Экономика

УКД 339.148

DOI 10.52375/20728689_2022_1_3

Формирование региональной идентичности с использованием территориального маркетинга в аэропортах

Особую актуальность в условиях происходящих в последнее время изменений геополитической ситуации приобретают аэропорты, служащие «лицом» региона или страны в целом, её культуры и традиций. В региональных аэропортах возможности территориального маркетинга используются недостаточно эффективно. Статья посвящена исследованию специфики формирования региональной идентичности аэропортов за счет технологий территориального маркетинга. В работе использованы такие общенаучные методы, как анализ, синтез, социологические методы исследования. В результате выявлены специфические особенности использования территориального маркетинга в аэропортах, заключающиеся в выборе стратегий формирования региональной идентичности на основе маркетинга привлекательности (достопримечательностей), инфраструктуры и совершенствования имиджа с использованием высокоэффективного инструмента – брендинга территорий. Полученные теоретические результаты апробированы при формировании идентичности конкретного регионального аэропорта.

Ключевые слова: аэропорты, территориальный маркетинг, региональная идентичность, брендинг территории.

Старкова Г.П., д.т.н., профессор кафедры «Дизайн и технологии», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса» (ВГУЭС), е-mail: galina.starkova@vvsu.ru

Слесарчук И.А., к.т.н., доцент кафедры «Дизайн и технологии», ФГБОУ ВО «Владивостокский государственный университет экономики и сервиса» (ВГУЭС), е-mail: slesarchuk65@mail.ru

Старков С.В., к.т.н., доцент кафедры «Эксплуатация и управление транспортом», ФГБОУ ВО Дальрыбвтуз, е-mail: ssvimapt@mail.ru

Formation of regional identity using territorial marketing at airports

Of particular relevance in the context of recent changes in the geopolitical situation are airports that serve as the «face» of the region or the country as a whole, its culture and traditions. At regional airports, the possibilities of territorial marketing are not used effectively enough. The article is devoted to the study of the specifics of the formation of the regional identity of airports through the technologies of territorial marketing. The work uses such general scientific methods as analysis, synthesis, sociological research methods. As a result, specific features of the use of territorial marketing at airports were identified, which consist in the choice of strategies for the formation of regional identity based on the marketing of attractiveness (attractions), infrastructure and image improvement using a highly effective tool - territory branding. The obtained theoretical results are tested in the formation of the regional identity of a particular regional airport.

Keywords: airports, territorial marketing, regional identity, territory branding

Starkova G., Doctor of Techniques, Professor of the Design and Technology cgair, Vladivostok State University of Economics and Service (VSUES), е-mail: galina.starkova@vvsu.ru

Slesarchuk I., Ph.D., Associate Professor of the Department of Design and Technology, Vladivostok State University of Economics and Service (VSUES), e-mail: irina.slesarchuk@vvsu.ru

Starkov S., Ph.D., Associate Professor of the Department of operation and management of transport, Far Eastern State Technical Fisheries University, е-mail: ssvimapt@mail.ru

---

Экономика

УДК 338.27

DOI 10.52375/20728689_2022_1_6

Перспективы развития морских перевозок железной руды

В данной статье рассматривается состояние и перспективы морских перевозок железной руды на мировом рынке, которые составляют примерно половину всего мирового объема перевозок основных навалочных грузов.

На основе сформированной автором статистической информации по морской транспортировки железной руды за 1980-2022 годы, построена эконометрическая модель и линия положительного тренда, с помощью которых возможно проанализировать прогнозные значения мировых объемов морских перевозок железной руды на будущую долгосрочную перспективу.

Составлены с помощью предложенной математической модели и представлены в виде диаграммы прогнозные значения мировых объемов морских перевозок железной руды на период с 2022-2030 год.

Мировой объем перевозок рассматриваемого вида сухого груза морем на 2030 год достигнет 1747,7 млн.т, темп прироста которого по отношению к 2020 году составит 10,3%.

Ключевые слова: морские перевозки, навалочные грузы, железная руда.

Марченко С.С., к. э. н., доцент кафедры «Менеджмент на водном транспорте» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова» e-mail: march-serr@yandex.ru

Лазарев А.Н., д. т. н., профессор кафедры «Менеджмент на водном транспорте» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: lasalexnic@mail.ru

Prospects for the development of sea transportation of iron ore

This article examines the state and prospects of sea transportation of iron ore on the world market, which account for about half of the total global volume of transportation of major bulk cargoes.

Based on the statistical information generated by the author on the sea transportation of iron ore for the years 1980-2022, an econometric model and a positive trend line are constructed, with the help of which it is possible to analyze the forecast values of the world volumes of sea transportation of iron ore for the future long-term perspective.

The forecast values of the world volumes of sea transportation of iron ore for the period from 2022 to 2030 are compiled using the proposed mathematical model and presented in the form of a diagram.

The global volume of transportation of this type of dry cargo by sea for 2030 will reach 1747.7 million tons, the growth rate of which in relation to 2020 will be 10.3%.

Keywords: maritime transportation, bulk cargos, iron ore.

Marchenko S., Ph.D., Associate Professor Management in Water Transport chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», е-mail: march-serr@yandex.ru

Lazarev A., Doctor of technical science, Professor Management in Water Transport chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

---

Экономика

УДК 656

DOI 10.52375/20728689_2022_1_8

Искусственный интеллект в беспилотных авиационных системах

Представлено современное состояние по использованию искусственного интеллекта в беспилотных авиационных системах различного типа и назначения в качестве отправной точки для дальнейшего развития гражданских беспилотных летательных аппаратов с искусственным интеллектом. Искусственный интеллект коренным образом изменит характер региональных авиационных перевозок. В модельном ряду региональных воздушных судов наряду с пилотируемыми самолётами достойное место займут беспилотные летательные аппараты с искусственным интеллектом.

Ключевые слова: цифровая экономика, искусственный интеллект (ИИ), беспилотные авиационные системы (БАС), беспилотные летательные аппараты (БПЛА), беспилотники, дроны, применение БПЛА.

Матюха С.В., к.х.н, заместитель генерального директора ООО «Аэросвет»

Artificial intelligence in unmanned aircraft systems

The current state of the use of artificial intelligence in unmanned aerial systems of various types and purposes is presented as a starting point for the further development of civil unmanned aerial vehicles with artificial intelligence. Artificial intelligence will fundamentally change the nature of regional air travel. In the model range of regional aircraft, along with manned aircraft, unmanned aerial vehicles with artificial intelligence will take their rightful place.

Keywords: digital economy, artificial intelligence (AI), unmanned aerial systems (UAS), unmanned aerial vehicles (UAVs), drones, UAV application.

Matyukha S., Ph.D., Deputy General Director of Aerosvet, LLC

---

Экономика

УДК 53.05:656

DOI 10.52375/20728689_2022_1_12

Молния, её виды, законы формирования и отвод на транспорте

Классификации молний. Основное русло, дельта (разветвление) основного русла, общее русло и развёрнутое русло электрического тока молнии. Молниесдачеприёмник молниеотвода. Разное горизонтальное направление, разная скорость и разная высота ветра как причина соприкосновения (трения) облака и океана, суши, воздуха и объекта на (в) них. Удельное электрическое сопротивление воды океанской, суши, воды облачной, воздуха и объекта на (в) них. Расположение истоков русел электрических токов молний в поверхности соприкосновения (трения) воздуха и вышерасположенного грозового облака с горизонтальной нижней поверхностью. Признаки направления движения электрического заряда молнии. Разряд заряда горизонтальной молнии по боковой стороне (по палубам, этажам) объекта (судна, здания, сооружения). Недостаток молниеотвода, изобретённого Бенджамином Франклином.

Ключевые слова: «столкновения» частиц в облаках, положительный и отрицательный электрические заряды в облаке, «положительная» и «отрицательная» молнии, «канал» молнии, вертикальная, горизонтальная и вертикально-горизонтальная молнии, «молниеприёмник», «неправильный» удар молнии с атмосферы по Останкинской телебашне, загадочности «атмосферных частиц» электризации летящего самолёта.

Федотов И.Ф., инженер, изобретатель, автор патента RU на изобретение №2194216, патента RU на изобретение №2296203. Почётный работник транспорта России, e-mail: igo8262012@yandex.ru

Lightning, its types, laws of formation and retract in transport

Lightning classifications. The main channel, the delta (branching) of the main channel, the general channel and the unfolded channel of the lightning electric current. Lightning rod lightning rod. Different horizontal direction, different speeds and different heights of the wind as a reason for the contact (friction) of the cloud and the ocean, land, air and an object on (in) them. Electrical resistivity of ocean water, land, cloudy water, air and an object on (in) them. The location of the sources of the channels of electric currents of lightning in the surface of contact (friction) of air and an overlying thundercloud with a horizontal lower surface. Signs of the direction of movement of the electric charge of lightning. Discharge of a horizontal lightning charge on the side (on decks, floors) of an object (ship, building, structure). Lack of a lightning rod invented by Benjamin Franklin.

Keywords: «collisions» of particles in clouds, positive and negative electric charges in a cloud, «positive» and «negative» lightning, «channel» of lightning, vertical, horizontal and vertical-horizontal lightning, «lightning rod», «wrong» lightning strike from the atmosphere along the Ostankino television tower, the mystery of «atmospheric particles» of the electrification of a flying aircraft.

Fedotov I., engineer, inventor, author of RU patent for invention No. 2194216, RU patent for invention No. 2296203, honorary worker of the Russian transport, e-mail: igo8262012@yandex.ru

---

Экономика

УДК 378.2:656.025

DOI 10.52375/20728689_2022_1_20

Сравнительный анализ состояния и развития публичного рельсового транспорта в столицах России и Китая

В статье проведена верификация оценок пассажирского рельсового транспорта общего пользования в крупных мегаполисах России и Китая в целях определения направлений и хода реализации транспортной политики.

Выявлены общие тенденции и схожесть процессов развития транспортного комплекса городской агломерации по популярному для населения виду публичного транспорта – метрополитен. Отмечаются в двух столицах высокие темпы достижения целевых индикаторов по транспортной доступности, а также рост пассажиро-поездок на метрополитенах исследуемых мегаполисов. С меньшими темпами идет восстановление объемов работы метрополитена столицы Китая до уровня, предшествовавшему широкому распространению коронавирусной инфекции. Выявлена специфика проводимой транспортной политики в Китая, которую отражает жесткое регулирование ценового инструмента, сдерживание тарифов на проезд при одновременном росте доходов на душу населения. В России при скачкообразной динамике инфляции, и практически неизменном показатели среднего дохода на душу населения минимальная стоимость проезда неуклонно растет.

Ключевые слова: общественный транспорт, метрополитен, транспортная политика.

Акимов А.В., генеральный директор, ООО «Аэроэкспресс», e-mail: andreakimov.ltd@gmail.com

Берлюков Д.Н., аспирант, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: bdn9718@gmail.com

Линь Нань, аспирант, ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: linnan1993@bk.ru

Comparative analysis of the state and development of public rail transport in the capitals of Russia and China

The article conducts verification of assessments of public passenger rail transport in large metropolitan areas of Russia and China in order to determine the directions and progress of transport policy implementation.

The general trends and similarity of the processes of development of the urban agglomeration transport complex by the popular type of public transport for the population - the underground are revealed. The two capitals have high rates of achievement of target indicators for transport accessibility, as well as growth of passenger trips on the subways of the metropolitan areas under study. The Chinese metropolitan area is recovering at a slower rate to the pre-widespread level of coronavirus infection. The specifics of China's transport policy have been revealed, reflecting the strict regulation of the price instrument, keeping fares down while increasing per capita income. In Russia, the minimum fare has been growing steadily, with a jump in inflation and virtually unchanged average per capita income.

Keywords: public transport, metro, transport policy.

Akimov A., general director of «Aeroexpress», e-mail: andreakimov.ltd@gmail.com

Berlyukov D., the post-graduate student, RUT (MIIT), e-mail: bdn9718@gmail.com

Lin Nan, the post-graduate student, RUT (MIIT), e-mail: linnan1993@bk.ru

---

Экономика

УДК 504.75.06

DOI 10.52375/20728689_2022_1_24

Проектирование организации дорожного движения с учетом экологического класса автотранспортного средства

Автомобильный транспорт оказывает отрицательное воздействие на окружающую среду, загрязняя атмосферный воздух взвешенными частицами PM10 и P2,5. Сокращение неблагоприятного воздействия автомобильного транспорта на внешнюю среду и здоровье человека до наименьшего значения – это одно из главных условий, связанных с понятием «устойчивого развития транспорта».

В данной статье рассмотрено влияние организации дорожного движения (ОДД) с учетом экологического класса автотранспортного средства на экологическую обстановку. Несовершенство проектирования организации дорожного движения отражается в дальнейшем на экологических потерях. Так, проектирование организации дорожного движения позволяет улучшить экологическую обстановку в городе.

Для снижения рассматриваемых негативных последствий в сфере экологической безопасности необходимо снижать число и протяженность поездок на автомобилях, т. е. транспортную мобильность, а также перемонтировать поездки на более экологичные и безопасные виды транспорта.

Целью организации территорий городских округов с ограничением въезда автотранспортных средств низких экологических классов будет являться снижение выбросов загрязняющих веществ на наиболее загруженных движением автомобильного транспорта городских территорий, а также снижение ряда других факторов негативного воздействия (транспортный шум, потребление природных ресурсов, сокращение площади территорий стоянок и парковок).

Ключевые слова: автомобильный транспорт, организация дорожного движения, экология, экологический класс, зона с низким уровнем выбросов, выхлопные газы.

Токарева М.В., студентка Института управления и цифровых технологий Российского университета транспорта (МИИТ), e-mail: seawave21@mail.ru

Попов В.Г., профессор, д.т.н., заведующий кафедрой «Химия и инженерная экология», научный руководитель магистерской диссертации

Designing the organization of traffic, taking into account the environmental class of vehicles

Road transport has a negative impact on the environment, polluting the air with suspended particles PM10 and P2.5. Reducing the adverse impact of road transport on the environment and human health to the lowest possible value is one of the main conditions associated with the concept of «sustainable development of transport».

This article discusses the impact of traffic management (ODD), taking into account the environmental class of the vehicle on the environmental situation. The imperfection of the design of the organization of traffic is reflected in the future on environmental losses. Thus, the design of the organization of traffic can improve the ecological situation in the city.

To reduce the considered negative consequences in the field of environmental safety, it is necessary to reduce the number and length of car trips, i.e. transport mobility, as well as rewiring trips to more environmentally friendly and safe modes of transport.

The purpose of organizing the territories of urban districts with restrictions on the entry of vehicles of low ecological classes will be to reduce emissions of pollutants in the urban areas most heavily trafficked by motor vehicles, as well as to reduce a number of other factors of negative impact (traffic noise, consumption of natural resources, reduction in the area of parking lots and parking lots).

Keywords: road transport, traffic organization, ecology, ecological class, low emission zone, exhaust gases.

Tokareva M., Student of the Institute of Management and Digital Technologies Russian University of Transport (MIIT), e-mail: seawave21@mail.ru

Popov V., Professor, Doctor of Technical Sciences, Head of the Chemistry and Engineering Ecology Department, Scientific supervisor of the master's thesis

---

Экономика

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2022_1_26

Информационно-технологические принципы управления экономической системой Северного морского пути

В статье рассмотрены основные элементы сетецентрической концепции как результата парадигмального развития теории и практики менеджмента. Представлены свойства современных базовых принципов менеджмента информационно-технологического вектора развития, таких как «сетецентричность» и «ситуационная осведомленность» применительно к масштабному объекту управления – экономической системе Северного морского пути. Графически представлено сравнение потенциалов эффективности сетецентрической и классической моделей управления. Сделан вывод о целесообразности развития и практического применения современных информационно-коммуникационных технологий управления к рассматриваемому в статье объекту управления.

Ключевые слова: Северный морской путь, принципы менеджмента, сетецентричность, ситуационная осведомленность.

Варламов А.В., к.э.н., доцент кафедры «Теория менеджмента и бизнес-технологий», ФГБОУ ВО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», e-mail: varlamov.av@rea.ru

Information technology principles for managing the economic system of the Northern Sea Route

The article considers the main elements of the network-centric concept because of the paradigm development of the theory and practice of management. The properties of modern basic principles of management of the information technology vector of development, such as «network-centricity» and «situational awareness» in relation to a large-scale management object - the economic system of the Northern Sea Route, are presented. A comparison of the efficiency potentials of the network-centric and classical control models is presented graphically. The conclusion is made about the expediency of development and practical application of modern information and communication technologies of management to the object of management considered in the article.

Keywords: Northern Sea Route, management principles, network-centricity, situational awareness.

Varlamov A., Ph.D., associated professor of the Theory of management and business technologies chair, FSBEI HE «Plekhanov Russian University of Economics», e-mail: varlamov.av@rea.ru

---

Экономика

УДК 338.1

DOI 10.52375/20728689_2022_1_31

Переход к низкоуглеродной экономике: особенности и дальнейшее развитие

В настоящее время энергетические системы находятся в постоянном движении, в связи с чем появляются все новые риски, которые влияют на доступность энергии в будущем. Энергетический переход ключевым образом влияет на экономики разных стран и все человечество. Необходимо понимание, каким образом возможно достичь повышения устойчивости энергетического перехода.

Ключевые слова: энергетический переход, декарбонизация, низкоуглеродная экономика, зеленая экономика, декарбонизация.

Иванова Н.А., к.э.н., доцент, кафедра «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: na.iwanowa@gmail.com

Ахпаш А.А., студентка группы 4бЭМТ, кафедра «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: nastya170009@mail.ru

Дворянчикова А.А., студентка, Факультет экономики и бизнеса KU Leuven, e-mail: nastja.jade@gmail.com

Transition to a low-carbon economy: features and further development

Abstract: Currently, energy systems are in constant motion, and therefore there are more and more risks that affect the availability of energy in the future. The energy transition has a key impact on the economies of different countries and all of humanity. It is necessary to understand how it is possible to achieve an increase in the sustainability of the energy transition.

Keywords: energy transition, decarbonization, low-carbon economy, green economy, decarbonization.

Ivanova N., Ph.D., associate professor, Road Transport Economics chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: na.iwanowa@gmail.com

Akhpash A., the student of the 4bEMT group, Road Transport Economics chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: nastya170009@mail.ru

Dvoryanchikova A., student, Faculty of Economics and Business KU Leuven, e-mail: nastja.jade@gmail.com

---

Экономика

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2022_1_38

Оценка и страхование экологических рисков

В последнее время сложная взаимосвязь между деятельностью человека и окружающей среды стала главной общемировой проблемой, поднимая вопросы правового, политического и экономического характера. Разработка и реализация эффективных планов управления рисками, направленных на формулирование жизнеспособных стратегий реагирования, требует активный вклад всех вовлеченных экономических субъектов: правительств, государственных служащих, международные организации, финансовых учреждений и негосударственных фондов. В данной статье рассматриваются вопросы оценки экологических рисков и их страхование, как мера уменьшения финансовых потерь от экологических катастроф.

Ключевые слова: страхование, цели устойчивого развития (ЦУР), окружающая среда, принципы ответственного страхования, экологические риски.

Машкин А.Л., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта» ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: a-mashkin@yandex.ru

Дрейцен М.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Гоголина Е.С., к.т.н., доцент кафедры «Экономика автомобильного транспорта», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет» (МАДИ)

Environmental risk assessment and insurance

Recently, the complex relationship between human activities and the environment has become a major global issue, raising questions of a legal, political and economic nature. The development and implementation of effective risk management plans aimed at formulating viable response strategies requires the active contribution of all economic actors involved: governments, civil servants, international organizations, financial institutions and non-state foundations. This article discusses the issues of assessing environmental risks and their insurance as a measure to reduce financial losses from environmental disasters.

Keywords: environmental risk assessment, ESG, PSI, insurance, principles of responsible insurance, environmental risks.

Mashkin A., Ph.D., assistant professor, Economics of road transport chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», assistant professor, e-mail: a-mashkin@yandex.ru

Dreitsen M., Ph.D., Economics of road transport chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

Gogolina E., Ph.D., Economics of road transport chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)»

---

Экономика

УДК 33.332

DOI 10.52375/20728689_2021_6_42

Роль России в развитии евразийских транспортных коридоров

В статье освещается развитие международных транспортных коридоров, в проходящих по территории России. Исследуется поток инвестиций, поддержка и заинтересованность со стороны партнеров. Освещается влияние развития существующих проектов на регионы России. Поднимается проблема актуальности сохранения конкурентоспособности в данном направлении в свете возникновения коридоров в обход России.

На основании полученных данных делаются выводы о перспективах дальнейшего развития коридоров, даются рекомендации по сохранению конкурентоспособности.

Ключевые слова: МТК, перспективы, сотрудничество, развитие, экономика, инвестиции, регионы.

Сипаро К.А., к.э.н., старший научный сотрудник центра постсоветских исследований, Институт экономики Российской Академии Наук, e-mail: redknight@bk.ru, SPIN: P-5147-2018, ORCID: 0000-0001-8596-1668

Role of Russia in Eurasian corridors development

The article highlights the development of international transport corridors passing through the territory of Russia. Article investigates the investment flows, support and interest of partners. The impact of the development of existing projects on the regions of Russia is highlighted. The problem of the relevance of maintaining competitiveness in this direction in the light of the emergence of corridors bypassing Russia is raised.

At the end conclusions are drawn about the prospects for the further development of the corridors, and recommendations are given for maintaining competitiveness.

Keywords: ITC, perspectives, cooperation, development, economics, investment, regions.

Siparo K., Ph.D., Senior Research Fellow, Center for Post-Soviet Studies, Institute of Economics, Russian Academy of Sciences, e-mail: redknight@ bk.ru, SPIN: P-5147-2018, ORCID: 0000-0001-8596-1668

---

Экономика

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2022_1_48

Влияние передовых цифровых интеллектуальных технологий на экономический рост

Статья посвящена определению влияния цифровых интеллектуальных технологий в различных областях хозяйственной деятельности на экономический рост.

Для развития экономики государства и обеспечения экономической безопасности применение новых, цифровых технологий является залогом переломных достижений экономического роста. В статье применяется комплексный подход к обоснованию экономического роста на основе анализа новых технологий, которые внедряются в инфраструктуру и различные носители, некоторые из которых осуществляют прорыв в новых областях науки: здесь и «industry 4.0», и работа беспилотников, и BigData, и мощные автоматизированные комплексы по управлению и контролю состояния дорожных ситуаций, которые чаще именуются «умными» дорогами, а также цифровые технологии, повышающие эффективность работы дорожно-строительной и транспортной отраслей экономики.

В статье также рассмотрены угрозы безопасности, связанные с внедрением цифровых технологий и проблемы защиты данных.

Ключевые слова: цифровые технологии, экономический рост, интеллектуальные технологии, дорожно-строительная отрасль, транспортная отрасль, «умные» дороги.

Васильева М.М., студентка, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: asilieva_marina_6236@mail.ru

Кунцман М.В., старший преподаватель, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: mvkun@mail.ru

Султыгова А.А., к.э.н., доцент, ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: dzh9473@yandex.ru

Impact of advanced digital smart technologies on economic growth

The article is devoted to determining the impact of digital intelligent technologies in various areas of economic activity on economic growth.

For the development of the state economy and ensuring economic security, the use of new, digital technologies is the key to turning points in economic growth. The article uses a comprehensive approach to justify economic growth based on the analysis of new technologies that are being introduced into infrastructure and various media, some of which are making a breakthrough in new areas of science: here is «industry 4.0», and the work of drones, and BigData, and powerful automated complexes for managing and monitoring the state of traffic situations, which are often referred to as «smart» roads, as well as digital technologies that increase the efficiency of the road construction and transport sectors of the economy.

The article also discusses the security threats associated with the introduction of digital technologies and data protection problems.

Keywords: digital technologies, economic growth, intelligent technologies, road construction industry, transport industry, smart roads.

Vasileva M., the student, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: asilieva_marina_6236@mail.ru

Kunzman M., head lecturer, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: mvkun@mail.ru

Sultigova A., Ph.D., assistant professor, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: dzh9473@yandex.ru

---

Экономика

УДК 656.07

DOI 10.52375/20728689_2022_1_52

Цифровизация бизнес-процессов в транспортной отрасли России: новые ориентиры менеджмента

Рассмотрены проблемы автоматизации бизнес-процессов компаний транспортной отрасли России, внедряющих современные IT-решения на базе ERP и BPM-систем. Дана оценка текущего состояния и перспектив развития рынка IT-услуг в транспортной отрасли, приведён перечень компаний-лидеров в данном секторе на основе доли каждой из них в общем объёме услуг на рынке. В исследовании рынка IT-услуг для данного сектора экономики применялись аналитические методы, основанные на рейтинговых оценках компаний за период 2016-2020 гг. по показателю совокупной выручки от реализации проектов в различных сферах транспортной отрасли России. По результатам анализа сделаны выводы о неустойчивости данного сектора рынка IT-услуг, проявляющейся в частой смене лидеров, что затрудняет транспортным компаниям поиск надёжного партнёра.

Ключевые слова: персонал, бизнес-процесс, информационные системы, рейтинг IT-компаний, транспортная отрасль России.

Свистунов В.М., д.э.н., профессор ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Богданова Т.В., д.э.н., профессор ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Лобачёв В.В., к.э.н., доцент ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Метёлкин П.В., д.э.н., профессор, кафедра «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)»

Digitalization of business processes in the transport industry of russia: new management guidelines

The problems of automating business processes of companies in the Russian transport industry that implement modern IT solutions based on ERP and BPM systems are considered. An assessment of the current state and development prospects of the IT services market in the transport industry is given, a list of leading companies in this sector is given based on the share of each of them in the total volume of services in the market. In the study of the IT services market for this sector of the economy, analytical methods were used based on the ratings of companies for the period 2016-2020. in terms of total revenue from the implementation of projects in various areas of the Russian transport industry. Based on the results of the analysis, conclusions were drawn about the instability of this sector of the IT services market, which is manifested in the frequent change of leaders, which makes it difficult for transport companies to find a reliable partner.

Keywords: personnel, business process, information systems, rating of IT companies, Russian transport industry.

Svistunov V., Doctor of Economics, Professor of the FSBEI HE «State University of Management»

Bogdanova T., Doctor of Economics, Professor of the FSBEI HE «State University of Management»

Lobachev V., Ph.D., associate Professor of the FSBEI HE «State University of Management»

Metelkin P., Doctor of Economics, Professor of the FSAEI HE «Russian University of Transport (MIIT)»

---

Экономика

УДК 336.02

DOI 10.52375/20728689_2022_1_56

Зарубежный опыт применения прогрессивной системы налогообложения подоходного налога

В статье автором изучены исторические предпосылки возникновения и применения прогрессивной системы налогообложения. Проанализирована структуры налогообложения в Европейских странах. Рассмотрены основные аспекты применения прогрессивной системы налогообложения Франции, Великобритании, Бельгии, Германии. Проведена оценка прогрессивной систем государств Европы с точки зрения налоговой нагрузки на различные категории граждан с учётом размера совокупного дохода за год, а также особых условий, применяемых в некоторых странах, в частности во Франции и Германии, которые позволяют получить льготы на налогообложение подоходного налога в этих странах. Проведено сравнение систем налогообложения этих государств, выделены основные преимущества и недостатки. Делаются выводы о необходимости использования опыта этих стран для налоговой системы Российской Федерации. Оценены возможные положительные и отрицательные эффекты в связи с введением прогрессивной шкалы налогообложения подоходного налога.

Ключевые слова: система налогообложения, подоходный налог, уровень доходов, налоговая политика, заработная плата.

Клюшин М.Д., cтудент 1 курса магистратуры по направлению «Финансы и кредит», НОУ «Международная академия бизнеса и управления», e-mail: maksstriker.kl94@mail.ru

Analysis of th effectiveness of the proportional income tax system in Russian Federation

In the article, the author has studied the historical prerequisites for the emergence and application of a progressive taxation system. The structure of taxation in European countries is analyzed. The main aspects of the application of the progressive taxation system of France, Great Britain, Belgium, Germany are considered. The assessment of the progressive systems of European states in terms of the tax burden on various categories of citizens, taking into account the amount of total income for the year, as well as special conditions applied in some countries, in particular in France and Germany, which allow you to receive income tax benefits in these countries. The comparison of the taxation systems of these states is carried out, the main advantages and disadvantages are highlighted. Conclusions are drawn about the need to use the experience of these countries for the tax system of the Russian Federation. The possible positive and negative effects in connection with the introduction of a progressive income tax scale are assessed.

Keywords: taxation system, income tax, income level, tax policy, salary.

Klyushkin M., student of the 1st year of the master's program of the Finance and credit direction, International Academy of Business and Management, e-mail: maksstriker.kl94@mail.ru

---

Экономика

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2022_1_59

Оценка инновационной эффективности государственных закупок

В статье рассматриваются существующие методические рекомендации по оценке эффективности госзакупочной деятельности, которые не учитывают инновационную составляющую, но современные условия требуют развития инновационной функции системы госзакупок как основного инструмента реализации основных направлений Стратегии инновационного развития общества и Концепции устойчивого развития общества. В законодательстве о контрактной системе существует немало противоречий относительно механизма закупки инновационной продукции. Это является основной причиной отсутствия практически методик по оценке эффективности госзакупочной деятельности с инновационной составляющей.

Ключевые слова: оценка эффективности, государственные закупки, инновационная составляющая, принцип эффективности, инновационная и высокотехнологичная продукция.

Бацунов Д.А., аспирант Международного банковского института имени Анатолия Собчака

Assessment of innovative efficiency of public procurements

The article discusses the existing methodological recommendations for evaluating the effectiveness of public procurement activities that do not take into account the innovative component, but modern conditions require the development of the innovative function of the public procurement system as the main tool for implementing the main directions of the Strategy for Innovative Development of Society and the Concept of Sustainable Development of Society. There are many contradictions in the legislation on the contract system regarding the mechanism for the purchase of innovative products. This is the main reason for the lack of practical methods for assessing the effectiveness of public procurement activities with an innovative component.

Keywords: efficiency assessment, public procurement, innovative component, efficiency principle, innovative and high-tech products.

Batsunov D., the post-graduate student, International Banking Institute named after Anatoly Sobchak

---

Экономика

УДК 656.073.235

DOI 10.52375/20728689_2022_1_65

Динамический анализ перевозок железнодорожным транспортом и инфраструктурные возможности обеспечения их роста

Авторами работы ставится задача провести динамический анализ, связанный с объемами железнодорожных перевозок, как в целом по Российской Федерации, так и по регионам страны. Основываясь на данных первичного анализа, выявляются тенденции, существующие в данном секторе экономики, которые демонстрируют снижение пассажирских перевозок и увеличение объемов грузовых перевозок на всех маршрутах перемещения пассажиров и грузов. При выявлении тенденций в рассматриваемых временных рядах проведен двухвыборочный F-тест для дисперсии; для периодических составляющих – анализ автокорреляционных функций. В статье используется статистический и сравнительный анализ. Проведенный компонентный анализ дал возможность определить аддитивные связи трендовых и периодических составляющих уровней ряда. По результатам проведенного исследования разработаны аддитивные модели с индексом сезонности оценки грузо- и пассажироперевозок в целом по стране, а также в УрФО, ПФО, Свердловской и Саратовской областях, на базе которых выстроен прогноз объемов перевозок на период 2022-2024 годов с ошибкой аппроксимации 8,18%.

Ключевые слова: грузовые и пассажирские перевозки, динамический анализ, железнодорожный транспорт, инфраструктура железнодорожного транспорта.

Кублин И.М., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и маркетинг», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», e-mail: ikublin@mail.ru

Воронов А.А., д.э.н., доцент, профессор кафедры «Логистика и коммерческая работа» Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Николая I, e-mail: voronov.a@mail.ru

Тиндова М.Г., к.э.н.,, доцент кафедры «Прикладная математика и системный анализ» ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю.А.», e-mail: mtindova@mail.ru

Dynamic analysis of rail transportation and infrastructural opportunities to provide their growth

The authors of the work set the task to conduct a dynamic analysis related to the volume of rail traffic, both in the Russian Federation as a whole and in the regions of the country. Based on the data of the primary analysis, the trends existing in this sector of the economy are revealed, which demonstrate a decrease in passenger traffic and an increase in freight traffic on all routes of movement of passengers and cargo. When identifying trends in the time series under consideration, a two-sample F-test for variance was carried out; for periodic components – analysis of autocorrelation functions. The article uses statistical and comparative analysis. The component analysis made it possible to determine the additive relationships of trend and periodic components of the series levels. Based on the results of the study, additive models have been developed with an index of seasonality for assessing cargo and passenger transportation in the whole country, as well as in the Ural Federal District, the Volga Federal District, the Sverdlovsk and Saratov regions, on the basis of which a forecast of traffic volumes for the period 2022-2024 with an approximation error of 8.18% has been built.

Keywords: freight and passenger transportation; dynamic analysis; railway transport, railway infrastructure

Kublin I., Doctor of Economics, Professor of the Economics and Marketing chair, Saratov State Technical University named after Gagarin Yu.A., e-mail: ikublin@mail.ru

Voronov A., Doctor of Economics, Associate Professor, Professor of the Department of Logistics and Commercial Work, St. Petersburg State University of Railways of Emperor Nicholaj I, e-mail: voronov.a@mail.ru

Tindova M., Ph.D., assistant professor of the Applied mathematics and systems analysis chair, Saratov State Technical University named after Gagarin Yu.A., e-mail: mtindova@mail.ru

---

Экономика

УДК 330:331:338

DOI 10.52375/20728689_2022_1_70

Изменение содержания труда, характера трудовых отношений, системы ценностей организации и мотивов трудовой деятельности при переходе экономики к новому технологическому укладу

Рассмотрены, обусловленные преодолением глобального мирового экономического кризиса 2020-х годов, сопровождающего переход от пятого технологического уклада к шестому, изменения содержания труда, характера трудовых отношений, системы ценностей организации и мотивов трудовой деятельности людей. С использованием модели McKinsey 7S продемонстрированы ожидаемые при выходе из глобального экономического кризиса тенденции изменения по каждой из семи составляющих (стратегия, структура, система управления, сумма навыков, штат сотрудников, стиль взаимоотношений, система ценностей), формирующие новые вызовы как для управленческого, так и для исполнительского звена сотрудников организации.

Ключевые слова: изменения, содержание труда, характер трудовых отношений, система ценностей организации, мотивы трудовой деятельности, переход экономики к новому технологическому укладу.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, e-mail: Tebekin@gmail.com

Changing the content of labor, the nature of labor relations, the value system of the organization and the motives of labor activity during the transition of the economy to a new technological order

Considered, due to overcoming the global world economic crisis of the 2020s, which accompanies the transition from the fifth technological order to the sixth, changes in the content of labor, the nature of labor relations, the value system of the organization and the motives of people's labor activity. Using the McKinsey 7S model, we have demonstrated the expected changes in each of the seven components (strategy, structure, management system, sum of skills, staff, relationship style, value system) that are expected to emerge from the global economic crisis, creating new challenges for both managerial and for the executive level of employees of the organization.

Keywords: changes, content of labor, nature of labor relations, system of values of the organization, motives for labor activity, transition of the economy to a new technological order.

Tebekin A., Doctor of Engineering, Doctor of Economics, professor, honorary worker of science and technology of the Russian Federation, professor of department of management of the Moscow State Institute of International Relations (University) MFA of Russia, e-mail: Tebekin@gmail.com

---

Экономика

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2022_1_78

Метод оценки экономической устойчивости аэропортовых предприятий на основе управления ресурсным состоянием

В статье описана методика оценки экономической устойчивости аэропортовых предприятий, в основе которой заложены элементы ресурсного подхода в управлении. Отражены внешний и внутренний контуры описания экономической устойчивости аэропортового предприятия как экономической системы с учетом значимости внешних и внутренних факторов функционирования и развития предприятий воздушного транспорта, обоснованы актуальность управления устойчивостью и авторский подход к сущности понятия ресурсного состояния в условии активного влияния внешних факторов и генерируемых ими возмущений экономических систем. Отражены основные элементы методики и задачи управления экономической устойчивостью аэропортовых предприятий в текущем и прогнозируемых состояниях.

Ключевые слова: аэропортовое предприятие, воздушный транспорт, экономическая устойчивость, ресурсное состояние.

Плахин Д.О., советник ректора, ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации», e-mail: plaha555@mail.ru

The assessing of airport enterprises economic sustainability based on resource management

The article describes a methodology for assessing the economic sustainability of airport enterprises, which is based on elements of a resource approach in management. The external and internal contours of the description of the economic stability of an airport enterprise as an economic system are reflected, taking into account the importance of external and internal factors of the functioning and development of air transport enterprises, the relevance of sustainability management and the author’s approach to the essence of the concept of the resource state under the active influence of external factors and the disturbances of economic systems generated by them are substantiated. The main elements of the methodology and tasks of managing the economic sustainability of airport enterprises in the current and projected conditions are reflected.

Keywords: airport enterprise, air transport, economic stability, resource condition.

Plakhin D., rector’s adviser, FSBEI HE «St. Petersburg State University of Civil Aviation», e-mail: plaha555@mail.ru

---

Экономика

УДК 332.146.2

DOI 10.52375/20728689_2022_1_82

Развитие отраслей экономики проблемных регионов юга России с позиции современных вызовов

В статье рассматриваются проблемы устойчивого развития отраслей экономики проблемных регионов юга России в условиях современных вызовов. Раскрываются основные пространственно-отраслевые кластеры, влияющие на эффективность региональной экономики. При этом целью исследования является оптимизировать данную проблему с позиции комплексного управления отраслей экономики в условиях глобальных вызовов. Вместе с тем по результатам проведенного исследования определены приоритетные пути и сделаны значимые выводы, гипотезы и рекомендации, которые позволят использовать концептуальный подход совершенствования комплексного управления отраслей экономики юга России на основе научной и практической точек зрения.

В ходе исследования использованы методы научного познания, системный анализ, экономико-статистические методы, сравнение и модели, тенденции развития. И в этой связи обоснована необходимость и значимость исследования при формировании и эволю-ции отраслей экономики проблемных регионов юга России с учетом территориального аспекта и рыночных отношений. В рамках проблемы определены область использования результатов анализа, в частности, они могут быть применены при прогнозировании развития предприятий и организаций отраслей экономики проблемных регионов юга России и страны с учетом особенности региона современных вызовов и инновационных процессов.

Ключевые слова: развитие, отрасли экономики, проблемные регионы, юг России, современные вызовы.

Гасанов М.А., д.э.н., профессор, ведущий научный сотрудник Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Дагестанский федеральный исследовательский центр Российской академии наук Институт социально-экономических исследований, почетный академик Российской академии транспорта, e-mail: aida3259@mail.ru

Development of the economic sectors of the problem regions of the south of Russia from the position of modern challenges

The article deals with the problems of sustainable development of sectors of the economy of the problem regions of the south of Russia in the face of modern challenges. The main spatial and sectoral clusters that affect the efficiency of the regional economy are revealed. At the same time, the purpose of the study is to optimize this problem from the standpoint of the integrated management of economic sectors in the face of global challenges. At the same time, based on the results of the study, priority paths were identified and significant conclusions, hypotheses and recommendations were made that would allow using a conceptual approach to improve the integrated management of the sectors of the economy of the south of Russia based on scientific and practical points of view. In the course of the study, methods of scientific knowledge, system analysis, economic and statistical methods, comparison and models, development trends were used. And in this regard, the necessity and importance of research in the formation and evolution of economic sectors of the problem regions of southern Russia is substantiated, taking into account the territorial aspect and market relations. Within the framework of the problem, the area of application of the results of the analysis is determined, in particular, they can be applied in forecasting the development of enterprises and organizations of economic sectors in the problem regions of southern Russia and the country, taking into account the peculiarities of the region of modern challenges and innovative processes.

Keywords: development, sectors of the economy, problem regions, southern Russia, modern challenges.

Gasanov M., Doctor of Economics, Professor, Leading Researcher Federal State Budgetary Institution of Science Dagestan Federal Research Center of the Russian Academy of Sciences Institute of Socio-Economic Research, Honorary Academician of the Russian Academy of Transport, e-mail: aida3259@mail.ru

---

Управление

УДК 65

DOI 10.52375/20728689_2022_1_87

Преимущества использования дистанционного режима работы в современных организациях

В настоящей статье исследованы вопросы и проблемы организации дистанционного режима работы сотрудников зарубежных и российских компаний. В материально-виртуальной бизнес-среде перед компаниями открываются широкие возможности по эффективному использованию удалённой работы, обладающей рядом существенных преимуществ. Вопросы повышения конкурентоспособности современных организаций в свете новых условий возможности удаленной работы являются, несомненно, актуальными. В статье проанализированы данные зарубежных исследований в области организации дистанционного режима работы и рассмотрены тенденции роста рынка дистанционного оказания услуг в Российской федерации.

Ключевые слова: человеческие ресурсы организации, дистанционная работа, рынок труда, менеджмент организации.

Шестакова Г.А., аспирант кафедры ИБМ4, ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана)

Advantages of using remote operation mode by modern organizations

In this article, the question of the remote mode of work of employees of organizations is investigated. In the material-virtual business environment, companies have ample opportunities for the effective use of remote work, which has a number of significant advantages that allow them to increase competitiveness. The data of foreign studies in the field of remote operation are analyzed. The growth trend of the remote services market is considered.

Keywords: human resources of the organization, remote work, labor market, organization management.

Shestakova G., the post-graduate student, IBM4 chair, FSBEI HE «Bauman Moscow State Technical University»

---

Управление

УДК 656.073.7:658.562

DOI 10.52375/20728689_2022_1_89

Методы идентификации и анализа бизнес-процессов транспортно-экспедиторской компании для оценки качества транспортного продукта

В рамках настоящей статьи описаны методы моделирования бизнес-процессов транспортно-экспедиторской компании, применение инструментов контроля и управления качеством для совершенствования бизнес-процессов транспортно-экспедиторской компании, предложены пути решения выявленных проблем.

Ключевые слова: моделирование, процессный подход, методология SADT, нотация IDEF0, иерархический принцип; функциональная модель, декомпозиция бизнес-процессов, инструменты контроля и управления качеством, система менеджмента качества, диаграммы Парето и Исикавы, контрольный листок, древовидная диаграмма.

Киселева Е.В., к.т.н., доцент отделения Машиностроения, морской техники и транспорта, Инженерный департамент, Политехнический институт (школа), ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет» (ДВФУ), e-mail: 290966@bk.ru, kiseleva.evi@dvfu.ru

Степанец В.Е., к.т.н., доцент, заведующий кафедрой «Управление транспортными средствами», Инженерно-технический факультет Частное образовательное учреждение высшего образования «Дальневосточный институт коммуникаций» (ЧОУВО «ДВИК»), e-mail: vikulson751@mail.ru

Валькова С.С., к.т.н., старший преподаватель кафедры «Эксплуатация и управление транспортом», Мореходный институт ФГБОУ ВО «Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет» (ФГБОУ ВО «Дальрыбвтуз»), e-mail: vlvalkov@yandex.ru

Methods for identifying and analyzing business processes of a freight forwarding company to assess the quality of a transport product

Within the framework of this article, methods for modeling the business processes of a freight forwarding company are described, the use of quality control and management tools to improve the business processes of a freight forwarding company, and ways to solve the identified problems are proposed.

Keywords: modeling, process approach, SADT methodology, IDEF0 notation, hierarchical principle; functional model, decomposition of business processes, quality control and management tools, Quality Management System, Pareto and Ishikawa charts, checklist, tree diagram

Kiseleva E., Ph.D., associate professor of the Mechanical engineering, marine engineering and transport, engineering department, Polytechnic Institute (school), FSAEI HE «Far Eastern Federal University», e-mail: 290966@bk.ru, kiseleva.evi@dvfu.ru

Stepanets V., Ph.D., associate professor, head of the Management transport department, faculty of engineering and technology, Private Educational Establishment of Higher Education «Far Eastern Institute of Communications» (FEIC), e-mail: vikulson751@mail.ru

Valkova S., Ph.D., Senior Lecturer of the Operation and Management of Transport department, Naval Institute

Federal State Funded Educational Institution Higher Education «Far Eastern State Technical Fisheries University» (Dalrybvtuz), e-mail: vlvalkov@yandex.ru

---

Управление

УДК 338.2

DOI 10.52375/20728689_2022_1_94

Методические подходы к использованию современных концепций бизнес-анализа в транспортных компаниях (на примере РЖД)

В данной работе авторы провели анализ мировой практики осуществления бизнес-анализа, представленной в международных стандартах BABOK в виде инструментов и методов, определили подготовку и последовательность проведения процедур в соответствии с концептуальным подходом. Практическое применение данного методического подхода показано на примере реализации одного из проектов ОАО РЖД, что необходимо для транспортных компаний со сложными бизнес-процессами, существующих в среде постоянно растущего технического прогресса и стремящихся к самосовершенствованию и развитию.

Ключевые слова: бизнес-анализ, концепция, методология, транспорт.

Шишова Л.С., к.э.н., доцент кафедры «Экономика и предпринимательство» МГОУ ВО МО «Московский государственный областной университет», e-mail: zabava712@mail.ru

Пророков А.Н., к.э.н., доцент, профессор кафедры «ЭУП» МГОУ действительный член Академии менеджмента в образовании и культуре, почетный профессор по кафедре «Экономика и управление народным хозяйством», заслуженный экономист Вольного экономического общества России, e-mail: meo.prorokov@yandex.ru

Methodological approaches to the use of modern concepts of business analysis in transport companies (on the example of Russian Railways)

In this paper, the authors analyzed the world practice of business analysis, presented in the BABOK international standards in the form of tools and methods, determined the preparation and sequence of procedures in accordance with the conceptual approach. The practical application of this methodological approach is shown on the example of the implementation of one of the projects of Russian Railways, which is necessary for transport companies with complex business processes, existing in an environment of constantly growing technological progress and striving for self-improvement and development.

Keywords: business analysis, concept, methodology, transport.

Shishova L., Associated Professor MGOU, e-mail: zabava712@mail.ru

Prorokov A., Ph.D., associate professor, Academician of Academy of management in education and culture, honorary Professor of the Economics and national economy management chair, Free economic society of Russia honored economist, Moscow state regional university, e-mail: meo.prorokov@yandex.ru

---

Управление

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2022_1_98

Модель и процедура оптимизации объема и направления экспортно-импортных поставок товаров в рыночных условиях

В статье рассматривается решение задачи на оптимизацию плана по экспорту и импорту. Решение производилось в два этапа. Оптимальные решения полностью удовлетворяют всем ограничения, которые были введены в файл-функции, а также в основные файлы с помощью векторов. Изучены все этапы решения задачи, что помогает читателю быстро усвоить данную информацию.

Ключевые слова: товарный баланс, процедура оптимизации поставок товаров в экспортно-импортных направлениях, процедура минимизации.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами» ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: eglit34@mail.ru

Эглите К.Я., д.э.н., профессор кафедры «Логистика» Санкт-Петербургского-института экономики и управления, e-mail: eglit34@mail.ru

Шаповалова М.А., доцент кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О.Макарова», e-mail: mciveleva@mail.ru

Григорьева А.Д., бакалавр, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: arina.grigoreva.2000@list.ru

Чикурова И.В., бакалавр, ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: Irchic16@yandex.ru

Model and procedure for optimizing the volume and direction of export-import supply of goods under market conditions

The article deals with the solution of the problem of optimizing the plan for exports and imports. The decision was made in two stages. The optimal solutions fully satisfy all the restrictions that were introduced into the function file, as well as into the main files using vectors.

Keywords: commodity balance, procedure for optimizing the supply of goods in export-import directions, minimization procedure.

Eglit Y., Professor, Head of the Management of Transport Systems chair of FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: eglit34@mail.ru

Eglitе K., Doctor of Economics, Professor of the Logistics chair. St. Petersburg Institute of Economics and Management, e-mail: eglit34@mail.ru

Shapovalova M., Docent of the Management of Transport Systems chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: mciveleva@mail.ru

Grigoreva A., bachelor of UTS department of the FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail:arina.grigoreva.2000@list.ru

Chikurova I., bachelor of UTS department of the FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: Irchic16@yandex.ru

---

Управление

УДК 331

DOI 10.52375/20728689_2022_1_100

Проблема подбора кадров в научных организациях

В статье рассматриваются вопросы подбора кадров в научных организациях. Рассмотрен отечественный и зарубежный опыт в исследуемой области и существующие процедуры подбора персонала. Проанализированы данные Института статистических исследований и экономики знаний, свидетельствующие о том, что за последнее десятилетие происходит снижение потока кадров, принятых в научные организации. Даны практические рекомендации по подбору персонала в научных организациях, касающиеся проблемы омоложения кадров с применением государственной программы поддержки молодых кадров.

Ключевые слова: научная организация, научные кадры, подбор персонала, омоложение кадров.

Иванова И.А., д.э.н, профессор кафедры «Менеджмент» ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана), e-mail: master-of-system@mail.ru

Мозжилкина Д.А., аспирант кафедры «Менеджмент» ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана (национальный исследовательский университет)» (МГТУ им. Н.Э. Баумана), e-mail: mozzhilkinada@student.bmstu.ru

The problem of recruitment in scientific organizations

The article discusses the issues of personnel selection in scientific organizations. The domestic and foreign experience in the field under study and the existing recruitment procedures are considered. The data of the Institute of Statistical Research and Knowledge Economics are analyzed, indicating that in the last decade there has been insufficient replenishment of scientific personnel in Russia, practical recommendations on the recruitment of personnel in scientific organizations concerning the problem of personnel rejuvenation with the use of the state program for the support of young personnel are given.

Keywords: scientific organization, scientific personnel, personnel selection, personnel rejuvenation.

Ivanova I., Doctor of Economics, Professor of the Management chair, FSBEI HE «Moscow State Technical University named after Bauman», e-mail: master-of-system@mail.ru

Mozzhilkina D., the post-graduate student of the Management chair, FSBEI HE «Moscow State Technical University named after Bauman», e-mail: mozzhilkinada@student.bmstu.ru

---

Управление

УДК 338.27

DOI 10.52375/20728689_2022_1_102

Исследование факторов конкурентоспособности транспортных грузовых судов речного флота

В данной статье исследованы основные факторы конкурентоспособности транспортных грузовых судов речного флота и обоснована их связь с такими направлениями обновления флота как модернизация и приобретение новых судов. Методом экспертных оценок установлено, что наиболее значимым фактором конкурентоспособности судна является его класс Регистра.

Сформирована классификация факторов конкурентоспособности, которые были распределены на 3 группы: технико - эксплуатационные, эксплуатационно - экономические и внешние показатели конкурентоспособности судна.

Выполнена оценка возможности количественного и качественного выражения факторов конкурентоспособности, а также степени возможного влияния на них с целью их улучшения посредством основных способов обновления флота. Проанализированы основные преимущества и недостатки каждого направления повышения конкурентоспособности транспортных грузовых судов.

Ключевые слова: конкурентоспособность, грузовое судно, модернизация, класс Регистра

Марченко С.С., к. э. н., доцент, доцент кафедры «Менеджмент на водном транспорте» ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: march-serr@yandex.ru

Research of factors of competitiveness of transport cargo vessels of the river fleet

In this article, the main factors of competitiveness of transport cargo vessels of the river fleet are investigated and their connection with such areas of fleet renewal as modernization and acquisition of new vessels is substantiated. By the method of expert assessments, it has been established that the most significant factor in the competitiveness of a vessel is its Register class.

A classification of competitiveness factors was formed, which were divided into 3 groups: technical and operational, operational and economic and external indicators of the competitiveness of the vessel.

The assessment of the possibility of quantitative and qualitative expression of competitiveness factors, as well as the degree of possible influence on them in order to improve them through the main ways of updating the fleet. The main advantages and disadvantages of each direction of increasing the competitiveness of transport cargo vessels are analyzed.

Keywords: competitiveness, cargo vessel, modernization, Register class.

Marchenko S., Ph.D., Associate Professor Management in Water Transport chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», е-mail: march-serr@yandex.ru

---

Управление

УДК 330.11

DOI 10.52375/20728689_2022_1_105

Эффективность использования производственных технологий

Представленный в статье авторский инструментарий предназначен для оценки результативности и затратности использования производственных технологий, применяемых в своей деятельности соответствующими хозяйствующими субъектами. Он включает в себя методики оценки обоих показателей, построенные, исходя из ресурсной структуры производительных сил, дополняемой взаимодействующей с ней технологической структурой в процессе ведения ими производства.

Ключевые слова: производственные технологии, эффективность, общие и частные показатели эффективности использования производственных технологий.

Ильин С.Ю., к.э.н., доцент департамента «Менеджмента и инноваций» ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», e-mail: i.sergey777@gmail.com

The efficiency use of production technologies

The author’s tools presented in the article are designed to assess the result-effectiveness and expenses-effectiveness of using production technologies, used in their activities by the relevant economic entities. It includes methods for assessing both indicators, built on the basis of the resource structure of productive forces, supplemented by the technological structure interacting with it in the process of their production.

Keywords: production technologies, efficiency, general and specific indicators of the efficiency of the use of production technologies.

Ilyin S., Ph.D., associate professor of Management and Innovation chair, FSEBU HE « Financial University under the Government of the Russian Federation», e-mail: i.sergey777@gmail.com

---

Управление

УДК 338

DOI 10.52375/20728689_2022_1_107

Проблемы стратегического управления предприятиями финтех индустрии

В статье рассматривается быстрорастущий рынок финтехнологий в России. Несмотря на то, что ключевыми игроками отрасли финтех индустрии в мире традиционно считают технологические компании, в России главными адептами в этой сфере стали крупные банки, такие как Тинькофф Банк, Сбербанк во главе с Центральным Банком России, также в статье представлены возможности роста и сдерживающие факторы развития отраслей финтех индустрии в нашей стране.

Ключевые слова: финтехнологии, стратегическое управление предприятиями, финтех индустрия.

Пак Х.С., д.э.н., профессор, Санкт-Петербургский государственный экономический университет, Санкт- Петербургский университет технологий управления и экономики

Горбатенко Е.В., аспирант, Санкт-Петербургский государственный экономический университет

Problems of strategic management of fintech enterprises

The article deals with the fast-growing fintech market in Russia. Despite the fact that technology companies are traditionally considered the key players in the fintech industry in the world, in Russia large banks such as Tinkoff Bank, Sberbank led by the Central Bank of Russia have become the main adepts in this area, the article also presents growth opportunities and constraining factors development of fintech industries in our country.

Keywords: fintech, strategic enterprise management, fintech industry.

Pak Kh., Doctor of Economics, professor, St. Petersburg State University of Economics, St. Petersburg University of Management Technologies and Economics

Gorbatenko E., the post-graduate student, St. Petersburg State University of Economics

---

Управление

УДК 656.072.6

DOI 10.52375/20728689_2022_1_109

Совершенствование методов формирования конкурентных преимуществ транспортных компаний

В статье рассматриваются основные направления и способы совершенствования механизма формирования конкурентных преимуществ транспортных компаний при управлении конкурентоспособностью их бизнеса. Конкурентные преимущества выступают главными факторами повышения конкурентоспособности организации и обеспечения ее конкурентной позиции на насыщенном рынке транспортных и логистических услуг. В статье рассмотрены теоретические аспекты управления конкурентоспособностью транспортной компании. Проанализирована роль конкурентного позиционирования как метода формирования конкурентных преимуществ организаций. Определены основные пути повышения конкурентоспособности транспортной компании. Проведен анализ возможностей совершенствования методов формирования конкурентных преимуществ транспортных предприятий через механизмы интеллектуализации труда персонала, а также выработки конкурентной стратегии оптимизации затрат финансовых и трудовых ресурсов при повышении качества высокотехнологичных транспортных и логистических услуг.

Ключевые слова: транспортные и логистические услуги, конкуренция, конкурентные преимущества, конкурентоспособность, управление, стратегия.

Терешина Н.П., д.э.н., профессор кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Тонг Хонг Фи, аспирант кафедры «Экономика и управление на транспорте», ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Данг Куанг Бинь, аспирант кафедры «Логистика», ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Improving methods for forming competitive advantages of transport companies

The article discusses the main directions and ways to improve the mechanism for the formation of competitive advantages of transport companies in managing the competitiveness of their business. Competitive advantages are the main factors in increasing the competitiveness of the organization and ensuring its competitive position in the saturated market of transport and logistics services. The article deals with the theoretical aspects of managing the competitiveness of a transport company. The role of competitive positioning as a method of formation of competitive advantages of organizations is analyzed. The main ways of increasing the competitiveness of a transport company are determined. The analysis of the possibilities of improving the methods of forming the competitive advantages of transport enterprises through the mechanisms of intellectualization of the labor of personnel, as well as the development of a competitive strategy for optimizing the costs of financial and labor resources while improving the quality of high-tech transport and logistics services was carried out.

Keywords: transport and logistics services, competition, competitive advantages, competitiveness, management, strategy.

Tereshina N., Doctor of Economics, Professor of the Economics and Management in Transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Tong Hong Phi, the-postgraduate student of the Economics and Management in Transport chair, FSAEI HE «Russian University of Transport»

Dang Quang Binh, Ph.D., Logistics chair, State University of Management

---

Управление

УДК 656.2

DOI 10.52375/20728689_2022_1_114

Эффекты внедрения интеллектуальных транспортных систем

Одним из направлений цифровизации транспортной отрасли является создание интеллектуальных транспортных систем. Эффекты от внедрения данных проектов соответствуют парадигме устойчивого развития. Тем не менее, достижение социально экономических эффектов данных новаций требует информационного сопровождения на этапе их внедрения из-за неготовности пользователей менять модель своего повседневного поведения.

Ключевые слова: интеллектуальные транспортные системы, социальная эффективность, экологическая эффективность, экономическая эффективность, устойчивое развитие, информационное сопровождение, модель поведения.

Аристова Д.А., к.э.н., доцент кафедры «Международный финансовый и управленческий учет» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: pk_ief_miit@mail.ru

Макеева Е.З., к.э.н., доцент, заведующий кафедры «Международный финансовый и управленческий учет» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: pk_ief_miit@mail.ru

Федорова О.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный финансовый и управленческий учет» ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», e-mail: pk_ief_miit@mail.ru

Effects of the introduction of intelligent transport systems

One of the directions of digitalization of the transport industry is the creation of intelligent transport systems. The effects of the implementation of these projects are complex and correspond to the paradigm of sustainable development. Nevertheless, achieving the socio-economic effects of these innovations requires serious information support due to the unwillingness of users to change the model of their daily behavior.

Keywords: intelligent transport systems, social efficiency, environmental efficiency, economic efficiency, sustainable development, information support, behavior model.

Aristova D., Ph.D., assistant professor, International Financial and Management Accounting, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: pk_ief_miit@mail.ru

Makeeva E., Ph.D., assistant professor, head of the International Financial and Management Accounting chair, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: pk_ief_miit@mail.ru

Fedorova O., Ph.D., assistant professor, International Financial and Management Accounting, FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: pk_ief_miit@mail.ru

---

Управление

УДК 332.14

DOI 10.52375/20728689_2022_1_116

Технологии взаимодействия с населением в системе стратегического развития городского хозяйства в условиях кризиса

В последние годы Российская Федерация находится в состоянии перманентного кризиса, при этом городское хозяйство является важным условием развития экономики и формирования удовлетворенности населения муниципальных образований. Проблемы с финансированием значимых проектов за счет местных бюджетов и условия реализации стратегических инициатив определяют необходимость поиска новых путей для формирования успешного развития городских агломераций. В статье приводится обоснование условий взаимодействия с населением для выявления приоритетности реализации социально значимых проектов, как метода совершенствования системы стратегического развития городского хозяйства.

Ключевые слова: стратегия, городское хозяйство, инициативное бюджетирование, методика, взаимодействие, общественное мнение и пр.

Сергеева Н.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика городского хозяйства и сферы обслуживания», ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте», e-mail: inbox_sergeeva@mail.ru

Азаров О.В., магистрант ЧОУ ВО «МУ им. С.Ю. Витте», e-mail: oleg.azarov@internet.ru

The technologies of interaction with population in the system of strategic development of municipal economy in the crisis

In recent years, the Russian Federation is in a state of permanent crisis, while the urban economy is an important condition for economic development and the formation of public satisfaction in municipal formations. Problems with financing of significant projects at the expense of local budgets and conditions of realization of strategic initiatives determine the necessity of finding new ways for forming successful development of urban agglomerations. The article provides the rationale for the conditions of interaction with the population to identify the priority of the implementation of socially significant projects as a method to improve the system of strategic development of urban economy.

Keywords: strategy, urban economy, initiative budgeting, methodology, interaction, public opinion, etc.

Sergeeva N., Ph.D., Associate Professor Economics of Urban Economy and Services chair, Witte Moscow University, e-mail: inbox_sergeeva@mail.ru

Azarov O., magistrand, Witte Moscow University, e-mail: oleg.azarov@internet.ru

---

Управление

УДК 338:330:331

DOI 10.52375/20728689_2022_1_119

Реализация принципа системы научного управления Ф. Тейлора «труд-индивидуальная деятельность» как источник повышения производительности труда в современных условиях хозяйствования

Рассмотрены проблемы реализации принципа «труд-индивидуальная деятельность», сформулированный в рамках концепции научного управления Ф.У. Тейлором в современных условиях хозяйствования. Проанализированы перспективы использования принципа «труд-индивидуальная деятельность» как источника повышения производительности труда в фазе преодоления хозяйствующими субъектами последствий мирового экономического кризиса 2020-х годов и формирования концепции менеджмента на основе управления человеческого капитала к 2030-м годам.

Ключевые слова: реализация, принцип, системы научного управления, Ф. Тейлор, «труд-индивидуальная деятельность», производительность труда, современные условия хозяйствования.

Тебекин А.В., д.т.н., д.э.н., профессор, почетный работник науки и техники Российской Федерации, профессор кафедры Менеджмента Московского государственного института международных отношений (Университета) МИД России, e-mail: Tebekin@gmail.com

Тебекин П.А., главный эксперт отдела сопровождения информационных коммуникаций АО «Альфа-Банк»

Егорова А.А., ведущий специалист отдела технического маркетинга ООО «Научно-технический центр «Интайр»

Implementation of the principle of F. Taylor's scientific management system «labor-individual activity» as a source of increasing labor productivity in modern economic conditions

The problems of implementing the principle «labor-individual activity», formulated in the framework of the concept of scientific management by F.U. Taylor in modern economic conditions. The prospects for using the principle of «work-individual activity» as a source of increasing labor productivity in the phase of overcoming the consequences of the global economic crisis of the 2020s and the formation of a management concept based on the management of human capital by the 2030s are analyzed.

Keywords: implementation, principle, systems of scientific management, F. Taylor, «labor-individual activity», labor productivity, modern economic conditions.

Tebekin A., Doctor of Technical Sciences, Doctor of Economics, Professor, Honorary Worker of Science and Technology of the Russian Federation, Professor of the Department of Management of the Moscow State Institute of International Relations (University) of the Ministry of Foreign Affairs of Russia, e-mail: Tebekin@gmail.com

Tebekin P., Chief Expert of the Information Communications Support Department, Alfa-Bank JSC

Egorova A., leading specialist of the department of technical marketing of LLC «Scientific and technical center» Intayr

---

Управление

УДК 338.47; 656.02

DOI 10.52375/20728689_2022_1_124

Проблемы и перспективы развития транспортной системы Московской агломерации

В статье рассмотрены основные теоретические аспекты исследования городских агломераций, отмечена роль транспортной инфраструктуры в создании и развитии агломераций. Проведён анализ самой большой и высокоразвитой на сегодняшний день Московской агломерации. Выполнена оценка существующего состояния и перспектив развития транспортной системы города Москвы и Московской области, особо проанализирован спрос на грузовые перевозки в пределах Московской агломерации. Исследованы вопросы конкурентоспособности различных видов транспорта с учетом качественных характеристик транспортной инфраструктуры и комплексного мультипликативного эффекта от развития транспорта.

Ключевые слова: Московская агломерация, Московский транспортный узел, транспортная инфраструктура, грузовой транспорт, транспортная система Москвы и Московской области.

Савченко-Бельский В.Ю., д.э.н., профессор кафедры «Управление транспортными комплексами», ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Мальцева М.В., к.э.н., доцент кафедры «Управление в международном бизнесе и индустрии туризма», ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Маслова А.П., магистрант, ФГБОУ ВО «Государственный университет управления»

Problems and prospects of the development of the transport system of the Moscow agglomeration

The article discusses the main theoretical aspects of the study of urban agglomerations, the role of transport infrastructure in the creation and development of agglomerations is noted. The analysis of the largest and most highly developed Moscow agglomeration to date has been carried out. The assessment of the current state and prospects for the development of the transport system of the city of Moscow and the Moscow region was carried out, the demand for freight transportation within the Moscow agglomeration was analyzed. The issues of competitiveness of various modes of transport are investigated, considering the qualitative characteristics of transport infrastructure and the complex multiplicative effect of transport development.

Keywords: Moscow agglomeration, Moscow transport hub, transport infrastructure, freight transport, transport system of Moscow and the Moscow region.

Savchenko-Belsky V., Doctor of Economics, Professor of the Transport Complex Management chair, State University of Management

Maltseva M., Ph.D., Associate Professor of the Management in International Business and Tourism Industry chair, State University of Management

Maslova A., Magistrand, State University of Management

---

Управление

УДК 656.07:338.47

DOI 10.52375/20728689_2022_1_128

Подходы к оценке зрелости процессов в транспортной отрасли

Преимущества процессного подхода в транспортном бизнесе наглядно продемонстрировано практикой ведущих компаний. Внедрение технологий процессного управления сокращает время процессов, уменьшает их стоимость и повышает качество результатов. Контроль происходящих преобразований осуществляется посредством оценки уровня зрелости процессов. Сегодня развитие процессного управления осуществляется в контексте цифровой трансформации бизнеса. Интеграция бизнес-процессов и digital-технологий трансформирует бизнес-модели, изменяет схему отношений с клиентами. В результате повышается эффективность бизнес-процессов, формируется новый уровень контроля и предикативной аналитики, позволяющей повысить гибкость и адаптивность бизнеса в изменяющейся среде.

В работе выполнено аналитическое исследование эволюции моделей и оценочного инструментария зрелости процессов в контексте цифровой трансформации бизнеса с целью создания системы оценки уровня развития компаний транспортной отрасли.

Ключевые слова: оценка зрелости системы управления бизнес-процессами компании, уровень зрелости процессов, цифровая зрелость.

Пинчук С.С., аспирант, ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта»

Approaches to assessing the maturity of processes in the transport industry

The practice of leading companies clearly demonstrates the advantages of the process approach in the transport business. The introduction of process management technologies reduces the time of processes, reduces their cost and improves the quality of results. The control of ongoing transformations is carried out by assessing the level of maturity of processes. Today, the development of process management is carried out in the context of digital business transformation. The integration of business processes and digital technologies is transforming business models, changing the pattern of customer relationships. As a result, the efficiency of business processes increases, a new level of control and predictive analytics is formed, which makes it possible to increase the flexibility and adaptability of the business in a changing environment.

The article presents an analytical study of the evolution of models and evaluation tools of process maturity in the context of digital business transformation in order to create a system for assessing the level of development of companies in the transport industry.

Keywords: assessment of the maturity of the company’s business process management system, process maturity level, digital maturity.

Pinchuk S., the post-graduate student, FSAEI HE «Russian University of Transport»

---

Управление

УДК:339.924

DOI 10.52375/20728689_2022_1_131

Влияние обострения глобальных вызовов на стратегию цифровой трансформации наукоемких производств

В статье рассматриваются проблемы стратегического развития цифровой трансформации промышленного сектора в условиях постпандемийного восстановления экономики и роста геополитичекой напряженности. Рассмотрены причины торможения импортозамещения программного обеспечения в критически важных отраслях экономики. Особое внимание уделено мероприятиям по развитию отечественного IT-сектора, способного обеспечить растущий шестой технологический уклад адаптивным программным обеспечением мирового уровня конкурентоспособности.

Ключевые слова: цифровая трансформация бизнесс-процессов, импортозамещение программного обеспечения, санкционные ограничения, иностранные программные комплексы, реестровое программное обеспечение.

Шушунова Т.Н., к.т.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е- mail: serg-1167@yandex.ru

Вакуленко В.Ф., к.п.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», проректор по общим вопросам ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е- mail: vvakulenko@muctr.ru

Самороков А.В., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е- mail: samorokov@yandex.ru

Лашманкина К.Ю., к.э.н., доцент кафедры «Менеджмент и маркетинг», ФГБОУ ВО «Российский химико-технологический университет имени Д.И. Менделеева», е- mail: sunny.girl1986@rambler.ru

The impact of the aggression of global challenges on the strategy of the digital transformation of school-intensive industries

The article deals with the problems of the strategic development of the digital transformation of the industrial sector in the context of the post-pandemic economic recovery and the growth of geopolitical tensions. The reasons for the slowdown in software import substitution in critical sectors of the economy are considered. Particular attention is paid to measures to develop the domestic IT sector, capable of providing the growing sixth technological order with adaptive software of world-class competitiveness.

Keywords: digital transformation of business processes, software import substitution, sanctions restrictions, foreign software systems, registry software.

Shushunova T., Ph.D., Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: serg-1167@yandex.ru

Vakulenko V., Ph.D., associate professor of the Management and Marketing chair, vice-rector for general issues, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: vvakulenko@muctr.ru

Samorokov A., Ph.D, Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: samorokov@yandex.ru

Lashmankina К., Ph.D, Associate Professor of the Management and Marketing chair, FSEI HPE «D. Mendeleyev University of Chemical Technology of Russia», e-mail: samorokov@yandex.ru

---

Управление

УДК 379.85

DOI 10.52375/20728689_2022_1_134

Первичная адаптация выпускников ВУЗов на предприятиях авиационной сферы

В статье раскрываются вопросы первичной адаптации выпускников вузов на предприятиях авиационной сферы. Автор описывает особенности адаптации сотрудников, подробно раскрывает наиболее эффективные методы адаптации выпускников высших учебных заведений в авиационной сфере. В научной работе представлены теоретические основы первичной адаптации выпускников и особенности ее успешного прохождения после окончания высшего учебного заведения.

Ключевые слова: адаптация, первичная адаптация, авиационная сфера, выпускники, сотрудники.

Ткаченко Т.В., к.п.н., доцент, кафедры «Социология, психология и социальный менеджмент», ФГБОУ ВО «Московский авиационный институт», e-mail: tkatchenko06@rambler.ru

Primary adaptation of university graduates at aviation enterprises

The article reveals the issues of primary adaptation of university graduates at aviation enterprises. The author describes the features of the adaptation of employees, reveals in detail the most effective methods of adaptation of graduates of higher educational institutions in the aviation sphere. The paper presents theoretical basis of the primary adaptation of graduates and peculiarities of its successful completion after graduation from higher education institution.

Keywords: The scientific work presents the theoretical foundations of the primary adaptation of graduates and the features of its successful completion after graduation from a higher educational institution.

Tkachenko T., Ph.D., associate professor, Sociology, Psychology and Social Management chair, FSFEI HE «Moscow Aviation Institute», e-mail: tkatchenko06@rambler.ru

---

Транспорт

УДК 656

DOI 10.52375/20728689_2022_1_136

Разработка метода обоснованного штормового зигзага при плавании танкеров на встречном волнении

При сохранении статистики аварийности и проблем, которые вызываются штормовым плаванием, связанным с попаданием в опасные резонансные зоны и потерей скорости, современное судоходство нуждается в разработке новых методов обеспечения безопасности и эффективности движения судна, которыми можно будет пользоваться как отдельно, так и в будущей перспективной навигационной аппаратуре автономных судов, что является актуальной темой.

В статье рассматривается метод обеспечения безопасности и эффективности плавания танкеров, которые составляют значительную часть мирового флота. Предлагаемый метод обоснованного штормового зигзага, при помощи расчета и оценки с точки зрения попадания в резонансные зоны по различным видам качки, позволит продолжить движение танкера в порт назначения с минимальным отклонением от прежнего пути движения и потерей скорости на встречном волнении. В работе формируется метод обоснованного штормового зигзага с последовательным этапом выполнения, в результате которого проводится сравнение суммарного движения с эффективным маневрированием (без опасностей шторма) и без выполнения маневра (с опасностями штормового плавания).

Ключевые слова: безопасное и эффективное движение судна в шторм, штормовой зигзаг, обеспечение безопасности плавания, сохранение максимальной безопасной скорости в шторм, беспилотные суда.

Буклис П.И., соискатель кафедры «Маневрирование и управление судном», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: petyunyaaa@mail.ru

Development of a method of justified storm zigzag when tanker are sailing on a opposite sea wave

While maintaining the statistics of accidents and problems caused by storm navigation associated with entering into dangerous resonant zones and loss of speed, modern shipping needs to develop new methods to ensure the safety and efficiency of vessel movement, which can be used both separately and in a future advanced navigation equipment of unmanned ships, which is an actual topic.

The article discusses the method of ensuring the safety and efficiency of navigation of tankers, which take a significant part of the world’s fleet. The proposed method of a justified storm zigzag, using calculation and assessment from the point of view of entering into resonance zones for various types of pitching, will allow the tanker to continue moving to the port of destination with a minimum deviation from the previous route and loss of speed in oncoming waves. The method of a justified storm zigzag is formed in the work with a sequential stage of execution, as a result of which a comparison is made of the total movement with effective manoeuvring (without the dangers of a storm) and without performing a manoeuvre (with the dangers of storm navigation).

Keywords: Safe and efficient movement of a vessel in a storm, storm zigzag, ensuring navigation safety, maintaining maximum safe speed in a storm, unmanned vessels.

Buklis P., the competitor, Maneuvering and Ship Control chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: petyunyaaa@mail.ru

---

Транспорт

УДК 338.12.017:656

DOI 10.52375/20728689_2022_1_141

Беспилотные авиационные системы в грузоперевозках

Представлено современное состояние по использованию беспилотных авиационных систем различного типа в авиационных перевозках. В мировой практике широко применяются беспилотные летательные аппараты, в том числе и с искусственным интеллектом, для доставки коммерческих грузов, почты, медикаментов. В Российской Федерации необходимо срочно завершить создание нормативно-правовой базы, регулирующей использование БПЛА, что обеспечит возможность широкого применения беспилотной техники в региональных авиаперевозках, особенно в труднодоступных районах Арктической зоны, Сибири и Дальнего Востока.

Ключевые слова: беспилотные авиационные системы (БАС), беспилотные летательные аппараты (БПЛА), беспилотники, грузовые дроны, искусственный интеллект (ИИ), коммерческая доставка грузов, региональные авиаперевозки.

Матюха С.В., к.х.н, заместитель генерального директора ООО «Аэросвет»

Unmanned aerial systems in cargo transportation

The current state of the use of unmanned aerial systems of various types in air transportation is presented. In world practice, unmanned aerial vehicles, including those with artificial intelligence, are widely used to deliver commercial cargo, mail, and medicines. In the Russian Federation, it is urgent to complete the creation of a regulatory framework governing the use of UAVs, which will ensure the possibility of widespread use of unmanned vehicles in regional air transportation, especially in hard-to-reach areas of the Arctic zone, Siberia and the Far East.

Keywords: unmanned aerial systems (UAS), unmanned aerial vehicles (UAVs), drones, cargo drones, artificial intelligence (AI), commercial cargo delivery, regional air transportation.

Matyukha S., Ph.D., Deputy General Director of Aerosvet LLC

---

Транспорт

УДК 656.61.052:

DOI 10.52375/20728689_2022_1_144

Анализ управления судном, как движением нелинейного динамического объекта

Исследуются модели продольной и относительной динамики судна, с декомпозицией и преобразованием координат, при синтезе замкнутого алгоритма управления, обеспечивающую устойчивость, как аттрактора системы при продольной динамике, в трехмерном пространстве.

Ключевые слова: аттрактор, модель, синтез, анализ, алгоритм, система, динамика, гладкая функция, матрица, асимптота, модификация, модель, алгоритм.

Троеглазов А. П., к.д.п., к.т.н., докторант, преподаватель кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Попов В.В., д.т.н., профессор кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Analysis of ship control as the movement of a nonlinear dynamic object

Models of longitudinal and relative dynamics ship, with decomposition and transformation of coordinates, are studied in the synthesis of a closed control algorithm that provides stability as an attractor of the system in longitudinal dynamics in three-dimensional space.

Keywords: attractor, model, synthesis, analysis, algorithm, system, dynamics, smooth function, matrix, asymptote, modification, model, algorithm.

Troeglazov А., Master Mariner, Ph.D, doctoranter, lecturer of the Navigation chair, FSEI HE Admiral Ushakov Maritime

Popov V., Doctor of Techniques, professor, professor of the Navigation chair, FSEI HE «Admiral Ushakov Maritime State University»

---

Транспорт

УДК 629.5.04

DOI 10.52375/20728689_2022_1_152

Сравнительный анализ характеристик систем обнаружения пожаров на танкерах

В статье рассматривается проблематика обнаружения пожаров на танкерах. Показано, что технические аспекты противопожарной защиты имеют свою специфику для разных типов судов и морских объектов. Состав объектов наблюдения регистра весьма разнообразен: от малых прогулочных судов до стационарных морских добывающих платформ, от глубоководных аппаратов до экранопланов. И для всех основных типов разработаны отдельные правила, базирующиеся на Правилах классификации и постройки морских судов и содержащие дополнительно специфические требования, применимые к этим объектам и, в частности, к их противопожарной защите. Показано, что специфика противопожарной защиты морских судов определяется автономным пребыванием судна в море, отсутствием в подавляющем большинстве случаев возможности какой-либо внешней помощи в борьбе с пожаром; осуществлением борьбы с пожаром только силами экипажа; трудностями, связанными с эвакуацией людей с горящего объекта, сложностями ликвидации последствий пожара на борту и безопасного возвращения в порт. В статье представлены результаты исследования проблематики автоматизация системы пожаровзрывозащиты на танкерах. Разработанная системы автоматизации пожаровзрывозащиты с беспроводным интерфейсом на танкерах может быть использована специалистами систем противовзрывопожарной защиты для создания и настройки приемно-контрольных приборов в помещениях танкера, а также для получения информации о принципах работы, характеристик данных приборов. Научная перспектива исследования статьи состоит в разработка схемы оптимизации расположения датчиков и включение беспроводного интерфейса в автоматизированную систему в круглосуточный мониторинг пожаровзрывозащиты на танкерах.

Ключевые слова: танкеры, пожары, тушение, оперативная огнезащита, экипаж, борьба с пожаром, датчики.

Мехдиев Ильяс Джанали оглы, аспирант кафедры «Маневрирование и управление судном», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: iliasmekhdiev35@gmail.com

Comparative analysis of the characteristics of fire detection systems on tankers

The article deals with the problem of detecting fires on tankers. It is shown that the technical aspects of fire protection have their own specifics for different types of ships and offshore facilities. The composition of the objects of observation of the register is very diverse: from small pleasure craft to stationary offshore production platforms, from deep-sea submersibles to ekranoplanes. And for all the main types, separate rules have been developed, based on the Rules for the Classification and Construction of Sea-Going Ships and containing additional specific requirements applicable to these objects and, in particular, to their fire protection. It is shown that the specificity of the fire protection of marine vessels is determined by the autonomous stay of the vessel at sea, the absence in the vast majority of cases of the possibility of any external assistance in fighting the fire; the implementation of firefighting only by the crew; difficulties associated with the evacuation of people from a burning object, the difficulties of eliminating the consequences of a fire on board and safely returning to the port. The article presents the results of a study of the problems of automation of the fire and explosion protection system on tankers. The developed automation system for fire and explosion protection with a wireless interface on tankers can be used by specialists of explosion and fire protection systems to create and configure control panels in the tanker rooms, as well as to obtain information about the principles of operation and characteristics of these devices. The scientific perspective of the study of the article is to develop a scheme for optimizing the location of sensors and the inclusion of a wireless interface in an automated system in round-the-clock monitoring of fire and explosion protection on tankers.

Keywords: tankers, fires, extinguishing, operational fire protection, crew, firefighting, sensors.

Mekhdiev Ilias Djanaly ogly, the post-graduate student of the Maneuvering and Ship Control chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: iliasmekhdiev35@gmail.com

---

Транспорт

УДК 656.073

DOI 10.52375/20728689_2022_1_156

Модели совершенствования функционирования морских портов

В данной статье представлена методика усовершенствования работы морских портов. Многочисленность конструктивных типов судов, широкая номенклатура перевозимых грузов и большое количество возможных их сочетаний, разнообразие направлений и условий перевозок требуют максимально эффективного подхода. А учитывая то, что доставка грузов является сложным многоступенчатым процессом, включающий в себя операции на водном, автомобильном и железнодорожном транспорте, то необходимо исследовать все возможные варианты усовершенствования работы порта, что позволит сделать математические модели всего процесса переработки груза.

Ключевые слова: порт, портовые операции, груз, переработка груза, транспорт, судно.

Эглит Я.Я., д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: eglit34@mail.ru

Эглите К.Я., д.э.н., профессор кафедры «Логистика», ЧОУ ВО «Санкт-Петербургский институт экономики и управления», e-mail: k.eglite@rambler.ru

Попова Е.А., старший преподаватель кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: popova_lena@inbox.ru

Кулинич Н.В., магистр кафедры «Управление транспортными системами», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова», e-mail: kulinichs31@yandex.ru

Models for improving the functioning of seaports

This article presents a methodology for improving the operation of seaports. The multiplicity of design types of vessels, a wide range of transported goods and a large number of possible combinations of them, a variety of directions and conditions of transportation require the most creative and effective approach. And considering that cargo delivery is a complex multi-stage process that includes operations on water, road and rail transport, it is necessary to explore all possible options for improving the operation of the port, which will make mathematical models of the entire cargo processing process.

Keywords: port, port operations, cargo, cargo handling, transport, ship.

Eglit Y., Doctor of Engineering, Professor, head of the Transportation Systems Management chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», e-mail: eglit34@ mail.ru

Eglite. K., Doctor of Economics, Professor of Logistic chair, PEI HE «Saint-Petersburg Institute of economics and management»

Popova E., Senior Lecturer of the Transportation Systems Management chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

Kulinich N., Master of the Transportation Systems Management chair, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping»

---

Транспорт

УДК 656.7

DOI 10.52375/20728689_2022_1_159

Исследование авиационной системы Арктической зоны Российской Федерации

В статье отражены результаты исследования состояния воздушной сети Арктической зоны РФ с позиции ее соответствия целям и задачам Стратегии развития Арктической зоны и Транспортной стратегии. Сделан вывод о том, что возможности развития системы воздушного транспорта следует оценивать на основе использования отраслевого и социально-экономического подходов, акцентирующих внимание на отличительных особенностях транспорта Арктической зоны. На основе анализа инфраструктурных объектов воздушной сети и эксплуатантов воздушного транспорта в статье описаны сдерживающие факторы развития системы воздушных перевозок Арктического региона. Результаты проведенного исследования позволяют описать влияние основных факторов, которые необходимо учитывать в процессе эффективного освоения Арктических регионов и развития авиатранспорта.

Ключевые слова: воздушный транспорт, Арктика, стратегическое региональное развитие, геостратегическая территория.

Зайцева И.В., к.э.н., доцент кафедры «Экономика», Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, e-mail: irina_zay4@mail.ru

Бородулина С.А., д.э.н., профессор кафедры «Экономика водного транспорта», ФГБОУ ВО «ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова»; профессор кафедры «Экономика», Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, e-mail: piter00000@mail.ru

Study of the aviation system in Russian Arctic Zone

The article reflects the results of the study of the state of the air network of the Arctic zone of the Russian Federation from the position of its compliance with the goals and objectives of the Arctic Zone Development Strategy and Transport Strategy. It is concluded that the possibilities for the development of the air transport system should be assessed on the basis of the use of sectoral and socio-economic approaches, focusing on the distinctive features of transport in the Arctic zone. Based on the analysis of the infrastructure facilities of the air network and air transport operators, the article describes the constraining factors of the development of the air transportation system of the Arctic region. The results of the study allow us to describe the influence of the main factors that need to be taken into account in the process of effective development of the Arctic regions and the development of air transport.

Keywords: Air transport, Arctic, strategic regional development, geostrategic territory.

Zaytseva I., Ph.D., Economics chair, University of Civil Aviation, Associate Professor, e-mail: irina_zay4@mail.ru

Borodulina S., Doctor of Economics, Professor of the Department of water transport Economics, FSBEI HE «Admiral Makarov State University of Maritime and Inland Shipping», Professor, Economics chair, University of Civil Aviation, e-mail: piter00000@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656.61.052:62.503.25

DOI 10.52375/20728689_2022_1_162

О методе построения замкнутой системы управления, интегрированного комплекса ходового мостика судна

Исследуется метод построения замкнутой системы управления, интегральным комплексом ходового мостика судна на курсе, описываемой некоторыми дифференциальными уравнениями с известными свойствами, в заданном свободном движении, в задачах субъоптимального управления установившегося режима управляющих воздействий с алгоритмом обратной связи.

Ключевые слова: субъоптимальное, алгоритм, статистический, синтез, функционал, экстремизация, нелинейный, динамический, градиентный, матрица, программный, штрафной, структурный, метод, дифференциальный.

Троеглазов А.П., к.д.п., к.т.н., докторант, преподаватель кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф. Ушакова»

On the method of constructing a closed control system, an integrated complex of the ship’s navigation bridge

The method of constructing a closed control system, an integral complex of a ship’s navigation bridge on a course, described by some differential equations with known properties, in a given free motion, in problems of suboptimal control of a steady-state control mode with a feedback algorithm, is investigated.

Keywords: suboptimal, algorithm, statistical, synthesis, functional, extremization, nonlinear, dynamic, gradient, matrix, program, penalty, structural, method, differential.

Troeglazov А., Master Mariner, Ph.D, doctoral student, lecturer of the Navigation chair, FSBEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 656.61.052:517.97:519.6

DOI 10.52375/20728689_2022_1_167

Метод минимизации процесса обработки навигационно-курсовых данных с помощью задач криволинейного спуска

В современном судовождении при работе с судовым вычислителем применяются базовые пакеты программ, предлагающие помощь судоводителю в принятии взвешенного и адекватного решения в условиях безопасного прохождения судном отдельных участков судового пути. Вместе с тем, зачастую существующие методы минимизации на каждой итерации с функцией, применимым методом минимизации считывания больших массивов информации, чем предлагает аппроксимирующая функция квадратичных форм. В окрестностях точки минимума, где минимизирующая функция близка к квадратичной форме выбираем методы с высокой скоростью сходимости при минимизации из начальных точек, достаточно удаленных от минимума.

Ключевые слова: итерация, матрица, функция, минимум, квадратичный, производная, алгоритм, дифференцируемая, линейная, параметризация, компонента, аппроксимация, вектор, кривая, сходимость.

Панаэтов К.С., начальник отдела информационной безопасности ООО «ДелоПортс», e-mail: panaetov@me.com

A method for minimizing the process of processing navigation and course data using curved descent problems

In modern navigation, when working with a ship’s computer, basic software packages are used that offer assistance to the skipper in making a balanced and adequate decision in conditions of safe passage of certain sections of the ship’s way by the vessel. At the same time, there are often existing minimization methods at each iteration with a function that is an applicable method for minimizing the reading of large arrays of information than the approximating function of quadratic forms offers. In the vicinity of the minimum point, where the minimizing function is close to the quadratic form, we choose methods with a high convergence rate when minimizing from the initial points sufficiently remote from the minimum.

Keywords: iteration, matrix, function, minimum, quadratic, derivative, algorithm, differentiable, linear, parametrization, component, approximation, vector, curve, convergence.

Panaetov K., Head of the Information Security Department of DeloPorts, LLC

---

Транспорт

УДК 656.61.052:519.1

DOI 10.52375/20728689_2022_1_171

Отдельные алгоритмы математического обеспечения работы судового вычислителя

В современном судоходстве для управления и обработке судов при следовании на курсе и технологической обработке всесторонне используется аппаратно-программный комплекс судового вычислителя в составе интегрированного ходового мостика. Вместе с тем базовые программы зачастую не в полной степени отвечают конфигурации обработки массивов данных. В исследовании приведен один из аспектов параллельного программирования, как эффективный алгоритм распараллеливания математических выражений, в соответствии с правилами дистрибутивности.

Ключевые слова: аспект, алгоритм, дистрибутивность, микро-распараллеливание, процессор, коммутативность, ассоциативность, шаг, оптимальность, дерево, эквивалентность, генерация, рефлексивность, симметричность, транзитивность, бинаризация.

Лесковский И.В., аспирант кафедры «Судовождение», ФГБОУ ВО «ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова»

Separate algorithms for mathematical support of the ship’s computer

In modern shipping, the hardware and software complex of the ship’s computer as part of the integrated navigation bridge is comprehensively used for the management and handling of ships while following the course and processing. At the same time, basic programs often do not fully meet the configuration of processing data arrays. The study presents one of the aspects of parallel programming, as an effective algorithm for parallelizing mathematical expressions, in accordance with the rules of distributivity.

Keywords: aspect, algorithm, distributivity, micro-parallelization, processor, commutativity, associativity, step, optimality, tree, equivalence, generation, reflexivity, symmetry, transitivity, binarization.

Leskovskii I., the post-graduate student, FSBEI HE «Admiral Ushakov Maritime University»

---

Транспорт

УДК 656.073:339.565:656.078.81.87

DOI 10.52375/20728689_2022_1_177

Конкурентоспособность цепочек поставок при управлении развитием транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам России и стран СНГ

В научной статье представлены результаты исследования особенностей формирования конкурентоспособности цепочек поставок предприятия при развитии транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам России и стран СНГ. Актуальность выбранной проблематики обусловлена тем, что от конкурентоспособности цепочек поставок зависит эффективность развития транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам. В рамках статьи рассмотрены тенденции развития грузовых потоков в России. Рассмотрена роль управления конкурентоспособностью при управлении развитием транзитных грузопотоков. Предложены возможные направления формирования конкурентных преимуществ для предприятий, осуществляющих грузовые перевозки.

Ключевые слова: грузопотоки; транзитные грузопотоки; региональная транспортная система; логистика; грузовые перевозки; транспортная логистика; конкурентоспособность цепочек поставок.

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Королев Я.С., магистрант кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: rocossovskiy@mail.ru

Competitiveness of supply chains when managing the development of transit cargo flows in the regional transport systems of Russia and CIS countries

The scientific article presents the results of a study of the features of the formation of the competitiveness of enterprise supply chains in the management of the development of transit cargo flows through the regional transport systems of Russia and the CIS countries. The relevance of the chosen problem is due to the fact that the efficiency of the development of transit cargo flows through regional transport systems depends on the competitiveness of supply chains. Within the framework of the article, the trends in the development of cargo flows in Russia are considered. The role of competitiveness management in managing the development of transit cargo flows is considered. Possible directions for the formation of competitive advantages for enterprises engaged in freight transportation are proposed.

Keywords: cargo flows; transit traffic; regional transport system; logistics; freight transportation; transport logistics; supply chain competitiveness.

Reutov E., Ph.D., assistant professor, International transport management and supply chain management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Korolev Y., magistrand, International transport management and supply chain management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: rocossovskiy@mail.ru

---

Транспорт

УДК 656.073:339.565

DOI 10.52375/20728689_2022_1_179

Тенденции и перспективы развития транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам России и стран СНГ

В научной статье представлены результаты исследования тенденций и перспектив развития транзитных грузовых перевозок по региональным транспортным системам России и соседних стран СНГ. Актуальность выбранной проблематики обусловлена развитием Евразийского экономического союза, по средствам которого, в том числе, функционирования интеграционных механизмов, увеличивается объем транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам. В рамках статьи рассмотрена роль глобализации при развитии транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам. Выделен список рисков в международной логистике, которые могут негативно повлиять на тенденции и перспективы развития транзитных грузопотоков по региональным транспортным системам России и стран СНГ. Предложены возможные направления по их решению.

Ключевые слова: грузопотоки; транзитные грузопотоки; региональная транспортная система; логистика; грузовые перевозки; транспортная логистика; глобализация логистики.

Реутов Е.В., к.э.н., доцент кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Королев Я.С., магистрант кафедры «Международный транспортный менеджмент и управление цепями поставок» Института международных транспортных коммуникаций ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», e-mail: rocossovskiy@mail.ru

Trends and prospects for the development of transit cargo flows in regional transport systems of Russia and CIS countries

The scientific article presents the results of a study of trends and prospects for the development of transit freight traffic in the regions of the transport system of Russia and neighboring CIS countries. The relevance of the chosen problem is due to the development of the Eurasian Economic Union, which increases the volume of transit cargo flows through regional transport systems. The article considers the role of globalization in the development of transit cargo flows through regional transport systems. A list of risks in international logistics has been identified that may adversely affect the trends and prospects for the development of transit cargo flows through the regional transport systems of Russia and the CIS countries. Possible directions for their solution are proposed.

Keywords: cargo flows; transit traffic; regional transport system; logistics; freight transportation; transport logistics; globalization of logistics.

Reutov E., Ph.D., assistant professor, International transport management and supply chain management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: reutov.ev@gmail.com

Korolev Y., magistrand, International transport management and supply chain management chair, Institute of International Transport Communications FSAEI HE «Russian University of Transport», e-mail: rocossovskiy@mail.ru

---

Транспорт

УДК 338.32.053.3

DOI 10.52375/20728689_2022_1_181

Финансовые стратегии на предприятиях автопрома

Статья посвящена проблемам преобразования производства на предприятиях автопрома в условиях неопределенности в экономике. Эффективный анализ и использование опыта работы предприятий автопрома во время глубокого кризиса 2008 г. и кризиса 2014 г. позволяет фирмам в настоящее время рассматривать самые разнообразные методы решения сегодняшних проблем отрасли. «Транспорт взаимосвязан со многими сферами экономического и социального функционирования, поэтому для решения проблемы данной отрасли необходимо применять комплексные методы» [1]. В статье рассматриваются пути и методы решения проблем инвестирования и производства в сфере автомобилестроения в условиях современной экономики в регионах РФ, в том числе в условиях пандемии Covid-19. Проведен всесторонний анализ новых транспортных технологий и инновационных моделей, отмечена экологизация современного автомобильного транспорта.

«В соответствии с поручением Президента Российской Федерации в настоящее время Минпромторгом России разработана «Стратегия развития автомобильной промышленности России на период до 2025 года» [2]. В статье сделан акцент на необходимость государственного влияния и помощи государства фирмам, работающим в отрасли автомобилестроения, в условиях неопределенности.

Ключевые слова: транспортные технологии, робомобили, электромобили, инновационная экономика, государственное влияние.

Кунцман М.В., старший преподаватель кафедры «Экономические теории», ФГБОУВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: mvkun@mail.ru

Султыгова А.А., к.э.н., доцент кафедры «Экономические теории», ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)», e-mail: dzh9473@yandex.ru

Financial strategies at auto industry enterprises

The article is devoted to the problems of transformation ofproduction at the enterprises of the automotive industry in the face of uncertainty in the economy. Effective analysis and use of the experience of the automotive industry during the deep crisis of 2008 and the crisis of 2014 allows firms now to consider a wide variety of methods to solve today's problems in the industry. "Transport is interconnected with many areas of economic and social functioning, therefore, to solve the problem of this industry, it is necessary to apply complex methods" [1]. The article discusses the ways and methods of solving the problems of investment and production in the automotive industry in the conditions of the modern economy in the regions of the Russian Federation, including in the context of the Covid-19 pandemic. A comprehensive analysis of new transport technologies and innovative models was carried out, greening of modern road transport was noted.

"In accordance with the instructions of the President of the Russian Federation, the Ministry of Industry and Trade of Russia has currently developed the "Strategy for the Development of the Automotive Industry of Russia for the period up to 2025" [2]. The article focuses on the need for state influence and state assistance to firms operating in the automotive industry in the face of uncertainty.

Keywords: transport technologies, robomobiles, electric vehicles, innovative economy, state influence.

Kuntsman M., head lecturer of the Economic theories chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: mvkun@ mail.ru

Sultigova A., Ph.D., assistant professor of the Economic theories chair, FSBEI HE «Moscow Automobile and Road State Technical University (MADI)», e-mail: dzh9473@yandex.ru

---