Божкова Л.В., д.т.н., профессор, Рябов В.Г., к.т.н., профессор, Норицина Г.И., к.т.н., доцент
Московский государственный технический Университет «МАМИ»
Из опыта управления автомобилем известно, что при объезде препятствия с большой скоростью на горизонтальном участке дороги может произойти опрокидывание автомобиля без предварительного заноса.
В данной работе построена математическая модель динамики опрокидывания автомобиля при объезде препятствия. При этом по сравнению с имеющимися работами по этой тематике учтены поперечные вынужденные колебания кузова автомобиля.
В результате получена принципиальная возможность определения оптимальных соотношений конструктивных и эксплуатационных параметров различных типов автомобиля, обеспечивающих устойчивость его движения при объезде препятствия.