Минтранс согласился с отсрочкой строительства моста через Лену. Соответствующий проект доклада президенту ведомство уже внесло в  правительство, рассказали два федеральных чиновника. Новых сроков строительства моста Минтранс не называет, их предложено определить позднее исходя из возможностей  федерального бюджета, пишут «Ведомости». Перенести строительство моста через Лену на поздний срок, а также отказаться от создания сухогрузного порта в Тамани предложил в конце апреля помощник президента Андрей  Белоусов.

Президент Владимир Путин поручил правительству проработать маневр, и в начале мая пресс-секретарь премьера Наталья Тимакова называла вопрос «практически решенным». Однако министр транспорта Максим Соколов говорил, что будет  отстаивать интересы транспортной инфраструктуры

Официального решения о приостановке проекта до сих пор нет, отмечают федеральные чиновники: для этого нужно распоряжение правительства. Но до сих пор в силе  прошлогоднее распоряжение правительства о заключении концессионного соглашения, а инвестор сохраняет интерес к проекту. 

Строительство моста через Лену пока осталось и в обновленной версии Транспортной стратегии до 2030 г., которую на прошлой неделе утвердило правительство. Согласно  документу общие затраты на проект до 2020 г. составят 73,2 млрд руб., в том числе расходы государства - 56,9 млрд руб.

Замораживание масштабного проекта уже после   концессионного конкурса - плохой сигнал для инвесторов, сетует сотрудник крупной инфраструктурной компании. Отчасти поэтому никто не хочет публично заявлять об отказе от  строительства моста, считает он: проще бесконечно откладывать на неопределенный срок.

В случае окончательного отказа государства заключать концессионное соглашение инвестору вряд ли стоит рассчитывать на возмещение затрат на участие в конкурсе.