Объективные обстоятельства в 2022 году стали причиной повышенного внимания отечественных предпринимателей к Дальнему Востоку, который традиционно является перевалочным хабом для товарообмена со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. По данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС) сегодня наблюдается положительная динамика деловой активности на Дальнем Востоке и, как следствие рост числа занятых и рост уровня заработной платы в транспортно-логистическом секторе ДФО. Об этом порталу «Морские вести России» сообщили в пресс-службе ФАНУ «Востокгосплан».

Дальневосточный регион лидирует по уровню средней заработной платы в сфере грузоперевозок (включая трубопроводный транспорт) среди федеральных округов России. Об интенсификации транспортно-логистической деятельности в ДФО свидетельствует рост средней номинальной начисленной заработной платы в отрасли. По сравнению с 2020 годом он составил 25%. Средний уровень зарплаты в 2022 году - 87,3 тыс. рублей.

Но внутри отрасли имеется существенный разброс в зависимости от рода деятельности:

·Работники почтовой связи и курьерской службы - 44,4 тыс. рублей;

·Речной транспорт- 51,5 тыс. рублей;

·Складское хозяйство и вспомогательная транспортная деятельность - 87 тыс. рублей;

·Воздушный транспорт - 142,6 тыс. рублей;

·Трубопроводный транспорт - 145 тыс. рублей.

«Для сравнения - среднемесячная начисленная заработная плата по всем отраслям в Дальневосточном Федеральном округе в 2022 году составила 74, 04 тыс. рублей, а в среднем по России - 50,7 тыс. рублей», - отметили эксперты ФАНУ «Востокгосплан».

Структура занятости

По числу работающих в 2022 году транспортно-логистический комплекс ДФО вошел в топ-4 отраслей региона, уступив место лишь бюджетникам.

Согласно статистическим данным число занятых в секторе в 2022 году выросло на 1% по сравнению с предыдущим годом и составило около 258 тысяч человек при общей численности населения более 7,9 млн. человек. При этом по численности работников ДФО занимает лишь 6 место.

Непосредственно в грузоперевозках участвует 29% от всех занятых в отрасли. Около 43% заняты вспомогательной транспортной деятельностью. Это работники транспортной инфраструктуры, складов, транспортных агентств и исполнители погрузочно-разгрузочных работ.

Глобальный поворот грузов на Восток позволяет предположить, что в ближайшем будущем Дальневосточный Федеральный округ ждет рост числа работающих в транспортно-логистическом секторе и увеличение уровня зарплат в этой отрасли.