Ученые Волжского университета внесли полезные предложения на координационном совещании по кадровому обеспечению скоростных перевозок на внутренних водных путях, прошедшем при участии представителей Росморречфлота. Подробности приводит пресс-служба вуза.

На координационном совещании под председательством ректора ВГУВТ Игоря Кузьмичева при участии заместителя начальника Управления безопасности судоходства Росморречфлота Александра Назарова представители отраслевых предприятий, конструкторских бюро, образовательных и надзорных организаций выработали предложения по решению на перспективу кадрового вопроса для скоростного флота.

Как отметил на открытии совещания ректор ВГУВТ, скоростные перевозки - одновременно и вызов, и драйвер развития речного флота России. И решение национальной задачи – кратное увеличения туристического и пассажиропотока невозможно без консолидации усилий науки, производства, федеральной и региональных властей.

Главной задачей мероприятия стал сбор полезных предложений по ускоренной подготовке членов экипажей скоростных судов, создание центра компетенций под патронажем ВГУВТ, а также единого органа управления скоростным флотом в бассейнах рек Европейской части рек РФ для оптимизации пассажиропотока, в увеличении которого заинтересованы представители транспортных, туристических компаний и регионы.

Волжский государственный университет водного транспорта в лице директора центра стратегического развития внутренних водных путей и инфраструктуры, члена экспертного совета Росморречфлота Александра Лисина представил на совещании проект мероприятия по развитию  скоростных перевозок в составе программы «Великий Волжский путь». В его рамках перевозчики, работающие в разных субъектах РФ, получат стабильный пассажиропоток за счет развития существующих транспортных систем, логистических маршрутов и включения их в составной проект «Кружева Поволжья». Согласно мысли докладчика, турист, севший на скоростное судно в Костроме, должен получить возможность добраться до Нижнего Новгорода, имея не более двух стыковочных рейсов.

Организаторы и участники совещания отметили большую вовлеченность Администрации Волжского бассейна, ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева и других отраслевых предприятий в обсуждение повестки оптимизации работы скоростного флота: кроме кадровых вопросов звучали проблемы, связанные с импортозамещением двигателей скоростных судов, проблема временного интервала возврата билетов на речном транспорте, из-за которой перевозчики несут дополнительные убытки.