Спрос на российский уголь у заграничных покупателей вырастет на 38% к 2030 году и достигнет 293,9 млн тонн, спрогнозировали аналитики Института проблем естественных монополий (ИПЕМ), пишут «Ведомости».

Ключевой проблемой, которая может помешать вывозу столь значительных объемов угля, эксперты назвали пропускную способность железных дорог. Поставки угля в таком количестве станут возможны лишь при условии своевременного развития инфраструктуры.

Больше всего спрос в абсолютном выражении вырастет на рынках Южной и Юго-Восточной Азии — до 210,1 млн тонн, прибавив 15,5%. По расчетам экспертов, в эти страны через шесть лет будет поставляться свыше 70% всего вывозимого из России угля. Значительный рост ожидается и среди покупателей из Северной и Южной Америки — в 7,6 раза, до 3,8 млн тонн в год, а также странах ближнего зарубежья — в 3,2 раза, до 4,2 млн тонн. На Ближний Восток поставки вырастут на 6%, до 29,3 млн тонн, а в Африку — почти вдвое, до 2,1 млн тонн.

К 2030-му на Европу будет  приходиться около 1,2 млн тонн российского угля в год, полагают аналитики. Причем в 2021-м страны Евросоюза закупили у России 48,8 млн т угля.

Портовые терминалы России в сумме могут обработать 329 млн тонн угля, к 2030-му их мощность достигнет 439 млн тонн, подсчитали эксперты ИПЕМ. Однако они указали, что мощности железнодорожной инфраструктуры не позволят везти столько угля на экспорт.

Если бы инфраструктурных ограничений железнодорожной сети не было, в этом году экспорт угля мог бы увеличиться на 5,5% к 2023 году, что фактически достигло бы уровней 2021 года, следует из их расчетов.