиции в проект оцениваются в 16 млрд рублей, треть этой суммы ляжет на регион в виде имущественных затрат. Для этого Росимущество попросили передать в областную собственность причальную инфраструктуру на Бору. Потенциальными инвесторами могут стать завод «Нижегородский теплоход» и предприятия Бора. В ОЭЗ не исключены налоговые льготы для аграриев.

Корпорация развития Нижегородской области совместно с облправительством подготовили заявку на создание портовой особой экономической зоны (ОЭЗ) с зерновым терминалом на Бору. Ее планируют направить в минэкономразвития РФ в первом полугодии 2024 года, уточнил изданию заместитель губернатора Андрей Саносян. По его словам, проект создания территории с льготным режимом для бизнеса стоимостью 16 млрд рублей ориентирован преимущественно на экспорт зерна и сейчас проходит процедуру согласования на федеральном уровне.

В августе его презентовали министру экономического развития РФ Максиму Решетникову, а в октябре - первому вице-премьеру Андрею Белоусову на форуме «Региональный инвестиционный стандарт-2023».

Еще весной в областной корпорации планировали включить в территорию ОЭЗ три речных порта на Оке и Волге, но в итоге решили оставить только один. «Мы действительно остановились на одной локации. Мне кажется, и нас поддержали губернатор и правительство, что все-таки целевой фокус дает качество проекта, мы сэкономим на циклах его реализации. Потому что есть обязательства частных инвесторов, которых мы ищем для создания портовой зоны, и есть задачи, которые нужно будет решить за счет региона», - объяснил гендиректор АО Игорь Ищенко. Он добавил, что территория на Бору не потребует дополнительного дноуглубления и оборудована причальными стенками, на базе которых можно выстроить новую инфраструктуру.

Инвестором проекта власти видят завод «Нижегородский теплоход», который может вложиться в развитие затона и другие компании Борского района, связанные с рекой.

За счет создания портовой ОЭЗ планируется рост речных грузоперевозок до 4 млн тонн в год. Будущим резидентам обещают льготу в 2% по налогу на прибыль в течение десяти лет, нулевые ставки по НДС и таможенным пошлинам.

Предполагается, что треть затрат по созданию ОЭЗ понесет Нижегородская область в виде имущественного взноса и обеспечения территории инфраструктурой - это необходимое условие. Поскольку ни один инвестор не готов строить новые причальные стенки, а действующие находятся в федеральной собственности, их передадут региону, рассказал Андрей Саносян. По его словам, уже ведется работа с Росимуществом по передаче объектов в областную собственность.

Планы по созданию портовой ОЭЗ во многом обусловлены тем, что Нижегородской области необходимо увеличить экспорт зерна, которое остается невостребованным после сбора больших урожаев и падения закупочных цен на него.

Читайте по теме:

В Нижегородской области планируют привлечь 16,82 млрд руб. на создание транспортно-логистического хаба