Порт Феодосии в ближайшей перспективе сохранит ориентацию на перевалку горюче-смазочных материалов, а порт Евпатории - на перевалку песка из озера Донузлав, и оба они будут работать   на прием грузовых паромов. Об этом сообщил ИТАР-ТАСС  министр транспорта Крыма Юрий Шевченко.  

По его словам, порт Феодосии имеет нефтеналивные мощности, а также нефтебазу, что позволяет принимать с моря горюче-смазочные материалы. «Думаю, в конечном итоге придем к тому, что будем ГСМ заводить на нефтебазу, а не через Керченский пролив переправлять на паромах», - сказал Шевченко. Кроме того, в порту Феодосии налажено паромное сообщение с Краснодарским краем: в ближайшее время на линии будут ходить уже три грузовых парома. Феодосийский порт переваливал наибольший объем наливных грузов по отношению к другим портам Крыма. Объем перевалки грузов этим портом в 2013 году снизился на 13,3% до 2,61 млн тонн; в частности, перевалка наливных грузов  уменьшилась на 2,3% до 2,1 млн тонн.  

«Из Евпатории в конце месяца снова начинают ходить два новых парома из Турции, -добавил Шевченко. - Песок еще не добывают, но вопрос решаем, так как в противном случае   просто не за что будет порту жить, учитывая, что песок сейчас в цене (песок озера Донузлав используется в   строительстве. - Прим. ИТАР-ТАСС) и уже существует дефицит на него». Сюда же до конца месяца предполагается пустить еще один грузовой паром из порта Темрюк.  

Ранее сообщалось, что порты Феодосии и Евпатории, расположенные в городской черте, в перспективе прекратят существование, а города пойдут по пути преобразования   исключительно в курортные зоны. Но Шевченко пояснил, что речи о закрытии портов нет. «На сегодняшний день   реконструкция обоих портов предполагается в рамках будущей ФЦП», - подчеркнул министр.  

В частности, в порту Феодосии предполагается достроить второй причал, который начали возводить в 2013 году. «Это крайне необходимо, так как в противном случае штормом разобьет то, что уже сделано», - пояснил Шевченко.