Росморречфлот заключит концессионное соглашение с "Универсальным перегрузочным комплексом НСР3" на реконструкцию и эксплуатацию универсального перегрузочного комплекса в морском порту Новороссийска на 49 лет без проведения торгов. Соответствующее распоряжение правительства опубликовано на официальном портале правовой информации.

"Заключить концессионное соглашение о создании, реконструкции и эксплуатации объектов инфраструктуры универсального перегрузочного комплекса в морском порту Новороссийск с обществом с ограниченной ответственностью "Универсальный перегрузочный комплекс НСР3" (далее - концессионер) без проведения конкурса", - следует из документа.

Отмечается, что проект концессионного соглашения Росморречфлот должен подготовить в 60-дневный срок и согласовать его с Минтрансом, Минфином, Минэкономразвития и ФАС.

Срок действия концессионного соглашения 49 лет со дня подписания, оно может быть продлено, не более чем на 5 лет.

Предельный размер концессионной платы, подлежащей внесению в период действия соглашения, не должен превышать 9,4 млрд рублей.

О планах строительства УПК в порту Новороссийска мощностью 12 млн тонн в год на базе Новороссийского судоремонтного завода группа "НМТП" сообщала еще в 2020 году. Для этого в августе 2021 года судоремзавод зарегистрировал дочернюю компанию - ООО "Универсальный перегрузочный комплекс НСРЗ". А в ноябре 2021 года "Лебединский горно-обогатительный комбинат" (входит в холдинг "Металлоинвест") стал владельцем 25%-й доли в уставном капитале УПК.

Ранее сообщалось, что комплекс будет предназначен для перегрузки железорудного сырья навалом - концентратов железных руд, окатышей, горячебрикетированного железа, чугуна в чушках, черных металлов (заготовка, листовая сталь) и иных грузов, соответствующих технологическому оснащению площадки. Инвестиции оцениваются в 46 млрд рублей.

В сентябре 2022 года правительство отмечало необходимость развития Новороссийского транспортного узла. В рамках проекта ожидается рост объема прибытия и отправки грузов железнодорожным транспортом с 25,7 млн до 43 млн тонн в год. Узкие железнодорожные подходы к морским портам юга России будут ликвидированы.