Объем погрузки на сети ОАО «Российские железные дороги» в январе 2026 года составил 89,3 млн тонн, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба монополии.

Грузооборот за январь 2026 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 11,6% и составил 194,9 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время уменьшился на 10,8% и составил 243,1 млрд тонно-км.

Железными дорогами погружено и отправлено в вагонах:

• каменного угля – 27,1 млн тонн (-8,7% к январю 2025 года);
• кокса – 811 тыс. тонн (-9,9%);
• нефти и нефтепродуктов – 17,6 млн тонн (на уровне прошлого года);
• руды железной и марганцевой – 8,9 млн тонн (+1,4%);
• черных металлов – 4 млн тонн (-14,5%);
• лома черных металлов – 269 тыс. тонн (-43,2%);
• химических и минеральных удобрений – 6,5 млн тонн (+4%);
• цемента – 711 тыс. тонн (-30%);
• лесных грузов – 1,9 млн тонн (-9,5%);
• зерна – 2,6 млн тонн (+49,9%);
• строительных грузов – 5,4 млн тонн (+3,2%);
• руды цветной и серного сырья – 1,3 млн тонн (-6,9%);
• химикатов и соды – 1,7 млн тонн (-4,8%);
• промышленного сырья и формовочных материалов – 1,7 млн тонн (-16%).

Погрузка остальных грузов, в том числе вышеперечисленных номенклатур, отправленных в контейнерах, составила 8,8 млн тонн (-6,1%).

На показатели погрузки по-прежнему негативно влияет спад активности в угольном и металлургическом секторах. В то же время на фоне благоприятной конъюнктуры продолжается рост объемов погрузки удобрений, а также зерна урожая 2025 года. Кроме того, стабильно растут экспортные перевозки грузов в восточном направлении – на 5,9%, до 14,2 млн тонн в январе, в том числе удобрений (+81,8%), железной руды (+16,9%) и зерна (+41,9%).

Рост погрузки в январе обеспечили Юго-Восточная (+10,5%), Забайкальская (+6,6%), Восточно-Сибирская (+3,2%), Куйбышевская (+1,6%), Октябрьская (+0,4%) и Северо-Кавказская (+0,2%) железные дороги.

Напомним, в РЖД твердо намерены обеспечить погрузку 1 млрд 132 млн тонн в течение 2026 года. Это на 1,4 больше, чем в 2025-м. Глава монополии Олег Белозеров предложил проработать варианты донастройки норм заадресовки порожних вагонов, а также реализовать гибкий подход к формированию контейнерных поездов.

Фото: (с) пресс-служба РЖД

_ _ _

Самые важные и интересные новости отрасли, а также эксклюзивные интервью с наших мероприятий в социальных сетях:

Telegram: https://t.me/morvestirussia

Вконтакте: https://vk.com/morvesti

Дзен: https://dzen.ru/morvesti

YouTube: https://www.youtube.com/@MaritimeNewsOfRussia