Строительство порта Лавна в Мурманской области планируется полностью закончить в следующем году. Об этом заявил глава группа компаний «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин на совещании у президента РФ Владимира Путина по вопросу развития строительной отрасли, передает ТАСС.

«Порт Лавна, мы надеемся, будет завершен в следующем году», - сказал он.

Ранее в РЖД сообщали, что планируют запустить рабочее движение в Мурманском транспортном узле в порт Лавна в декабре 2023 года.

Проработка проекта отдельного угольного терминала мощностью до 18 млн тонн угля в год на западном берегу Кольского залива, при впадении в него реки Лавна идёт с 2009 года. Однако только в 2018 году начались подготовительные работы по строительству терминала и строительство железнодорожной ветки к нему от станции «Выходной» протяжённостью 49,7 км. Инвестором порта выступает Государственная транспортная лизинговая компания. На 2018 год строительство терминала оценивалось в 24 млрд рублей, ещё 20 млрд должно выделить государство на транспортную инфраструктуру.

Фактически строительство порта началось в сентябре 2021 года. Параллельно с началом строительства началась разработка мастерплана по переводу в будущем порта из чисто угольного в универсальный. На конец 2022 года степень готовности проекта в целом, с учётом строительства самого терминала, дорожной инфраструктуры, проведением дноуглубительных работ и строительством ветки Выходной — Лавна, составила примерно 50%. При этом в ходе строительства терминала на Тульском металлопрокатном заводе было изготовлено и доставлено более 350 тонн металлоконструкций из общего плана по проекту 2500 тонн.

В июне прошлого года в правительстве РФ сообщали, что запуск рабочего движения по железной дороге в направлении угольного терминала «Лавна» запланирован на декабрь 2023 года, в эксплуатацию объект намерены ввести через год - в декабре 2024 года. Провозная способность подходов к Мурманску к этому времени составит 45 млн тонн в год, включая 18 млн тонн в год - к угольному терминалу.