Купить диплом высшего образованияСайт Вулкан - играть бесплатноФункционал 1С ТОиР для производства

Транспортное дело России

Журнал «Транспортное дело России» является научным изданием с многолетней историей. Журнал зарегистрирован в 1998 году, Свидетельство о регистрации средства массовой информации № 017611 от 19 мая 1998 г.

С 2003 года журнал входит в Перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук (Перечень ВАК).

Формат журнала А-4, печать черно-белая, тираж 1000 экземпляров, режим выхода один раз в два месяца, всего 6 выпусков в год.

ISSN 2072 - 8689

Распространение производится по подписке в редакции, а также по каталогу Агентства Роспечать (подписной индекс 36871).

На сайте редакции www.morvesti.ru в открытом доступе размещены на русском и английском языках аннотации ключевые слова, информация об авторах. Полные тексты статей в обязательном порядке выкладываются на интернет-ресурсе РИНЦ.

Председателем редакционного Совета является Давыденко Александр Александрович, к.э.н., председатель Исполкома Координационного транспортного совещания государств – участников Союза независимых государств.

Главным редактором журнала является А.А. Солнцев, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ).

Всего в составе редакционного Совета журнала 11 докторов наук и кандидатов наук.

В журнале под соответствующими рубриками публикуются научные статьи проблемного и научно-практического характера, отражающие достижения современной научной мысли в области экономики, управления, финансов, транспорта, строительства, права.

Отрасли науки: 08.00.00 – экономические науки; 05.22.00 – транспорт.

В каждом номере журнала публикуются научные статьи не менее десяти докторов наук.

Порядок направления, рецензирования и опубликования научных статей в журнале «Транспортное дело России» можно узнать по ссылке.

Идет прием статьей в журнал №3, 4 2018 года.

Контакты:
105187, г. Москва, Окружной проезд, д.15, корп. 2
Тел/факс: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

«Transport business of Russia»

«Transport business of Russia» journal is a scientific issue with a long history. The journal is registered in 1998. The mass media registration certificate – №017611 of May 19, 1998.

Since 2003 the journal has been included in the list of the scholarly journals and periodicals, where basic scientific results of theses for academic degrees of doctors of philosophy (candidate of sciences) and doctors of sciences (doctor) should be published.

A4 format, black-and-white printing, circulation – 1000 issues, periodicity – once in two months, 6 issues per year.

ISSN 2072 - 8689

The journal is distributed by subscription in the publishing house and by the Rospechat Agency catalog as well (subscription index 36871).

Abstracts, key words, authors’ information both in Russian and English languages are available on the website www.morvesti.ru. Electronic full-text version of the journal you may find on the Russian Science Citation Index (RINTS).

Chairman of the Editorial board is Davydenko Alexsander Alexsandrovich, Ph.D., chairman of the Coordination Transport Meeting of the States Parties CIS Executive Committee.

Chief editor of the journal is Solntsev A.A., Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI).

Editorial board includes 11 Doctor of Science and Candidate of Sciences altogether.

Problematic, research and practice scientific articles focusing on the modern scientific thought advances in economy, management, finance, transport, construction and law are being published in the journal.

Branches of knowledge: 08.00.00 – Economics; 05.22.00 – Transport.

At least ten scientific articles of the Doctors of Sciences are published in each issue of the journal.

Regulations on submitting, reviewing and publication of scientific articles in the «Transport business of Russia» journal are available there.

Contacts:
15/2, Okruzhnoy proezd, Moscow, 105187
Ph./fax: +7 (495) 366-62-55, +7 (495) 365-47-22
e-mail: morvesti@morvesti.ru
www.morvesti.ru

Председатель Редакционного совета

Тебекин Алексей Васильевич, д.т.н., д.э.н., профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, почетный работник науки и техники Российской Федерации

Tebekin Alexey Vasilyevich , Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor of chair of management, Moscow state Institute of international relations (University) MFA Russia, honored worker of science and technology of the Russian Federation

Редакционный совет

Барышников Сергей Олегович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»

Baryshnikov Sergey Olegovich, Doctor of Engineering, professor, rector of the FSEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Вдовенко Зинаида Владимировна, д.э.н., заведующий кафедрой экономики ФГБОУ ВО РХТУ им. Д. И. Менделеева

Vdovenko Zinaida Vladimirovna, Doctor of Economics, head of the economics chair, D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia

Ермаков Дмитрий Николаевич, д.э.н., д.п.н., профессор, проректор по научной работе, НОУ ВПО «Московский институт современного академического образования»

Ermakov Dmitry Nikolaevich, Doctor of Economics, Doctor of Political Science, professor, pro-rector for research, NSEI HPE «Moscow Institute of Modern Academic Education»

Кондратьев Сергей Иванович, д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Kondratev Sergey Ivanovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Admiral Ushakov State Maritime University»

Кузьмичев Игорь Константинович, д.т.н., профессор, ректор, ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

Kuzmichev Igor Konstantinovich, Doctor of Engineering, professor, rector, FSFEI HE «Volga State University of Water Transport»

Лебедев Никита Андреевич, д.э.н., профессор, ведущий научный сотрудник ФГБУН Институт экономики РАН

Lebedev Nikita Andreevich, Doctor of Economics, professor, Leading Researcher, Institute of Economics of RAS

Осипенкова Ольга Юрьевна, д.э.н., профессор, зав. кафедры «Финансы и бухгалтерский учет», НЧОУ ВО «Московский институт экономики, политики и права»

Osipenkova Olga Yurevna, Doctor of Economics, professor, head of the Finance and accounting chair, NSEI HE «Moscow Institute of Economics, Politics and Law»

Приходько Вячеслав Михайлович, д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН, советник ректора ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Prikhodko Vyacheslav Mikhailovich, Doctor of Engineering, professor, corresponding member of the Russian Academy of Sciences, rector counsellor of the FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Солнцев Алексей Александрович, д.т.н., доцент, декан факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ), главный редактор журнала «Транспортное дело России»

Solntsev Alexey Alexandrovich, Doctor of Engineering, assistant professor, dean of the Auto transport chair, FSEI HPE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI), chief editor of the magazine «Transport business in Russia»

Терешина Наталья Петровна, член-корреспондент Академии естественных наук, академик Российской академии транспорта, д.э.н, профессор, зав. кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)» (РУТ (МИИТ))

Tereshina Natalia Petrovna, corresponding Member of the Academy of Natural Sciences, Academician of the Russian Academy of Transport, Doctor of Economics, professor, head of the economy and transport management chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Доктор наук – 11

Содержание №2 (135) (2018)

Экономика

УДК 336

Инновационный механизм финансирования лизинговых сделок на примере схемы предоставления факторинга для юридических лиц, задействованных в сельскохозяйственном секторе экономики

В статье рассматриваются основные проблемы, связанные с предоставлением лизинговых услуг в современной экономической ситуации. При этом авторы раскрывают методы и способы устранения данных проблем, основываясь на внедрение двух основных концепций развития. Использование и применение данных способов и методов финансирования лизинговых продуктов, безусловно, повысит качество предоставления лизинговых услуг и увеличит качественный долговой портфель для лизинговых компаний.

Ключевые слова: лизинг, факторинг, лизинговый портфель, сельское хозяйство, малый бизнес, залоговое обеспечение.

Беспалов Р.А., к.э.н., доцент, кафедра «Финансы и статистика», ФГБОУ ВО «Брянский государственный университет имени академика И.Г. Петровского», e-mail: bespalovra@yandex.ru

Павленко Д.В., аспирант, ФГБОУ ВО «Брянский государственный университет имени академика И.Г. Петровского», ведущий менеджер по работе с клиентами АО «Лизинговая компания «Европлан», e-mail: dmi-pavl@yandex.ru

Innovative mechanism of financing of leasing transactions for example, schemes providing factoring for legal entities, involved in the agricultural sector of economics

The article discusses the main issues associated with the provision of leasing services in the current economic situation. The authors reveal the methods and ways of addressing these problems, based on the introduction of two basic concepts of development. The use and application of these methods of financing leasing products will definitely improve the quality of leasing services provision and increase the quality of the debt portfolio to leasing companies.

Keywords: leasing, factoring, leasing portfolio, agriculture, small business, collateral.

Bespalov R., Ph.D., assistant professor, Finance and Statistics chair, FSEI HE «Bryansk State University named after Academician Ivan Georgiyevich Petrovsky», e-mail: bespalovra@yandex.ru

Pavlenko D., the post-graduate student, FSEI HE «Bryansk State University named after Academician Ivan Georgiyevich Petrovsky», senior customer manager, Leasing company «Europlan» JSC


Экономика

УДК 656.13:004.94

Оценка эффективности устройства временного моста при возможности частичного использования для проезда ремонтируемого сооружения

В статье рассматриваются методические основы оценки эффективности устройства временных мостовых переходов при возможности частичного использования для проезда ремонтируемых (реконструируемых) постоянных мостов. Показано, что решение данной задачи наиболее целесообразно осуществлять с использованием теории массового обслуживания, позволяющей достаточно точно определить потери времени автотранспортных средств при организации их движения на ремонтируемых сооружениях по сравнению с временными мостовыми переходами. На конкретном примере дан расчет этих потерь как во временном, так и стоимостном измерении и обоснована область рационального использования временных мостов для рассматриваемых условий организации движения автотранспортных средств.

Ключевые слова: временный мостовой переход, оценка эффективности, организация проезда по ремонтируемому сооружению.

Дингес Э.В., д.э.н., профессор кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Фан Ван Чуен, аспирант кафедры «Экономика дорожного хозяйства», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Assessment of effectiveness of the device temporary the bridge at the possibility of partial use for repaired construction drive

In article methodical basics of assessment of effectiveness of the device of temporary bridge crossings at a possibility of partial use for journey of the repaired (reconstructed) constant bridges are covered. It is shown that it is the most expedient to carry out the solution of this task with use of the theory of a queuing allowing to specify enough losses of time of vehicles at the organization of their driving on the repaired constructions in comparison with temporary bridge crossings. On a concrete example these losses as in temporary, and cost measurement are dismissed and the field of rational use of temporary bridges for the considered conditions of the organization of driving of vehicles is proved.

Keywords: the temporary bridge crossing, effectiveness assessment, the organization of driving through the repaired construction.

Dinges E., Doctor of Economics, professor of the Economy of road economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Fan Van Chuen, the post-graduate student of the Economy of road economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 656

Уровни трудоемкости и энергоемкости перевозок в транспортной системе

Построен вариант НОУ-ХАУ модели чувствительности транспорта и экономики РФ с учетом транзитных и экспортно-импортных услуг. На основании численности занятых и потребления топливно-энергетических ресурсов рассчитаны сравнительные уровни трудоемкости и энергоемкости перевозок, выполняемые различными видами транспорта. Построенная теоретическая зависимость параболы по каноническому уравнению y2 = ?2px при p>0, которое характеризует изменение при росте эффективности перевозочной деятельности в зависимости от срока службы транспортных средств.

Ключевые слова: транспорт, чувствительность, экономика, трудоемкость, энергоемкость, срок службы транспортных средств.

Чеботаев А.А., д.т.н., профессор ФГБУ «Научный центр по комплексным транспортным проблемам Министерства транспорта Российской Федерации», лауреат Премии Совета Министров СССР, Почетный работник транспорта

Levels of labor intensity and energy intensity of transport in the transport system

A version of the KNOW-HOW model of the sensitivity of transport and the economy of the Russian Federation with regard to transit and export-import services has been constructed. Based on the number of employed and consumption of fuel and energy resources, the comparative levels of labor intensity and energy intensity of transport carried out by various modes of transport are calculated. The theoretical dependence of the parabola on the canonical equation y2 = ?2px is constructed for p>0, which characterizes the change in the efficiency of the transportation activity as a function of the service life of vehicles.

Keywords: transport, sensitivity, economy, labor intensity, energy intensity, service life of vehicles.

Chebotaev A., Doctor of Techniques, professor, FSEI «Scientific Center for Complex Transport Problems of the Ministry of Transport of the Russian Federation», laureate of the USSR Council of Ministers Prize, Honorary Transport Worker


Экономика

УДК 330.33

Институциональный аспект налогового планирования

В статье рассматриваются основные проблемы налогового планирования. Возможность сближения интересов может проявиться в четком, законодательномрегулированииотдельных аспектов налогообложения, в частности, в вопросахопределения понятия, целей, задач, границ налогового планирования. Неопределенность ключевых терминов, включая налоговое планирование, обоснованность налоговой выгоды, цель сделки, что не позволяет налогоплательщику уверенно применятьодин из важных инструментов институциональной экономики - налоговое планирование. Авторами выявлено – налоговое планирование способствует повышению налоговых рисков под влиянием роста фактора неопределенности.

Ключевые слова: институциональная экономика, налоговое планирование, налоговые риски, оптимизация налоговых платежей, налоговая выгода.

Шалдина Г.Е., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университетим. Д.И. Менделеева», e-mail: shaldina@inbox.ru

Шушунова Т.Н., к.т.н., доцент кафедры «Экономическая теория», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университетим. Д.И. Менделеева», e-mail: serg-1167@yandex.ru

The institutional dimension of the tax planning

Article keeps the basic problems of tax planning. The possibility of convergence of interests may appear clear, legislative regulation of certain aspects of taxation, in particular, in defining the concept, goals, objectives, boundaries of tax planning. The uncertainty of key terms, including tax planning, tax benefit purpose of the transaction, which does not allow a taxpayer to confidently apply one of the important instruments of institutional economics-tax planning. The authors revealed-tax planning contributes to the enhancement of tax risks under the influence of an uncertainty factor.

Keywords: institutional economics, tax planning, tax risk, optimization of tax payments, tax benefit.

Shaldina G., Ph.D., assistant professor of the Management and marketing chair, FSEI HE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: shaldina@inbox.ru

Shushunova T., Ph.D.,assistant professor of the Economic the orychair, FSEI HE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: serg-1167@yandex.ru


Экономика

УДК: 330.131.17:334

Учет рисков предпринимательской деятельности при обесценении активов

В данной статье рассматриваются вопросы оценки активов в бухгалтерском учете при использовании в МСФО, с точки зрения понятия риска и неопределенности в экономике. Большое внимание уделено понятиям «справедливой стоимости» и «ценности использования», анализу их сходства и различия при проведении процедур обесценения.

Ключевые слова: риски, обесценение, активы, справедливая стоимость, ценность использования, возмещаемая стоимость, балансовая стоимость, финансовая отчетность, достоверность, дисконтирование, неопределенность.

Крафт Г.В., д.э.н., заведующий кафедрой «Международный финансовый и управленческий учет» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

The risk of the business activities in the impairment of assets

This article discusses the evaluation of assets in accounting when used in IFRS, in terms of the concept of risk and uncertainty in the economy. Much attention is paid to the concepts of «fair value» and «value in use», the analysis of their similarities and differences in carrying out impairment procedures.

Keywords: risks, impairment, assets, fair value, value in use, recoverable amount, book value, financial statements, reliability, discount, uncertainty.

Kraft G., Doctor of Economics, head of the International financial and management accounting chair FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Экономика

УДК 657.632.2

Проблемы возникновения мошенничества с финансовой отчетностью и пути их решения

В данной статья рассмотрены угрозы экономической безопасности предприятия, связанные с мошенническими действиями при формировании финансовой отчетности и отражении в ней финансовых результатов. Проанализированы факторы, побуждающие к совершению мошеннических действий. Раскрыты причины возникновения мошенничества, методы, схемы и последствия совершения мошеннических схем с финансовой отчетностью. Даны мероприятия по предупреждению мошенничества с финансовой отчетностью.

Ключевые слова: мошенничество, финансовая отчетность, финансовый результат, искажение финансовой информации, экономическая безопасность предприятия

Омельченко Е.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансовый контроль, анализ и аудит», ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова», e-mail: lena.omelchenko.74@mail.ru

Ильина А.И., студентка ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

Шудренко Д.П., студентка ФГБОУ ВО «Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова»

The problem of the origin of the fraud with the financial statements and their solutions

In this article the considered threats of economic safety of the enterprise associated with fraudulent action in the formation of the financial statements and reflected in its financial results. Analyzed the factors that incite to commit fraud. Disclosed the causes of fraud, methods, schemes, and consequences of fraudulent schemes with the financial statements. The prevention of fraud in financial statements.

Keywords: fraud, financial reporting, financial results misrepresentation of financial information, economic security of enterprise.

Omelchenko E., Ph. D. in Economics, associate professor of the Financial control, analysis and audit chair, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: lena.omelchenko.74@mail.ru

Ilyina A., student, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»

Shudrenko D., student, FSEI HE «Plekhanov Russian University of Economics»


Экономика

УДК 336.66

Интенсификация использования основных фондов

В статьепредставлен авторский инструментарий, с помощью которого можно оценивать степень влияния интенсивных показателей использования основных фондов на результат и затраты экономических субъектов. К результату отнесена реализованная продукция, а к затратам амортизация по активным и пассивным основным фондам. Применение этого инструментария позволит не только определять уровень интенсивного использования основных фондов, но и проводить амортизационную политику в области их функциональной сбалансированности.

Ключевые слова: основные фонды, активные основные фонды, пассивные основные фонды, показатели эффективности использования основных фондов, реализованная продукция, амортизация.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика», ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедра «Менеджмент», НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The intensification of use of fixed assets

The article presents the author’s tools with the help of which it is possible to assess the degree of influence of intensive indicators of the use of fixed assets on the result and expenses of economic entities. The result includes sold products and depreciation expenses for active and passive fixed assets. The application of this toolkit will allow not only to determine the level of intensive use of fixed assets, but also to carry out depreciation policies in the field of their functional balance.

Keywords: fixed assets, active fixed assets, passive fixedassets, indicators of intensificationof use of fixed assets, sales, amortization.

Ilyin S., Ph.D., associate professor of Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Экономика

УДК: 336.6:658.14

Влияние переоценки основных средств на финансовые результаты деятельности организаций

Финансовые показатели деятельности компании во многом зависят от достоверной оценки стоимости основных средств. Статья посвящена проблемам, связанным с нежеланием организаций проводить переоценку основных средств, тем самым искажая информацию, содержащуюся в финансовой отчетности.

Ключевые слова: основные средства, первоначальная стоимость, амортизация, переоценка основных средств, бухгалтерский учет, учет основных средств, учетная политика, дооценка, уценка, обесценение актива, возмещаемая стоимость, инвестиционная привлекательность, синергетический эффект, методы переоценки, финансовые риски, финансовая отчетность, бухгалтерский баланс.

Крафт Г.В., д.э.н., заведующий кафедрой «Международный финансовый и управленческий учет» ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Макеева Е.З., к.э.н., доцент кафедры «Международный финансовый и управленческий учет», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Кузьминова Т.Н., к.э.н., доцент кафедры «Международный финансовый и управленческий учет», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

The effect of revaluation of fixed assets on the financial performance of organizations

Financial indicators of activity of the company is largely dependent on reliable estimates of the cost of fixed assets. The article is devoted to the problems associated with the reluctance of organizations to revalue fixed assets, thereby distorting the information contained in the financial statements.

Keywords: fixed assets, original cost, depreciation, revaluation of fixed assets, accounting, fixed assets accounting, accounting policy, revaluation, write-down, the asset is impaired, the recoverable amount of the investment attractiveness, synergies, revaluation methods, financial risks, financial statements, balance sheet.

Kraft G., Doctor of Economics, head of the International financial and management accounting chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Makeeva E., Ph.D., associated professor of the International financial and management accounting chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Kuzminova T., Ph.D., associated professor of the International financial and management accounting chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Экономика

УДК330.341

Методические положения по расчету экономически доступных отходов лесопиления для их последующей переработки в биотопливо

Статья посвящена комплексному подходу к использованию отходов лесопиления на предприятиях лесопромышленного комплекса с целью их последующей переработки в биотопливо. Предложена методика расчёта потенциальносвободных объёмов отходов лесопиления, возможных для переработки в биотопливо, в основе которой авторская новация- введение в расчёты коэффициента концентрации образующихся отходов, зависимого от среднегодовой мощности лесопильного производства и их экономической доступности. Для апробирования данного методического подхода были проанализированы объёмы производства пиломатериалов по более, чем трем тысячам предприятий лесопромышленного комплекса Российской Федерации. В результате проведенного анализа выявлены условия,при которых организация производства по гранулированию или брикетированию древесных отходов становится экономически эффективной.

Ключевые слова: рентабельность производства, безотходное производство, концентрация образующих отходов, методика расчета отходов лесопиления.

Мачина А.Е., сотрудник кафедры «Древесиноведение и технологии деревообработки», Мытищинский филиал ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана», e-mail: petch@mail.ru

Methodical provisions by calculation of economically available waste of sawmilling for their subsequent processing in biofuel

Article is devoted to an integrated approach to use of waste of sawmilling at the enterprises of timber processing complex for the purpose of their subsequent processing in biofuel. The method of calculation potentially of the free volumes of waste of sawmilling, possible for processing in biofuel at the heart of which an authoring innovation - introduction to calculations of coefficient of concentration of the formed waste of sawing production, dependent on annual average power, and their economic accessibility is offered. For approbation of this methodical approach production of timber on more, than to three thousand enterprises of timber processing complex of the Russian Federation were analyzed. As a result of the carried-out analysis conditions under which the organization of production on granulation or briquetting of wood waste becomes cost-efficient are revealed.

Keywords: profitability of production, waste-free production, concentration of the forming waste, method of calculation of waste of sawmilling.

Machina A., employee of the Wood science and woodworking technology chair, FSEI HE «Bauman Moscow State Technical University» Mytishchi branch, e-mail: petch@mail.ru


Экономика

УДК 338.1

Перспективы интеграции принципов цифровой экономики на транспорте

В статье описываются перспективы развития цифровой экономики в России. Представлен ожидаемый экономический эффект от внедрения цифровых технологий, в том числе, и на транспорте. Предпосылками появления электронной среды является развитие технологий и необходимость снизить величину транзакционных издержек. По оценкам экспертов, скоро участники сектора смогут получать «цифровые дивиденды». Транспортная отрасль располагает большими возможностями для внедрения цифровых технологий.

Ключевые слова: цифровая экономика, цифровые дивиденды, транспорт.

Измайлова Д.К., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Кириллова В.О., студентка магистратуры ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Prospects for integrating the principles of the digital economy on transport

The article describes the prospects of Russian digital economy development. It shows the possible output of the implementation of digital economy in different fields of production, including transport. Digital economy development is based on hight-tech growth and the need of transaction costs reduction. According to experts, digital environment participants soon will be able to obtain digital dividends. The transport system has a range of opportunities for digital technologies implementation.

Keywords: digital economics, digital dividends, transport.

Izmailova D., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Dreytsen M., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Kirillova V., student of the magistrature, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 338.47

Экономические стимулы обеспечения качества перевозок пассажиров автомобильным транспортом

В работе предлагается принципиально новая модель построения системы пассажирского транспорта на регулярных муниципальных маршрутах, основанная на определении стоимости транспортной работы, выполненной организациями-перевозчиками. Подобный подход не требует глубокого изучения пассажиропотоков, пересмотра маршрутной сети и может использоваться в уже заданныхусловиях. При этом, регуляторы рынка (органы местной власти) могут достаточно гибко контролировать и регулировать качественные параметры анализируемой системы, оптимизируя интервалы движения подвижного состава, задавая требования к типу (классу) используемого транспорта, устанавливая иные критерии обслуживания населения.

В статье доказывается экономическая целесообразность перехода на предлагаемую модель, которая определяется на основе расчетов, проведенных в разработанном для этих целей программном комплексе.

Ключевые слова: транспортная работа, пассажирские перевозки, качество, пассажирский транспорт.

Шмарин А.А., председатель Автотранспортного союза Оренбуржья, e-mail: shmarin_a@bk.ru

Шмарин А.П., аспирант Научно-исследовательского института автомобильного транспорта, e-mail: andrey-shmarin@yandex.ru

Economic incentives to ensure passenger transportation by road transport

The article proposes a fundamentally new model for constructing a passenger transport system on regular municipal routes, based on the determination of the cost of transport work performed by carrier organizations. Such an approach does not require an in-depth study of passenger traffic, a revision of the route network, and can be used in already specified conditions. At the same time, market regulators (local authorities) can sufficiently flexibly control and regulate the quality parameters of the analyzed system, optimizing the rolling stock intervals, setting requirements for the type (class) of transport used, setting other criteria for serving the population.

The article proves the economic feasibility of the transition to the proposed model, which is determined on the basis of calculations carried out in the program complex developed for this purpose.

Keywords: transport work, passenger transportation, quality, passenger transport.

Shmarin A., Chairman of the Motor Transport Union of Orenburg Region, e-mail: shmarin_a@bk.ru

Shmarin A., the post-graduate student, Scientific Research Institute of Motor Transport, e-mail: shmarin_a@bk.ru


Экономика

УДК 33: 656.043.1

Экономический ущерб последствий нарушения безопасности движения на железнодорожном транспорте

Статья посвящена рассмотрению основных видов нарушения безопасности движения поездов с экономической точки зрения. В статье проанализированы статьи расходов, связанные с транспортными происшествиями, проведен анализ транспортных событий по структурным подразделениям холдинга ОАО «РЖД».

Ключевые слова: экономические последствия, безопасность движения, транспортное происшествие, расходы, ущерб.

Семенов Д.О., аспирант ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: dimon6212@yandex.ru

Economic damage consequences of violation of safety of movement on railway transport

The article is devoted to the consideration of the main types of traffic safety violations from the economic point of view. The article analyzes the items of expenses related to transport incidents, analyzed transport events in the structural divisions of the Russian Railways holding company.

Keywords: economic consequences, traffic safety, traffic accidents, costs, damages.

Semenov D., the post-student, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: dimon6212@yandex.ru


Экономика

УДК 336.66

Эффективность использования основных фондов

Статья посвящена инструментарию, базирующемуся на авторском ресурсно-затратном подходе по исчислению общих и частных прямых и косвенных показателей эффективности использования основных фондов для объективной и точной оценки их применения в хозяйственной деятельности. Данный инструментарий направлен на построение комплексных и системных показателей эффективности использования основных фондов, исходя из их функционального назначения и размера амортизационных источников, что отвечает принципам учета.

Ключевые слова: основные фонды, активные основные фонды, пассивные основные фонды, показатели эффективности использования основных фондов, реализованная продукция, амортизация.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Финансы и бизнес-аналитика», ФГБОУ ВО «Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)», кафедры «Менеджмент», НОУ ВО «Московский технологический институт», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The efficiency of use of fixed assets

The article is devoted to the tools based on the author’s resource-expense approach to the calculation of general and private direct and indirect indicators of the effectiveness of the use of fixed assets for an objective and accurate assessment of their application in economic activities. This toolkit aims to build an integrated and system of indicators of efficiency of use of fixed assets, based on their functional purpose and amount of depreciation sources, that meets the accounting principles.

Keywords: fixed assets, active fixed assets, passive fixedassets, indicators of efficiency of use of fixed assets, sales, amortization.

Ilyin S., Ph.D., associate professor of Finance and business analytics chair, FSBEU HE «Russian State University named A.N. Kosygin (Technologies. Design. Art)», Management chair NSEU HE «Moscow Technological Institute», e-mail: i.sergey777@gmail.com


Экономика

УДК 338.001.36

Научно-методические подходы к интеграции общественного транспорта

Транспорт – одна из ключевых отраслей экономики любой страны. В современных рыночных условиях развитие экономики невозможно без эффективно налаженного транспортного обеспечения, четкости и надежности которого зависят бесперебойность работы предприятий промышленности, строительства и сельского хозяйства, настроение людей, конечно, их работоспособность. Отсутствие у большинства граждан личных средств транспорта обозначает проблему своевременного и качественного удовлетворения спроса на пассажирские перевозки. В результате, указанная проблема перестает быть только транспортной, становясь социальной, определяющей отношение населения, как к качеству оказываемых транспортных услуг, так и в целом к процессам, происходящим в регионах и стране. Общественный транспорт является наиболее привлекательным для пассажиров и наиболее эффективным в условиях существования бесшовной интегрированной транспортной системы. Это особенно важно в городских условиях в стране с быстро растущей экономикой, таких как Россия, где общественный транспорт должен конкурировать с частными транспортными средствами, которые предлагают свои услуги в любое время суток любого дня недели. Международный опыт свидетельствует, что необходимо признать два аспекта интеграции: интеграцию между всеми режимами и маршрутами и интеграцию физических и эксплуатационных элементов каждого соответствующего режима и обслуживания, например, метро или автобусе. Успешная интеграция в обоих направлениях позволит сделать общественный транспорт более эффективным и экономически выгодным. Что в свою очередь, поможет увеличить пассажиропоток общественного транспорта и его доходы, повысить уровень удовлетворенности клиентов, сократить расходы и субсидии, а также создавать экологические, социальные и экономические условия для инвестиций.

Ключевые слова: пассажирский транспорт, транспорт, интеграция, Россия, общественный транспорт, транспортные услуги.

Подхалюзина В.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Scientific and methodological approaches to the integration of public transport

Transport is one of the key sectors of the economy of any country. In modern market conditions, the development of the economy is impossible without an effective transport support, clarity and reliability of which depends on the smooth operation of enterprises of industry, construction and agriculture, the mood of people, of course, their performance. The lack of personal means of transport for the majority of citizens constitutes a problem of timely and qualitative satisfaction of the demand for passenger transportation. As a result, the specified problem ceases to be only transport, becoming the social, defining the relation of the population as to quality of the rendered transport services, and as a whole to the processes occurring in regions and the country. Public transport is the most attractive for passengers and the most efficient in the context of a seamless integrated transport system. This is particularly important in urban environments in a country with a rapidly growing economy such as Russia, where public transport has to compete with private vehicles that offer their services at any time of the day of any week. International experience shows that two aspects of integration need to be recognized: integration between all modes and routes and integration of the physical and operational elements of each relevant regime and service, such as metro or bus. Successful integration in both directions will make public transport more efficient and cost-effective. This, in turn, will help to increase the passenger traffic of public transport and its revenues, increase customer satisfaction, reduce costs and subsidies, as well as create environmental, social and economic conditions for investment.

Keywords: passenger transport, transport, integration, Russia, public transport, transport services.

Podhalyuzina V., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)

Dreytsen M., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 339

Воздушный транспорт Португалии в условиях действия антироссийских санкций

Транспорт – это важная отрасль любой страны, в том числе и Португалии. Длина автомобильных дорог в этом государстве составляет почти 69 тыс. км. Железнодорожные пути занимают около 3 тыс. км. Если учитывать западноевропейские стандарты, то в Португалии транспортная сеть развита недостаточно. Значительные денежные средства инвестировались в железные и автомобильные дороги благодаря кредитам и субсидиям от Европейского Союза. Однако в Португалии отлично развито судоходство и воздушный транспорт.

Ключевые слова: Португалия, транспорт, воздушный транспорт, грузовые перевозки, пассажирские перевозки, грузооборот, пассажирооборот, международные перевозки.

Подхалюзина В.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Air transport of Portugal in the conditions of anti-Russian sanctions

Transport is an important sector of any country, including Portugal. Length of roads in this state is almost 69 thousand km of Railway track is about 3 thousand km If we consider Western European standards, Portugal's transport network is insufficiently developed. Considerable money was invested in Railways and roads thanks to loans and subsidies from the European Union. However, in Portugal is well developed navigation and air transport.

Keywords: Portugal, transport, air transport, freight, passenger transport, freight, passenger traffic, international transport.

Podhalyuzina V., Ph.D., assоciate professor, Road transport Economy chair, FSEI HE «Moscow Automobile and Road Construction University» (MADI)


Экономика

УДК 338.47

Выявление операционных рисков в системе риск-менеджмента предприятия водного транспорта Сибири

Статья посвящена подходам к выявлению возможных операционных рисков в деятельности крупного речного порта, расположенного в Сибирском регионе на реке Лена, что уже характеризует определенный уровень рисков. Актуальностью проявляется в необходимости подключать систему риск-менеджмента к деятельности транспортных предприятий и в частности внутреннего водного транспорта. Подходы к выявлению операционных рисков предполагают применение статистических и экспертных методов, а также наблюдения и методов стратегического анализа. В результате проведенного исследования представлена система выявленных операционных рисков Осетровского речного порта, проранжированная в соответствии со значимостью и уровнем воздействия на деятельность предприятия водного транспорта Сибири. В перспективе раскрывает необходимость применения подобной системы выявления рисков, в том числе операционных, в целях диагностики потерь и дальнейшего планирования деятельности транспортного предприятия.

Ключевые слова: операционные риски, предприятие водного транспорта, риск-менеджмент, речной порт.

Фютик И.Г., к.э.н., доцент кафедры «Экономика предпринимательской деятельности», ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», e-mail: ina_f@mail.ru

Detection of operating risks in the system of risk-management of a water transport enterprise in Siberia

The article is devoted to approaches to identifying possible operational risks in the operation of a major river port located in the Siberian region on the Lena River, which already characterizes a certain level of risks. The relevance is manifested in the need to connect the risk management system to the activities of transport enterprises and in particular of inland waterway transport. Approaches to identifying operational risks involve the use of statistical and expert methods, as well as observations and methods of strategic analysis. As a result of the study, a system of identified operational risks of the Osetrovka River Port is presented, ranked in accordance with the significance and level of impact on the activities of the water transport enterprise in Siberia. In the future, it reveals the need to apply a similar system for identifying risks, including operational ones, in order to diagnose losses and further plan the activities of the transport enterprise.

Keywords: operational risks, enterprise of water transport, risk management, river port.

Fyutik I., Ph.D., assistant professor of the Business Economics chair, FSEI HE «Siberian State University of Water Transport», e-mail: ina_f@mail.ru


Экономика

УДК 338.465.4 628.971

Основные направления инновационного развития в системах уличного освещения

В настоящее время при организации уличного освещения потребляется большое количество электроэнергии, что в условиях непрерывного роста ее цен приводит к снижению энергоэффективности данного вида освещения. Для решения указанной проблемы в статье рассматривается возможность использования инновационных технологий, внедрение которых осуществляется в рамках различных проектов. Обосновывается целесообразность применения комплексного подхода реализации таких проектов, который предполагает проработку юридических, технических, и информационных вопросов, связанных с внедрением новых высокоэффективных источников света и обеспечением полного и гибкого управления системами освещения. Описываются специфика и недостатки уличного освещения в районных центрах муниципальных образований и моногородах. Представлены результаты анализа нормативно-правовых актов, ориентированных на модернизацию и повышение энергоэффективности систем уличного освещения. Выполненный анализ позволяет увидеть целостную картину развития данного сектора и выявить дальнейшие направления государственной политики по его развитию.

Ключевые слова: система уличного освещения, инновации, энергопотребление, энергосбережение, государственно-частное партнерство.

Макарова И.М., аспирантка филиала ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский университет «МЭИ» в г. Смоленске, e-mail: makar.80@inbox.ru

The basic directions of innovative development in street lighting systems

Currently, when organizing street lighting consumes a large amount of electricity. In conditions of a continuous increase in electricity prices, this leads to a reduction in the energy efficiency of such systems. To solve this problem, the article considers the possibility of using innovative technologies The implementation of such technologies is carried out within the framework of various projects. The expediency of applying an integrated approach to the implementation of such projects is substantiated. This approach is focused on solving legal, technical, and information issues related to the introduction of new highly efficient light sources. Specifics and shortcomings of street lighting in district centers of municipalities and single-industry cities are described. The results of the analysis of normative legal acts aimed at modernizing and improving the energy efficiency of street lighting systems The analysis gives a complete picture of the development of the sector and to identify further directions of the state policy for its development.

Keywords: street lighting system, innovations, energy consumption, energy saving, public-private partnership.

Makarova I., the post-graduate student, FSEI HE «National Research University «MPEI», Smolensk branch, e-mail: makar.80@inbox.ru


Экономика

УДК: 331.101.26:656.2

Компетентностный подход в системе управления трудовыми ресурсами транспортной компании

В статье подробно рассматриваются вопросы использования компетентностного подхода в управлении трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте.

Ключевые слова: кадровый потенциал, управление, методы управления, концепция управления, работа, предприятие, железнодорожный транспорт.

Соколова И.И., к.э.н, доцент, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Мирзакаримова Н.А., заместитель директора АНО ДПО «Корпоративный университет РЖД»

Competence approach in the management system of labor resources of a transport company

The article considers in detail the use of the competence approach in the management of labor resources in rail transport.

Keywords: personnel potential, management, management methods, management concept, work, enterprise, rail transport.

Sokolova I., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Mirzakarimova N., deputy director, ANCO FVE «Corporate University of Russian Railways»


Экономика

УДК338

Принципы построения и реализации системы государственных закупок

Рассмотрены актуальные проблемы реализации государственных закупок в России в современных условиях. Сформулированы принципы построения и реализации системы закупок для государственных и муниципальных нужд. Показано, что основными принципами осуществления государственных закупок являются: открытость, равноправие, профессионализм заказчиков, стимулирование инноваций, единства контрактной системы в сфере закупок, ответственности за результативность обеспечения государственных и муниципальных нужд, эффективности осуществления закупок, обеспечения конкуренции, экономической безопасности.

Ключевые слова: принципы, построение, реализация, система, государственные закупки.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, профессор кафедры «Менеджмент» Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России

Жигулин В.Г., соискатель Российского университета дружбы народов

Principles of construction and realization of system of government procurement

Current problems of realization of government procurement in Russia in modern conditions are considered. The principles of construction and realization of system of purchases for the state and municipal needs are formulated. It is shown that the basic principles of implementation of government procurement are: openness, equality, professionalism of customers, stimulation of innovations, unities of contract system in the sphere of purchases, responsibility for effectiveness of ensuring the state and municipal needs, efficiency of implementation of purchases, ensuring competition, economic security.

Keywords: principles, construction, realization, system, government procurement.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, professor, professor of Management chair of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia

Zhigulin V., applicant of Peoples' Friendship University of Russia


Экономика

УДК 338.48

Методика комплексной оценки качества туристских услуг

Актуальность распределение изучаемого вопроса обеспечивающие обусловлена необходимостью особенности формирования туристических развивающейся продуктов, пользующихся только высоким спросом воздействуют потребителей, совокупное процесс качество которых зависимости складывается из конечному качества реализации системе входящих в них являясь услуг, в основном спроса связанных с перевозкой связанные проживанием, питанием связаны и отдыхом туристов.

Ключевые слова: качество развивающейся туристская фирма факторов оценка качества факторов туристский продукт внешней цена, платежеспособный зависимости спрос.

Исмаилова А.З., к.э.н., доцент кафедры «Аграрный туризм», ФГБОУ ВО «Российский государственный аграрный университет - МСХА имени К.А. Тимирязева», e-mail: kabis81@gmail.com

The method of integrated assessment of the quality of tourist services

The relevance of the issue is due to the necessity to form touristic products that are in high demand of consumers their total quality consists of the quality of the implementation of their services, mainly related to the transportation accommodation, food and recreation of tourists.

Keywords: quality tourist firm quality assessment tourist product price, demand.

Ismailova A., Ph.D., assistant professor, Agrarian tourism hair, FSEI HE «Russian State Agrarian University - Moscow Agricultural Academy named after K.A. Timiryazev», e-mail: kabis81@gmail.com


Управление

УДК 658

Применение теорий лидерства в управлении цепями поставок

Цель исследования - изучениеконцепций лидерства на предмет перспективы их использования в управлении цепями поставок и логистике. Автором сделан вывод, что нет лучшего или идеального стиля лидерства в логистике и управлении цепями поставок. При управлении цепями поставок наиболее эффективным будет тот стиль лидерства, который будет подходить для данной ситуации, отраслевого сегмента бизнеса, данного коллектива, рыночных условий.

Ключевые слова: лидерство, стили лидерства, теория лидерства, логистика, управление цепями поставок, менеджмент.

Баркова Н.Ю., к.э.н., ассистент департамента Менеджмента ФГБОУ ВО «Финансовый университет при Правительстве РФ»

Application theories of leadship in supply chain management and logistics

Purpose is a research theories of leadership regarding the prospect of their use in supply chain management and logistics. There is no best or ideal style of leadership in logistics and supply chain management. At management of logistics the most effective will be that style of leadership which will be suitable for this situation, this staff, and these market conditions.

Keywords: leadership, leadership style, theory of leadership, logistic, supply chain management, management.

Barkova N., Ph.D., assistant, Мanagement department, FSBEI HE «Financial university under the government of the Russian Federation»


Управление

УДК 338

Опыт и проблемы внедрения бережливого производства в российских компаниях

Статья посвящена изучению проблем, мешающих выходу российского бизнеса на современный уровень управления.Одним из инструментов, который, несмотря на активное изучение в теории менеджмента, не получил должного распространения на практике, является бережливое производство. Авторы предполагают, что для успешной реализации концепции обязательным условием является системный подход к управлению процессом внедрения.

Ключевые слова: бережливое производство, системный подход, канбан, кайдзен, производственные предприятия, система управления.

Емельянович А.А., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет», e-mail: kristimof@yandex.ru

Кулягина Е.А., к.э.н., доцент кафедры «Инновации и предпринимательство», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный университет экономики и управления «НИНХ»», e-mail: kulyagina_ea@mail.ru

Коваль С.В., студент направления «Менеджмент», ФГБОУ ВО «Новосибирский государственный технический университет», e-mail: svkkoval@yandex.ru

Experience and problems of lean production implementation in Russian companies

The article considers the study of the problems that prevent the Russian business to be begun the modern level of management. One of the instruments, which is studied in management theory, has not received adequate distribution in practice, is lean manufacturing. The authors suppose that it is obligatory condition of a successful implementation of the concept is systemic approach.

Keywords: lean manufacturing, systemic approach, kanban, kaizen, manufacturing firms, managerial system.

Emelyanovich A., Ph.D., associate professor of the Management chair, FSFEI HE «Novosibirsk State Technical University «NSTU», e-mail: kristimof@yandex.ru

Kulyagina E., Ph.D., associate professor of the Innovation and Entrepreneurship chair, FSFEI HE «Novosibirsk State University of Economics and Management», e-mail: kulyagina_ea@mail.ru

Koval S., student of the Management chair, FSFEI HE «Novosibirsk State Technical University «NSTU», e-mail: svkkoval@yandex.ru


Управление

УДК 331.108

Формирование системы развития профессионального потенциала в целях развития адаптивной системы управления персоналом

В статье рассматриваются вопросы управления и оценки потенциала персонала в целях формирования адаптивной системы управления, где использование ротации кадров, как и временное их замещение, позволяет более обстоятельно оценить способности сотрудников к конкретным видам труда и выполнению различных обязанностей в подразделениях компании.

Ключевые слова: потенциал персонала; адаптивность системы управления; формирования адаптивности; управление персонала.

Куприн А.А., к.э.н., доцент СЗИУ РАНХиГС при Президенте РФ, доцент, Санкт-Петербургский университет ГПС МЧС России

Моисеева Е.В., к.э.н., кафедра «Экономика и финансы», СЗИУ РАНХиГС при Президенте РФ

Formation system development professional potential at purposes development adaptability system management staff

In article are considered questions of the determination and estimation of the potential of the personnel in purpose of the shaping adaptive managerial system, where use ротации young personnel (frames), or their temporary замещение, allows more in detail value the abilities to concrete type of the labour and performing the different duties of the personnel in subdivisions of the companies.

Keywords: potential of the personnel; the adaptability managerial system; shaping to adaptability;   governing the personnel.

Kuprin A., Ph.D., assistant professor of the North-Western Management Institute Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration, assistant professor of the Saint-Petersburg University of State Fire Service of EMERCOM of Russia

Moiseeva E., Ph.D., assistant professor of the Economics and finance chair, North-Western Management Institute Russian Presidential Academy of National Economy and Public Administration


Управление

УДК 656.22

Достоинства, недостатки и перспективы развития внутригородского пассажирского транспорта Москвы

В статье рассмотрены предпосылки развития городской электрички Москвы, а также достоинства и недостатки Московского центрального кольца (МЦК). Проанализирован зарубежный опыт развития городской электрички.

Ключевые слова: городская электричка, разгруженность метро, стоимость проезда, время поездки, перспективы развития, пассажирский, внутригородской, транспорт.

Кожевников Ю.Н., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Маскаева Е.Ю., аспирантка кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Advantages, disadvantages and prospects of the development of the innatoragor passenger transport of Moscow

The article considers the prerequisites for the development of the Moscow city electric train, as well as the advantages and disadvantages of the Moscow Central Ring (MCC). The foreign experience of development of a city electric train is analyzed.

Keywords: city electric train, metro discharge, fare, travel time, development prospects, passenger, intercity, transport.

Koschevnikov Y., Doctor of Economics, professor of the Economy and management in transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Maskaeva E., the post-graduate student, Economy and management in transport chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Управление

УДК 331.5:656.2

Эффективное управление трудовыми ресурсами

В статье подробно рассматриваются вопросы эффективного управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте.

Ключевые слова: трудовые ресурсы, управление, методы управления, эффективность, подходы к управлению, работа, предприятие, железнодорожный транспорт.

Соколова И.И., к.э.н, доцент ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Мирзакаримова Н.А., заместитель директора АНО ДПО «Корпоративный университет РЖД»

Efficient management of labor resources

The article considers in detail the issues of efficient management of labor resources in rail transport.

Keywords: labor resources, management, management methods, efficiency, approaches to management, work, enterprise, rail transport.

Sokolova I., Ph.D., assistant professor, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Mirzakarimova N., deputy director, ANCO FVE «Corporate University of Russian Railways»


Управление

УДК 656.2

Анализ системы менеджмента безопасности движения на транспорте

Статья посвящена рассмотрению системы менеджмента безопасности движения. В статье проанализированы основные элементы, принципы и цели системы менеджмента безопасности движения. Рассмотрены системы менеджмента таких видов транспорта, как железнодорожный, авиационный, автомобильный.

Ключевые слова: система менеджмента безопасности движения, безопасность движения, культура безопасности, политика безопасности.

Семенов Д.О., аспирант ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: dimon6212@yandex.ru

Нежинский Д.О., аспирант ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: denis-nezhinskiy@yandex.ru

Analysis of the safety management system in transport

The article is devoted to the consideration of the traffic safety management system. The article analyzes the main elements, principles and objectives of the traffic safety management system. The management systems of such types of transport as railway, aviation, automobile are considered.

Keywords: the system of traffic safety management, traffic safety, safety culture, security policy.

Semenov D., the post-graduate student, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: dimon6212@yandex.ru

Nezhinsky D., the post-graduate student, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)», e-mail: dimon6212@yandex.ru


Управление

УДК 65

Влияние специфики деятельности предприятия на рейтинговую оценку его финансового состояния

В статье рассмотрена система и структура анализа финансового состояния предприятия на основании данных, содержащихся в бухгалтерском балансе, а также проблемы, которые возникают в результате влияния специфики деятельности транспортного предприятия на соотношение отдельных групп активов и пассивов бухгалтерского баланса. Результаты проведения такого анализа приводят к несоответствию в сопоставлении с общей рейтинговой оценкой определения финансового положения предприятия. Выявлена и обоснована необходимость дальнейшего проведения исследования для разработки универсальной рейтинговой оценки уровня финансового состояния, определяемой на основе данных бухгалтерского баланса предприятия.

Ключевые слова: финансовая устойчивость предприятия, коэффициентный анализ финансовой устойчивости,рейтинговая оценка уровня финансового состояния.

Данилин В.Ф., к.э.н., профессор кафедры «Международный финансовый и управленческий учет» ФГБУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)

Гаврилов С.В., магистрант кафедры «Международный финансовый и управленческий учет» ФГБУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)

The influence of specific of activity of enterprise on rating estimation of his financial condition

In the article, the system and structure of analysis of the financial state of enterprise are considered on the basis on the data contained in book-keeping balance, problems that take place to be as a result of influence of specific of activity of a transport enterprise on correlation of separate groups of assets and passive voices of book-keeping balance. The results of such analysis in disparity in comparison with the general rating estimation of determination of financial position of enterprise. The necessity of further realization of research is educed and reasonable for development of the universal rating estimation of level of the financial state, determined on the basis on data of book-keeping balance sheet.

Keywords: financial stability of enterprise, coefficient analysis of financial stability,rating estimation of level of the financial condition.

Danilin V., Ph.D., professor of the International Financial and Management Accounting chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Gavrilov S., magistrand of the International Financial and Management Accounting chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 629

Недостатки грузового воздухораспределителя 483

В настоящее время происходит модернизация подвижного состава, все чаще появляются новые вагоны. С каждым вагоном повышается безопасность движения. При этом грузовые приборы торможения не меняются. В статье рассмотрены особенности работы и недостатки грузового воздухораспределителя №483. На основании произведенного анализа показано, что воздухораспределитель не обеспечивает высокой надежности и безопасности движения, которым должны соответствовать тормозные приборы нового поколения. Исходя из выявленных недостатков, авторами предложен один из возможных вариантов устранения их. В заключении перечислены конструктивные доработки прибора, которые считаются наиболее целесообразные.

Ключевые слова: автоматические тормоза, грузовые тормоза, воздухораспределитель, недостатки, усовершенствование, надежность.

Кулага А.А., аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Тельнов И.В., аспирант кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Шамаков А.Н., к.т.н., профессор кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Disadvantages of cargo air distributor 483

At the present time the rolling stock is being modernized, and more and more new wagons are appearing. With each car increases traffic safety. At the same time, braking devices do not change. In the article features of work and lacks of cargo air distributor №483 are considered. Based on the analysis performed, it is shown that the air distributor does not provide high reliability and traffic safety, which must meet the braking devices of a new generation. Based on the identified shortcomings, the authors proposed one of the possible options for eliminating them. In conclusion, the structural improvements of the device are listed, which are considered the most expedient.

Keywords: automatic brakes, cargo brakes, air distributor, shortcomings, improvement, reliability.

Kulaga A., the post-graduate student of the Cars and Carriage Economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Telnov I., the post-graduate student of the Cars and Carriage Economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Shamakov A., Ph.D., professor of the Cars and Carriage Economy chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.1

Совершенствование транспортной системы города Волгограда путем создания регионального центра управления транспортом

Статья посвящена вопросу необходимости повышения эффективности работы транспорта как одного из важнейших структурных элементов Волгограда. В статье предложена новая система управления дорожным движением в городе Волгограде, а также сформулирована концепция оперативного взаимодействия служб города. Один из важнейших аспектов этой актуальной проблемы — обеспечение наиболее полного удовлетворения неуклонно растущих потребностей населения в пассажирских перевозках. Региональный центр управления транспортом это в первую очередь: мониторинг движения автотранспортных средств, перевозящих гостей и участников чемпионата мира в зоне ответственности центра; принятие совместно с органами МВД, МЧС, Минздрава и др. мер по устранению затруднений движения автотранспортных средств, перевозящих гостей и участников ЧМ, по предупреждению и ликвидации последствий ДТП, чрезвычайных ситуаций, актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах.

Ключевые слова: региональный центр управления транспортом; приоритетные условия движения; развитие транспортной инфраструктуры; управление дорожным движением; чемпионат мира-2018; пассажирский транспорт.

Быченков А.В., магистрант ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет»

Колесников С.В., к.т.н., старший преподаватель факультета «Автомобильный транспорт», ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет»

Improvement of the transport system of the city of Volgograd by the creation of the regional center for transport management

The article is devoted to the need to improve the efficiency of transport as one of the most important structural elements of Volgograd. The article proposes a new traffic management system in the city of Volgograd, and also formulates the concept of operational interaction of city services. One of the most important aspects of this pressing problem is ensuring the most complete satisfaction of the steadily growing population's demand for passenger transportation. The regional center for transport management is primarily: monitoring the movement of vehicles carrying guests and participants of the World Cup in the area of responsibility of the center; adoption, together with the bodies of the Ministry of Internal Affairs, the Ministry of Emergency Measures, the Ministry of Health and other measures to eliminate the difficulties of the movement of vehicles carrying guests and participants of the World Cup, to prevent and eliminate the consequences of accidents, emergencies, acts of unlawful interference at transport infrastructure facilities and vehicles.

Keywords: regional center of transport management; priority traffic conditions; development of transport infrastructure; traffic management; WC-2018; passenger transport.

Bychenkov A., master FSEI HE «Volgograd State Technical University»

Kolesnikov S., Ph.D., senior lecturer, Automobile transport chair, FSEI HE «Volgograd State Technical University»


Транспорт

УДК 656.6

Региональная программа развития социальных пассажирских перевозок речным транспортом

Организация социально значимых пассажирских перевозок рассматривается как удовлетворение потребности населения в безопасных, комфортных и доступных по цене транспортных услугах, что декларировано в «Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года». Отмечается, что в регионах Сибири и Севера РФ с ограниченно развитой сетью, авто-и железных дорог речной транспорт может стать определяющим в организации социальных пассажирских перевозок, в том числе и в зимний период, с учетом возможностей судов на воздушной подушке. Предлагается содержание и порядок разработки «Региональной программы развития социальных пассажирских перевозок речным транспортом».

Ключевые слова: транспортная стратегия, социальные пассажирские перевозки, суда на воздушной подушке, региональная программа развития социальных пассажирских перевозок.

Кузьмичев И.К., д.т.н., профессор, ректор ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

Корнев А.Б., к.т.н., доцент, проректор по научной работе ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

Малышкин А.Г., д.т.н., профессор, научный сотрудник ФГБОУ ВО «Волжский государственный университет водного транспорта»

The regional program for the development of social passenger transportation by river transport

The organization of socially significant passenger traffic is viewed as meeting the population's need for safe, comfortable and affordable transportation services, which is declared in the «Transport Strategy of the Russian Federation for the period until 2030». It is noted that in the regions of Seberia and the North of the Russian Federation with a limitedly developed network of roads and railways, river transport can become decisive in organizing social passenger transportations, including the winter period, taking into account the capabilities of hovercrafts. The content and procedure for the development of the «Regional program for the development of social passenger transportation by river transport» is proposed.

Keywords: transport strategy, social passenger transportation, hovercraft, regional program for the development of social passenger transportation.

Kuzmichev I., Doctor of Techniques, professor, rector of the FSFEI HE «Volga State University of Water Transport»

Kornev A., Ph.D., associate professor, pro-rector for scientific work of the FSFEI HE «Volga State University of Water Transport»

Malishkin A., Doctor of Techniques, professor, chief researcher of the FSFEI HE «Volga State University of Water Transport»


Транспорт

УДК 656.61.052:621.5.064.5

Интеллектуальная полезная модель автоматического управления судном с нейросетевой обработкой информации в концепции беспилотного судна Е-навигации

Цель исследования, создать алгоритм автоматического управления судном на участке пути с помощью конфигурации блоков управления интегрированного ходового мостика и математической модели на основе искусственного нейрона сетецентрического комплекса управления с обработкой в нечеткой логике.

Актуальность, происходит из многовариантности алгоритмов автоматического управления и выбора оптимального условия применимости разработанного алгоритма для универсального применения на участке судового пути.

Элементы новизны, в высоком быстродействии процессора управления, расположения нейросетевого эмулятора в конфигурации интегрированных систем судна и предложенной математической модели управления.

Практическая значимость, проистекает из необходимости разработки различных по исполнению и конфигурации полезных моделей в интегрированные системы судна в концепции без пилотных проектов судовождения, национальных сегментов Е-навигации.

Ключевые слова: алгоритм, участок судового пути, интегрированный ходовой мостик, искусственный нейрон, сетецентрическая модель, процессор в цепи управления, нечеткая логика, сетевой эмулятор, блок оптимизации, множества, вариативность, авторегулирование, фильтр случайных величин, кластер, спектр, гармоника, Нейронная сеть Элмана, алгоритм Левенберга-Маркварда, аппроксимация, адаптивный регулятор.

Овчаренко И.М., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Intelligent utility model of automatic vessel control with neural network information processing in the e-navigation unmanned vessel concept

The aim of the study is to create an algorithm for automatic control of the vessel on the section of the path using the configuration of control units of the integrated navigation bridge and a mathematical model based on an artificial neuron network processing in fuzzy logic.

Relevance, comes from the multivariance of automatic control algorithms and the choice of the optimal conditions for the applicability of the algorithm for universal development.

Elements of novelty, high-speed control processor, the location of the neural network emulator in the configuration of integrated systems of the vessel and the proposed mathematical model of management.

Practical significance stems from the need to develop different designs and configurations of utility models into integrated systems of the vessel in the concept without pilot navigation projects, national e-navigation segments.

Keywords: algorithm, section of the ship’s way, integrated running bridge, artificial neuron, network-centric model, processor in the control circuit, fuzzy logic, network emulator, optimization unit, sets, variability, autoregulation, random variable filter, cluster, spectrum, harmonic, Elman Neural network, Levenberg-Marquard algorithm, approximation, adaptive regulator.

Ovcharenko I., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.224:656.222.3

Проблемы и перспективы развития мультимодальных пассажирских перевозок с использованием железнодорожного транспорта

В статье рассматриваются актуальные проблемы снижения привлекательности железнодорожных пассажирских перевозок через призму недостаточной интеграции различных сервисов железнодорожного транспорта между собой и со смежными видами транспорта. Рассмотрены проблемы несогласованности тарифов на пригородном и дальнем пассажирском сообщении, а также работы пассажирского комплекса железнодорожного транспорта вне своей рациональной ниши. Произведено сравнение роли железнодорожного транспорта в РФ и других странах, а также проанализирован опыт ФРГ в части внедрения принципов мультимодальных перевозок. Предложен ряд оптимизационных мероприятий на стыке различных сфер работы пригородных и дальних железнодорожных пассажирских перевозок: способ расчёта тарифа при поездке пассажира в смешанном сообщении, интеграция регионального и пригородного сообщения, применение групповых поездов, а также внедрение строгой классификации поездов по периодичности обращения.

Ключевые слова: пассажирские перевозки, мультимодальные перевозки, план формирования поездов, единая транспортная система.

Колин А.В., старший преподаватель кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Роменский Д.Ю., старший преподаватель кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Some directions of improving efficiency of military - economic support of radiation, chemical and biological protection wars

The article examines actual problems of marketability decrease in passenger rail transit. Analysis made in terms of low integration between rail passenger services and others means of transport. The problems of inconsistencies in tariffs for suburban and long-distance passenger traffic, as well as the work of the passenger railroad complex out of the range its rational niche, are considered.The role of rail transport in the Russian Federation and other countries is compared, and the experience of the Federal Republic of Germany in the implementation of the principles of multimodal transport is analyzed. A number of optimization measures have been proposed at the intersection of various areas of operation of suburban and long-distance rail passenger transport: the method for calculating the passenger tariff in a mixed trip, the integration of regional and suburban services, the use of multi-group trains, and the introduction of classification for trains according to the frequency of services.

Keywords: passenger transit, multimodal transportations, plan of train formation, integrated transport system

Kolin A., senior teacher, Management of transport business and intellectual systems chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Romenskiy D., senior teacher, Management of transport business and intellectual systems chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.61.052:629.:064.5

Надежность и устойчивость работы электроэнергетики морских судов в компоновке «Интегральных систем судна» в концепции Е-навигации

Чтобы обеспечить надежность работы энерго- и электрооборудования морских судов применяются различные технические и технологические приемы повышения устойчивости машин, механизмов и связующих каналов для работы в условиях солевой паровоздушной среде, повышенной влажности. Для купирования воздействий применяется стойкая к износу изоляция, на кремнии - органической основе. Большие перегрузки приводят к перегреву машин и к уменьшению механической и электрической прочности изоляции, что создает опасность возникновения КЗ. Дополнительные требования к изоляции - влаго- и маслонепроницаемость, маслостоикость. Судовые электромашины выполняются более механически прочными, с усиленными подшипниками. Некоторые ответственные машины выполняются по замкнутому циклу вентиляции. На судах применяются кабели из специальнойнегорючей резины (неиритовая изоляция). Где кабель может быть подвергнут механическим воздействиям, на него надевается стальная оплетка, а где кабель может стать источником излучения, там на него надевается экранированная медная оплетка. Электрические аппараты помещаются в дюралевые или стальные ящики с сальниками и прокладками для обеспечения герметизации вводов кабеля в ящик. Ящик крепится к переборкам на четырех амортизаторах. Ножки штепсельных разъемов покрываются серебром, а разъемы золотом.В том числе ко всему судовому оборудованию предъявляются особые требования: 1. Минимальный вес и габариты.2. Удобство обслуживания.3. Высокий КПД.4. Минимальная стоимость и максимальная унификация.5. Малая шумность и минимальные радиопомехи.Причем все эти требования в комплексе не должны приводить к снижению надежности. Немаловажным является достижение надежной работы электрооборудования за счет снижения несимметрии и сглаживания гармоник при скачущем режиме работы оборудования морских судов в особых условиях, аварийных и предаварийных ситуациях, штормовых погодах.

Ключевые слова: электромашины, кабель, симметрия, гармоничность, унификация, экранированная медная оплетка, герметизация, замкнутый цикл вентиляции, кабельтрасса, энергоэлектровооруженность, массогабариты, надежность, устойчивость, активная и реактивная мощность, несимметричная мощность.

Шканов В.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Папулов Д.С., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

The reliability and stability of electric power industry marine vessels in the layout of Integrated ship systems in the concept of E-navigation

To ensure the reliability of electricity and electrical equipment of marine vessels are various technical and technological methods of increasing the stability of machines, mechanisms and connecting channels for operation in conditions of salt air-steam environment of high humidity. For the relief of impacts is applied wear-resistant insulation, the silicon – organic basis. Large overloads result in overheating of the machine and to reduce mechanical and electrical strength of the insulation that creates the danger of short circuit. Additional requirements for the insulation of moisture – and oil impenetrable, oil resistant. Marine electrical machines are more mechanically strong, with reinforced bearings. Some senior machines are closed-loop ventilation. On vessels used cables from a special non-flammable rubber. Where cable may be subjected to mechanical stress, it is worn on a steel braid, and where the cable may become a source of radiation, where it fitted with shielded copper braid. Electric devices are placed in a duralumin or steel boxes with seals and gaskets to ensure sealing of cable entries into the box. The box is fastened to the bulkheads at the four shock absorbers. The legs of the plug connectors are covered with silver, and with gold connectors.Including to all the marine equipment is subject to special requirements: 1. Minimum weight and dimensions. 2. Serviceability. 3. High efficiency factor. 4. Minimum-cost maximum standardization. 5. The low noise level and minimal interference. All of these requirements in the complex should not lead to lower reliability. Also important is the achievement of reliable operation of electrical equipment by reducing asymmetry and smoothing harmonics in the galloping mode of operation of the equipment of ships in the special conditions, emergency pre-emergency situations, stormy weathers.

Keywords: electric, cable, symmetry, harmony, unification, copper braid shielded, sealed, closed ventilation cycle, cableway, power-electric equipment, mass dimensions, reliability, stability, active power, reactive power, unbalanced power.

Shkanov V., the post-graduate student of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Papulov D., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 629.4

Пути совершенствования технологической подготовки производства на предприятиях по ремонту подвижного состава

Статья посвящена вопросам, связанным с организацией эксплуатации и технического обслуживания нетягового подвижного состава – вагонов. Исследованы влияние на качество ремонта и эксплуатации нетягового подвижного состава при практическом использовании теории автоматизированного проектирования, современных вычислительных средств, математического, программного, информационного и методического обеспечения на стадии технологической подготовки производства.

Ключевые слова: производство, технология, проектирование, автоматизация, эксплуатация, обслуживание, ремонт.

Бомбардиров А.П., к.т.н., доцент кафедры «Нетяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Кривич О.Ю., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Нетяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Петров А.А., к.т.н., доцент, доцент кафедры «Нетяговый подвижной состав», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Сергеев И.К., студент специальности «Подвижной состав», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Ways of improvement of technological preparation of production at the enterprises for repair of the rolling stock

The article is devoted to the issues related to the organization of operation and maintenance of non-taut rolling stock - wagons. Influence on the quality of repair and maintenance of non-taut rolling stock is studied at practical use of the theory of computer-aided design, modern computer facilities, mathematical, software, information and methodical support at the stage of technological preparation of production.

Keywords: production, technology, design, automation, operation, maintenance, repair.

Bombardirov A., Ph.D., associate professor of the Not traction rolling stock chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Krivich O., Ph.D., associate professor, associate professor of the Not traction rolling stock chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Petrov A., Ph.D., associate professor, associate professor of the Not traction rolling stock chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Sergeyev I., student of Rolling stock specialty FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.2

Алгоритм назначения остановок поездов дальнего следования в пригородных зонах крупных железнодорожных узлов

Дана оценка современной проблеме конкурентоспособности железнодорожных пассажирских перевозок дальнего следования, рассмотрен характер пригородных пассажиропотоков в максимальное сгущения пригородных пассажиропотоков в прибывающих и отправляющихся поездах. Проанализированы факторы, влияющие на технические и технологические возможности назначения дополнительных остановок. Рассмотрена классификация железнодорожных пригородных участков, а также железнодорожных узлов. Разработана структурная блок-схема, на основе которой написан алгоритм в программе С++ Builder 6 для выбора рационального размещения остановок пассажирских поездов дальнего следования в пригородной зоне крупных железнодорожных узлов. Окончательное решение о введении дополнительной остановки пассажирскому поезду будет приниматься после последовательной и детальной обработки, а также анализа и соответствующих выводов по всем факторам, описанным в статье. Положительный эффект от ввода дополнительной остановки будет достигнут за счет повышения доступности дальних пассажирских перевозок железнодорожным транспортом.

Ключевые слова: пассажиропоток, железнодорожные пассажирские перевозки, поезда дальнего следования, моделирование, остановки, график движения поездов.

Копылова Е.В., доцент кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Мадяр О.Н., старший преподаватель кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы», ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Algorithm of destination of traffic stations in the suburban areas of large railroad nodes

The estimation of the modern problem of the competitiveness of rail passenger far-distance traffic is given, the nature of suburban passenger traffic in the maximum condensation of suburban passenger traffic in arriving and departing trains is considered. The factors influencing the technical and technological possibilities of assigning additional stops are analyzed. The classification of railway suburban sections, as well as railway junctions, is considered. A structural block diagram was developed on the basis of which an algorithm is written in the C ++ Builder 6 program to select the rational placement of long distance passenger trains in the suburban area of the large railway junctions. The final decision to introduce an additional stop to the passenger train will be taken after a consistent and detailed treatment, as well as an analysis and relevant conclusions on all the factors described in the article. The positive effect of introducing an additional stop will be achieved by increasing the availability of long-distance passenger transportation by rail.

Keywords: passenger traffic, railway passenger transportation, long-distance trains, modeling, stops, train schedule.

Kopylova E., associate professor, Management of transport business and intellectual systems chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»

Madyar O., senior lecturer, Management of transport business and intellectual systems chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК: 656.61.052:629.12.014.9

Техносфера навигационно-управляющего информационного комплекса с элементами и компонентами E-навигации

Навигационно-управляющий комплекс основная составляющая интегрированной системы ходового мостика на судне и главный аппаратно-программный комплекс в береговом сегменте Е- навигации.Рассматриваемые материалы определяют условия взаимозаменяемости компонентов морской эргатической системы e-navigation и возможностей повышения ее надежности. Здесь рассматривается интеграция радиотехнических систем и средств судоходства на примере управления судном при следовании по морским путям. Элементы новизны представляются в предложенном оригинальном подходе усиливающим интеллектуальную составляющую системы. Практическая реализация предлагаемого варианта решения проблемы позволит одновременно повысить безопасность и эффективность судовождения в прибрежном плавании, а также в районах с интенсивным судоходством.

Ключевые слова: оператор, АИС, надежность, эргатическая система, безопасность, Е-navigation, судоходство, судовождение.

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФБГОУ ВО « ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Папулов Д.С., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Technosphere of navigation-managing information complex with elements and components of E-navigation

The aim of the study is the determination of intersubstitutional components conditions of marine ergatic E-navigation system and the opportunities to increase its realiability. The article considers the integration of radiotechnical systems and navigational means while ship’s handling in the process of sailing in the fairway. The novelty of the study is the developing original approach which reinforces the intelligent component of the system. The practical realization of the proposed approach will allow to increase simultaneously the safety and efficiency of navigation in coastal waters as well as in the congestive sailing areas.

Keywords: operator, AIS, reliability, ergatic system, safety, Е-navigation.

Popov V., Doctor of Technigues, Professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Papulov D., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.61.:629.113.004

Эргатические системы в построении пилотных проектов концепции Е-навигации на море

Внедрение технологий Е-навигации на морских судах коренным образом изменяет практику работы судоводителей, что требует внесения изменений в идеологию и практику современной навигации и управления судном, в более широком смысле, судоходства. В настоящее время по рекомендациям ИМО, национальные сегменты Морских администраций разрабатывают стратегию применения существующих и перспективных навигационных технологий и инструментов, в частности, электронных средств в рамках единой структурированной системы. Как правило - это напрямую затрагивает работу операторов судовых систем, и вносит коррективы в привычные алгоритмы поведения судовой вахты, превращая в эргатическую систему «вахта – ИСХМ». Как единый комплекс блока управления судном и через универсальные судовые транспондеры, в часть большой информационной морской системы.

Ключевые слова: эргатические системы, большая морская информационная система, Е-навигация, психофизиологическая устойчивость, судно-автомат, человек-оператор, интенсивность ошибки, алгоритм, человек-машина, самоконтроль, восстановление системы.

Мельник П.В., аспирант ФБГОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Папулов Д.С., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адм. Ф.Ф. Ушакова»

Ergatic systems in building pilot projects the concept of E-navigation at sea

Implementation of technologies of E-navigation on ships fundamentally changes the practice of skippers that requires changes in ideology and practice of modern navigation and ship control, in a broader sense, navigation. Currently, on the recommendations of the IMO, national Maritime administrations segments develop a strategy for the application of current and perspective navigation technologies and tools, in particular electronic means within a single structured system. Usually, it directly affects the work of the operators of the ship systems, and makes adjustments to habitual behaviors shipboard watches, making ergatic systems «watch – ISKHM». As a single complex unit management of the vessel and through the universal shipping transponder, part of a large Maritime information system.

Keywords: ergatic systems, a large maritime information system, E-navigation, physiological stability, the ship-machine, the human operator, the intensity error algorithm, man-machine, self-checking, system restore.

Melnik P., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

Papulov D., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»


Транспорт

УДК 656.228: 629.4

Клиентоориентированность при подготовке подвижного состава в рейс

Статья посвящена влиянию качества подготовки подвижного состава в рейс на конечное качество продукта, предлагаемого на транспортном рынке, а именно на качество транспортного обслуживания пассажиров. Проанализированы мировые тенденции системы обслуживания и подготовки пассажирских составов в рейс, а также обозначены аспекты данного вопроса на российских железных дорогах. Сформированы направления повышения эффективности технологических и бизнес-процессов, связанных с организацией пассажирских перевозок при условии соблюдения баланса интересов всех участников перевозочного процесса.

Ключевые слова: пассажир, поезд, качество.

Туманов М.А., ассистент кафедры «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Client-orientated approach in rolling-stock preparation to train run

The article is focused on quality of rolling-stock preparing to railway run and passenger service in general, obviously. Worldwide tendencies of service system and passenger’s rolling stock preparation was analyzed; also Russian railway experience is shown clearly. Efficiency improving vector of technologies and business processes was formed . These vectors are related with passenger traffic, which is accorded to balance observance of all the interests of every participant.

Keywords: passenger, train, quality.

Tumanov M., Assistant of the Transport business management and intellectual systems chair, FSEI HE «Russian University of Transport» (RUT – MIIT)»


Транспорт

УДК 656.13

Основные этапы подготовки проекта организации дорожного движения

Рост количества автомобилей при неизменной транспортной инфраструктуре приводит к увеличению числазаторовых ситуаций на улицах городов. Данная проблема характерна для большинства крупных населенных пунктов России и для ее решения необходима разработка комплекса мер, направленных на совершенствование организации дорожного движения. В статье рассматриваются основные этапы, необходимые для разработки проекта организации дорожного движения. Реализация проекта позволит снизить загруженность транспортных магистралей городов, что в конечном итоге приведет к улучшению транспортного обслуживания населения за счет уменьшения потерь времени. Повышение пропускной способности автодорог отразится на эффективности их использования и приведет не только к улучшению экономических показателей использования автомобилей, но и улучшит экологическую ситуацию в городах.

Ключевые слова: организация дорожного движения; безопасность движения; транспорт.

Андреев К.П., старший преподаватель, кафедра «Организация транспортных процессов, безопасности жизнедеятельности и физического воспитания», ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: kosta066@yandex.ru

Свистунова А.Ю., студентка кафедры «Организация транспортных процессов, безопасности жизнедеятельности и физического воспитания», ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: nastya238v@rambler.ru

Терентьев В.В., к.т.н., доцент кафедры «Организация транспортных процессов, безопасности жизнедеятельности и физического воспитания», ФГБОУ ВО «Рязанский государственный агротехнологический университет имени П.А. Костычева», e-mail: vvt62ryazan@yandex.ru

Basic stages of preparation of the project organization traffic

Increase in the number of cars with the same transport infrastructure leads to an increase in the number of traffic jams on the streets. This problem is typical for the majority of large settlements in Russia and its solution requires the development of a set of measures aimed at improving the organization of road traffic. The article discusses the main stages necessary for the development of the project of traffic management. The implementation of the project will reduce the burden of transport highways of cities, which ultimately will improve transport services to the population by reducing the loss of time. The increase in road capacity will affect the efficiency of road use and will not only improve the economic performance of cars, but also improve the environmental situation in cities.

Keywords: traffic management, traffic safety, transport.

Andreev K., senior lecturer, Organization of transport processes, safety of life and physical education chair, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University Named after P.A. Kostychev», e-mail: kosta066@yandex.ru

Svistunova A., student, Organization of transport processes, safety of life and physical education, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University Named after P.A. Kostychev», e-mail: nastya238v@rambler.ru

Terentyev V., Ph. D., associate Professor, Organization of transport processes, safety of life and physical education, FSBEI HE «Ryazan State Agrotechnological University Named after P.A. Kostychev», e-mail: vvt62ryazan@yandex.ru


Транспорт

УДК 656.061:624.863:631.158.08.00.00

Современный автопаромный комплекс (судомостовой переход) на примере работы переправы Крым – Кавказ между портами Керчь и Кавказ в развитие концепции Е-навигации

В национальной концепции Е-навигации одним из направлений создания единой «цифровой» транспортной инфраструктуры является доступность перевозки грузов и пассажиров в любую труднодоступную точку мира. Для связывания водного и колесного транспорта служат судомостовые переходы. Анализ работы АПК возможен с применением математического аппарата моделирования технологических процессов на транспорте.

Ключевые слова: судомостовой переход, автопаромный комплекс, ролкер, большегрузный автопоезд, бинарная математическая модель, интермодальные перевозки, Е-навигация, цифровое пространство, вектор направленности.

Папулов Д.С., аспирант ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Modern car ferry complex (naval bridge crossing) on the example of the Crimea-Caucasus ferry between the ports of Kerch and the Caucasus in the development of the concept of E-navigation

In the national concept of E-navigation one of the areas of creating a single digital transport infrastructure is the availability of cargo and passengers to any remote place in the world. To bind water and wheeled vehicles serve naval bridge transitions. Analysis of the work of the AIC is possible with the use of mathematical modeling of technological processes in transport.

Keywords: naval bridge crossing, complex car ferry, RoRo, heavy-load road train, the binary mathematical model, intermodal transport, E-navigation, digital space vector orientation.

Papulov D., the post-graduate student, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»



Новости

Лента новостей

Госэкспертиза проверила смету на ремонт дамбы на реке Туманная

Госэкспертиза проверила смету на ремонт дамбы на реке Туманная Хабаровский филиал Главгосэкспертизы России провел проверку достоверности определения сметной стоимо...

Более 160 человек пропали без вести в результате крушения парома в Индонезии

Более 160 человек пропали без вести в результате крушения парома в Индонезии Власти Индонезии сообщили в среду, что 166 пассажиров парома, затонувшего в индонезийском озере нака...

Российская экономика

Россия объявила торговую войну США

Россия объявила торговую войну США Россия вводит «балансирующие меры» в ответ на протекционистские шаги США, сообщил глава Минэкономраз...

Балтийский завод может вернуться к постройке военных кораблей первого ранга после 2021 г.

Балтийский завод может вернуться к постройке военных кораблей первого ранга после 2021 г. Балтийский завод в Санкт-Петербурге может вернуться к реализации проектов строительства военных кора...

Транспортная политика

Глава Росморречфлота Виктор Олерский уходит из Минтранса

Глава Росморречфлота Виктор Олерский уходит из Минтранса Как сообщает «Коммерсант», 15 июня замминистра транспорта, глава Росморречфлота Виктор Олерский напи...

Минтранс разъяснил особенности регистрации судов рыбопромыслового флота

Минтранс разъяснил особенности регистрации судов рыбопромыслового флота Своим письмом от 23.04.2018 N 05-01/8595-ИС «Об отнесении судов к рыбопромысловому флоту» Минтранс р...

Морские порты

ВСК усилит экологический контроль на угольном терминале

ВСК усилит экологический контроль на угольном терминале ООО «Восточная стивидорная компания» введет постоянный экологический мониторинг и обеспечит максимал...

В морском порту Усть-Луга начались дноуглубительные работы

В морском порту Усть-Луга начались дноуглубительные работы «Росморпорт» приступил к плановым дноуглубительным работам на акватории морского порта Усть-Луга в р...




Морской транспорт

Суд по жалобе за простой парома ManGyongBong отложен на июль

Суд по жалобе за простой парома ManGyongBong отложен на июль Арбитражный суд Приморского края в среду вновь отложил судебное заседание по заявлению компании «Рос...

Четвертый и пятый атомные ледоколы проекта 22220 могут ввести в строй через восемь лет

Четвертый и пятый атомные ледоколы проекта 22220 могут ввести в строй через восемь лет Четвертый и пятый универсальные атомные ледоколы проекта 22220 «Арктика», которые планируется постро...

Речной транспорт

Корпус первого в России круизного лайнера будет готов к концу июня

Корпус первого в России круизного лайнера будет готов к концу июня Астраханский судостроительный завод «Лотос» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ...

Ростуризм предлагает использовать Амур для международных турмаршрутов

Ростуризм предлагает использовать Амур для международных турмаршрутов Федеральное агентство по туризму РФ видит потенциал реки Амур в части развития международного круизн...

Ж/Д транспорт

Минтранс предлагает направить 13,6 млрд руб. из прибыли РЖД на БАМ и Транссиб

Минтранс предлагает направить 13,6 млрд руб. из прибыли РЖД на БАМ и Транссиб Министерство транспорта РФ предлагает оставить часть прибыли РЖД - 13,6 млрд рублей - в распоряжении...

В Хабаровске начали проектировать железную дорогу к мосту на Сахалин - РБК

В Хабаровске начали проектировать железную дорогу к мосту на Сахалин - РБК В Хабаровском крае приступили к инженерно-геологическим изысканиям на участках, по которым пройдет ж...

Авто транспорт

Более 500 тыс. машин проехали по Крымскому мосту с момента его запуска

Более 500 тыс. машин проехали по Крымскому мосту с момента его запуска Свыше полумиллиона автомобилей проехали по Крымскому мосту с момента его открытия 16 мая, сообщил в ...

Проезд по федеральной трассе «Таврида» в Крыму будет бесплатным - Аксенов

Проезд по федеральной трассе «Таврида» в Крыму будет бесплатным - Аксенов Проезд по федеральной трассе «Таврида», которую полностью на Крымском полуострове к 2021 году, будет...

Аналитика

Транспортная политика

От карательной модели к партнерской

От карательной модели к партнерской В мероприятии, посвященном итогам контрольно-надзорной деятельности Ространснадзора и ее территориал...

Первое Всероссийское собрание маринистов: первый шаг сделан

Первое Всероссийское собрание маринистов: первый шаг сделан Первое Всероссийское собрание маринистов – форум представителей творческих сил, работающих по флотск...

Морские порты

Порт Холмск: зимняя навигация, работа и перспективы паромной переправы

Порт Холмск: зимняя навигация, работа и перспективы паромной переправы Расположенный на юго-западном побережье острова Сахалин в вершине залива Невельского, морской порт Х...

Впереди новый политический цикл и новые успехи портовой отрасли

Впереди новый политический цикл и новые успехи портовой отрасли 29 марта 2018 года в Санкт-Петербурге прошла 31-я Конференция Ассоциации морских торговых портов ...

Морской транспорт

$27 миллионов за мировое соглашение

$27 миллионов за мировое соглашение В России завершился самый большой морской спор, связанный с навалом танкера Delta Pioneer на причал ...

Высокие производственные показатели на фоне сложного рынка

Высокие производственные показатели на фоне сложного рынка Правление ПАО «Совкомфлот» рассмотрело операционные и производственные результаты деятельности за 20...

Речной транспорт

Беломорканал находит резервы развития

Беломорканал находит резервы развития На содержании и обслуживании ФБУ «Администрация «Беломорканал» находится 3095,5 км водных путей, вхо...

Основная цель – развитие инфраструктуры и внедрение передовых технологий

Основная цель – развитие инфраструктуры и внедрение передовых технологий Общая протяженность внутренних водных путей Обского бассейна составляет 7245,0 км, из которых в нави...




Темы

Инфраструктура / Образование

Разведчики морских глубин

Разведчики морских глубин Геологические исследования дна морей и океанов начались сравнительно недавно. В начале ХХ века они с...

Морские капитаны

Морские капитаны 90% всей мировой торговли осуществляется через морские перевозки и при этом 99% всех перевоз...

Грузовая база

Трубопровод о двух концах

Трубопровод о двух концах В начале апреля «Транснефть» запустила в эксплуатацию первую очередь нефтепродуктопровода «Юг», кото...

«Транснефть»: снижение перевалки и расширение влияния

«Транснефть»: снижение перевалки и расширение влияния В 2017 году по трубопроводной системе «Транснефти» было перекачано 477 млн тонн нефти, из них на экс...

Безопасность мореплавания

Морские аварии: предаварийные и поставарийные состояния психики

Морские аварии: предаварийные и поставарийные состояния психики Уровень аварийности, каков бы он ни был, требует неустанного внимания, особенно в отраслях, связанны...

Время не ждет

Время не ждет Не первый год на федеральном уровне в Камчатском регионе обсуждается необходимость утилизировать зат...

Севморпуть

«Ключевой» вопрос Севморпути

«Ключевой» вопрос Севморпути Принятие решения о создании единого транспортно-логистического оператора Северного морского пути все...

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике Какие доводы в пользу признания Северного морского пути международной транспортной артерией приводят...




Судостроение

Вопросы судоремонта в современных условиях

Вопросы судоремонта в современных условиях Когда мы говорим о судоремонте, то не имеем в виду еще одно абстрактное определение в бизнесе. Речь ...

Крупнотоннажные суда в Арктике: реальность и перспективы

Крупнотоннажные суда в Арктике: реальность и перспективы Начало нового столетия ознаменовалось резким увеличением интереса к вывозу углеводородного сырья из ...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Тридцать дней в плену (часть 2)

Тридцать дней в плену (часть 2) Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства на своих страницах.
И вот новый ма...

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Из истории флота

В начале времен

В начале времен История торгового мореплавания на Руси уходит в глубокую древность. Первые поселения славян появляли...

Происхождение портовых сборов

Происхождение портовых сборов В статье приводится анализ становления и развития системы портовых сборов в морских портах России, н...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Бюллетень новостей

С 2010 года издательство «Морские вести России» ведет интернет-рассылку собственного бюллетеня отраслевой информации с подборкой наиболее важных новостных сообщений. «Бюллетень новостей» рас...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2018 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2018 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...