Навигация-2018

В Москве дан старт навигации

В церемонии открытия круизной навигации речных судоходных компаний 2018 года приняли участие представители Федерального агентства морского и речного транспорта, Ространснадзора, Российского речного регистра, столичной мэрии, Российской палаты судоходства, Объединенной судостроительной корпорации, руководители судоходных компаний.

Морская политика

Россия – первопроходец в транспортных и промышленных проектах в Арктике

В России начали строить современные лайнеры класса «река – море» на 300-400 пассажиров, чего не было уже лет тридцать. И еще суда для мелководных бассейнов, где туристов ждут очень интересные программы, обещают в Росморречфлоте. Впрочем, интересные программы будут и в этом сезоне. Все круизные суда готовы к навигации. Заместитель министра транспорта – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский рассказал об отдыхе на воде в этом году и о новых маршрутах в будущем.

Традиции

«Моряк» радушно принял ветеранов

В пансионате «Моряк», расположенном в Можайском районе Подмосковья, 11 мая состоялось торжественное мероприятие, приуроченное к Дню Победы. Традиционное чествование ветеранов войны и тружеников тыла, заслуженных работников отрасли возглавили заместитель министра транспорта РФ – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский и председатель Совета ветеранов морского и речного флота Юрий Михайлов.

Маринистика

Море зовет!

XV Международный кинофестиваль морских и приключенческих фильмов под таким названием проходил в Санкт-Петербурге.

Экологическая безопасность

Первоочередные задачи

Планирование морских пространств как часть новой геополитики.

Безопасность судоходства

Гарантированных габаритов стало больше

ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей» осуществляет свои функции по содержанию водных путей Байкало-Ангарского бассейна и обеспечению безопасности судоходства начиная с 1938 года, времени образования Восточно-Сибирского бассейнового управления водных путей.

Трибуна «МВР»

Многоточие… вне правил

3 августа 2015 года Россия подала в ООН свою заявку на шельф в Северном Ледовитом океане. Итогом рассмотрения этой заявки Комиссией при ООН ожидаются ее рекомендации по признанию наличия континентального шельфа в заявляемом районе и его принадлежности России, а также, соответственно, точек его внешней границы, которые в последующем должны быть утверждены постановлением Правительства РФ. В Резюме заявки приводится перечень 109 таких точек. Но все ли множество этих точек в действительности представляет собой точки внешней границы континентального шельфа?

Судостроение

Не господдержкой единой

В 2016 году ООО «Рыболовецкий колхоз имени Ленина» (Петропавловск-Камчатский) подписало с Прибалтийским судостроительным заводом (ПСЗ) «Янтарь» (Калининград) контракт на строительство трех траулеров-сейнеров, один из которых недавно был спущен на воду. В 2017 году калининградский судостроитель подписал еще один контракт – с ПАО «Преображенская база тралового флота» (Владивосток) на строительство большого морозильного рыболовного траулера. Сотрудничество подобного рода, которое отечественная судостроительная отрасль не видела двадцать лет, стало возможным во многом благодаря введению мер господдержки судостроения – в первую очередь «квот под киль».

При этом не менее значим для возрождения российского судостроения и другой фактор – работа менеджмента самих судостроительных предприятий по сокращению издержек. Генеральный директор АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» Эдуард Ефимов рассказал, почему заказчики на Дальнем Востоке предпочли калининградские верфи южнокорейским, какова конкурентоспособность отечественных верфей на мировом рынке и как можно ее повысить.

Рыбный промысел

Компенсация может стать денежной

В условиях ежегодно усиливающегося антропогенного воздействия (изучение, разведка, оценка и разработка месторождений нефти и газа, прокладка подводных кабелей и трубопроводов, строительство искусственных островов, сооружений и установок на континентальном шельфе и др.) проблемы обеспечения экологической безопасности РФ весьма актуальны.

Рыбный промысел

В крабовой ловушке?

Рыболовецкое судно «Восток», пропавшее без вести в Японском море, могло попасть в ЧП из-за нахождения на борту крабовых ловушек. Такое мнение озвучили в Ассоциации рыбопромышленных предприятий Сахалинской области. В 2017 году изменения в правилах рыболовства обязали моряков забирать из зоны вылова промысловые конструкции, которые в случае обледенения могли стать дополнительным грузом и привести к кораблекрушению.

Речной транспорт

Дунайские порты

Согласно Европейскому соглашению о важнейших внутренних водных путях международного значения (СМВП), в Перечень портов внутреннего плавания международного значения (порты категории «Е») включено 46 портов, расположенных на Дунае, включая Килийское гирло и канал Дунай – Черное море. При этом предполагается, что общий грузооборот каждого из этих портов должен достигать по крайней мере 0,5 млн тонн в год.

В целом на Дунае функционирует около 70 портов, включая порты со значительным грузооборотом (в 2016 г. 18 портов имели грузооборот свыше 1 млн тонн), а также портопункты в структуре основных портов и отдельные частные терминалы (зерновые, нефтеперевалочные, «ро-ро»). Кроме того, имеются порты, включающие отдельные функциональные районы и терминалы.

В настоящей статье на базе данных Дунайской комиссии приводится информация по общему объему грузооборота дунайских портов не только за первое полугодие 2017 г., но и за предшествующие 2014-2016 гг.

ВМФ РФ

Военно-морской аргумент

Россия возвращает себе статус мировой державы, и этот статус требует обеспечения возможностей проецирования силы в глобальном масштабе.

73 года Великой Победы

Стоящая работа

Уроженец города Бийска Алтайского края Илья Павлович Лобанов до войны жил с семьей в Омске. Четырнадцатилетним подростком вместе с другом сбежал на фронт, но их скоро перехватили в Свердловске и отправили работать в колхоз. Отработали три месяца и уехали домой. В 1944 году призвали на флот.

73 года Великой Победы

Посчастливилось вернуться живым

Из воспоминаний ветерана войны Жукова Евгения Ивановича

73 года Великой Победы

За отвагу на Курской дуге

Леонид Иванович Ершов родился в 1925 году в селе Любец Череповецкого уезда Вологодской области в семье бедного крестьянина. В 1930 году семья переехала в Череповец. После окончания 7-го класса поступил в Ленинградский речной техникум. Окончив первый курс, был вынужден с началом войны поступить в 9-й класс средней школы №2 города Череповца. Из 10-го класса Леонид был призван в ряды Красной армии.