На данный момент рассматриваются альтернативные варианты поддержки паромной линии Усть-Луга - Балтийск - Усть-Луга, сообщил в кулуарах выставки «ТрансРоссия-2017» заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул.

По его словам, поддерживать в форме прямого субсидирования сейчас может и не получиться, поскольку бюджетные возможности, направленные на прямую дотацию ограничены. Однако в ведомстве готовы рассматривать альтернативные варианты. В частности, это могут быть тарифные преференции или же снятие административных барьеров. «Мы готовы к диалогу с представителями бизнес-сообщества, и если у них появятся вопросы, будем их всесторонне решать», - заключил замминистра.