Землевладельцы намерены оспорить в кассации изъятие участков в порту Тамань под концессию - Морские вести России

Землевладельцы намерены оспорить в кассации изъятие участков в порту Тамань под концессию

08.07.2026 17:00

Ж/Д транспорт

Арбитражный суд Северо-Кавказского округа рассмотрит кассационную жалобу ООО «Газконтрактинвест» на судебные акты об изъятии для государственных нужд 11 земельных участков общей площадью около 16 га, расположенных в порту Тамань. Как следует из материалов арбитражной картотеки, компания добивается пересмотра решений, принятых в рамках реализации концессионного соглашения между Российской Федерацией и ООО «Таманская железнодорожная компания» (ТЖК), передает газета «Коммерсантъ».

Спор касается земельного массива, необходимого для строительства объектов железнодорожной инфраструктуры в рамках концессионного проекта. Согласно данным информационной системы «СПАРК-Интерфакс», ТЖК принадлежит на 55% ООО «Деметра-Холдинг» и на 45% — ООО «Западное-2».

В кассационной жалобе «Газконтрактинвест» указывает, что изъятие земель, по мнению компании, не соответствует предусмотренным законом основаниям для изъятия имущества в государственных интересах. Заявитель считает, что значительная часть территории предназначена для размещения инфраструктуры, которая после строительства останется в собственности концессионера либо иных частных компаний, а не перейдет государству.

Проект реализуется в рамках поручения президента РФ, данного в 2018 году, о создании железнодорожной инфраструктуры на подходах к терминалам по перевалке продукции агропромышленного комплекса на Таманском полуострове. Впоследствии правительство РФ приняло решение о заключении концессионного соглашения с ТЖК, которое от имени государства подписало Федеральное агентство железнодорожного транспорта (Росжелдор).

Согласно условиям соглашения, концессионер обязался за счет собственных средств построить и эксплуатировать инфраструктуру железнодорожного транспорта общего пользования от станции «Тамань-Пассажирская» до морских терминалов. Срок действия концессии составляет 50 лет, после чего объекты инфраструктуры общего пользования должны перейти в государственную собственность. Вместе с тем соглашение предусматривает возможность строительства концессионером иных объектов инфраструктуры, которые останутся в его собственности.

После утверждения документации по планировке территории Росжелдор предложил «Газконтрактинвесту» выкупить земельный массив за 26 млн рублей. Компания не согласилась с предложенными условиями, после чего ведомство обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с иском о принудительном изъятии участков.

В ходе разбирательства ответчик просил назначить судебную экспертизу для определения, относятся ли планируемые объекты к инфраструктуре общего пользования, а также для оценки необходимости изъятия всего земельного массива и определения его рыночной стоимости. Суд первой инстанции отказал в проведении экспертизы по основным вопросам, выделив вопрос размера компенсации в отдельное производство, и удовлетворил требования об изъятии земли. Апелляционная инстанция оставила это решение без изменения.

В кассационной жалобе компания также указывает, что наличие утвержденной документации по планировке территории само по себе не является достаточным основанием для изъятия земельных участков, поскольку законодательство предусматривает необходимость соблюдения и других условий. Кроме того, заявитель считает, что вопрос о рыночной стоимости участков и выплате предварительного возмещения должен быть разрешен до прекращения права собственности.

Представитель «Газконтрактинвеста» также обращает внимание на то, что, по мнению компании, документация по планировке территории предусматривает размещение объектов, предназначенных в том числе для использования «Деметра-Холдингом» и ГК «Эфко», тогда как концессионное соглашение заключено с ТЖК. В связи с этим заявитель полагает, что конечными выгодоприобретателями реализации проекта могут стать частные структуры, а не только концессионер.


Восточный Порт
ООО «НКТ»
НПО «Аконит»
ФГУП «РОСМОРПОРТ»: Аренда причальных гидротехнических сооружений в морских портах
Конвейерное оборудование и комплексы STACKER
Подписка 2026
Вакансии в издательстве
Журнал Транспортное дело России
Морвести в МАХ