Дополнительные меры поддержки судостроительных предприятий Дальнего Востока необходимо закладывать в федеральный бюджет. Такое мнение высказал первый заместитель генерального директора Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), заместитель председателя экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники при комитете Госдумы по промышленности и торговле Андрей Бузинов в ходе рассмотрения госпрограммы по судостроению на 2024 год. По его мнению, дополнительная поддержка дальневосточным верфям необходима, так как они имеют более низкую конкурентоспособность по сравнению предприятиями в центральной части России, сообщает пресс-служба ОСК.

«У меня буквально две инициативы, которые можно было бы рассмотреть в рамках второго чтения. Прежде всего, это работа по поддержке предприятий Дальнего Востока, потому что Дальний Восток имеет объективно более низкую конкурентоспособность относительно верфей, которые расположены в центральной части страны», — сказал Андрей Бузинов, добавив, что из-за логистических проблем, удаленности региона от металлургических центров и поставщиков оборудования продукция, выпускаемая на Дальнем Востоке, имеет повышенную себестоимость.

Другим отягчающим фактором являются климатические условия. «Амурский завод в среднем тратит на четверть больше на поддержание тепла. Все это объективно приводит к тому, что дальневосточники проигрывают в конкурентной борьбе предприятиям средней России», — считает заглавы ОСК.

В целях укрепления технологического суверенитета страны Андрей Бузинов предложил стимулировать заказчиков, использующих программы льготного лизинга, устанавливать на суда отечественное комплектующее оборудование (СКО). «Считаем необходимым, чтобы компании, которые будут работать с этими судами, в обязательном порядке использовали судовое комплектующее оборудование, спроектированное и изготовленное в России. Такой немонетарный шаг, но он создаст спрос, и, собственно говоря, сделает нас более технологически независимыми», — отметил он.

В обсуждении госпрограммы по судостроению также приняли участие статс-секретарь — заместитель министра промышленности и торговли Виктор Евтухов, заместитель министра финансов Ирина Окладникова, заместитель председателя комитета по промышленности и торговле Александр Спиридонов, парламентарии и представители Счетной палаты.