Председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов принял участие в сессии «Портовый разворот: через Запад на Восток?» на полях Петербургского международного экономического форума.

Участники обсудили технологические решения на Дальнем Востоке в условиях растущего грузопотока, дополнительные меры государственной поддержки при приобретении судов и контейнеров российскими морскими перевозчиками, а также возможности Северного морского пути в части разгрузки маршрута через Дальний Восток России.

В ходе выступления на сессии Андрей Северилов рассказал о мировых и российских тенденциях контейнерного рынка и отметил, что нагрузка на Восточный полигон будет увеличиваться и, соответственно, будет расти значимость альтернативных маршрутов. «Через два месяца откроется новая линия FESCO из Египта в черноморский порт Новороссийска», – сообщил он

«С 2023 года мы видим активное восстановление контейнеропотоков, в том числе через Северо-Запад, открываются новые торговые направления, перевозчики пополняют флот, растет уровень контейнеризации в России. По итогам 2023 года мы ожидаем, что контейнерный рынок России может вырасти на 8-10% по сравнению с прошлым годом, несмотря на его падение по итогам 2022 года на 16% по отношению к 2021 году», – отметил он.

По словам Андрея Северилова, сейчас конъюнктура рынка позволяет российским компаниям стать компаниями мирового уровня, в том числе за счет использования конкурентного преимущества от географического положения. Председатель совета директоров отметил стремительный рост объемов перевозок в 2022 году в сравнении с 2021 годом: «Интермодальные перевозки через порты Дальнего Востока выросли на 25%, а экспорт через дальневосточные порты увеличился на 57%», передали порталу «Морские вести России» в пресс-службе FESCO.