english version

карта сайта

старая версия сайта

www.morvesti.ru

RSS | для печати | Обратная связь

ПОДПИСКА НА НОВОСТИ

ПОИСК

Издания МВР

Международный экспедитор

Текущий номер

Текущий номер Международный экспедитор

№1 (72) 2010

*Проблемы роста экспедиторской отрасли

Мировое сообщество корректирует свои действия в условиях непростой экономической ситуации. Где-то уже говорят о выходе из кризиса, другие продолжают борьбу за выживание. В очередной раз транспортники зафиксировали совместные шаги на пути развития рынка грузоперевозок в Женеве на конгрессе ФИАТА. О том, решение каких проблем и задач на повестке дня у российских экспедиторов, мы беседуем с вице-президентом ФИАТА, вице-президентом АРЭ Сергеем Желанновым.

*Из Средней Азии – на мировой фрахтовый рынок

В 2010 году предполагается на уровне лидеров России и Казахстана решение судьбы проекта морского судоходного канала (МСК) «Евразия» между Таганрогским заливом Азовского моря и заливом Лагань на северо-западном побережье Каспийского моря. Возможные варианты решения вопроса, технические параметры проекта и перспективы его развития вызвали живое обсуждение в деловых кругах транспортного сообщества.

Паромы Черного моря

Новый международный транспортный коридор по Черному морю был создан в соответствии с решениями межправительственных соглашений между Арменией и Россией о перевозках грузов в/из Армению через паромною переправу Кавказ – Поти – Кавказ с учетом транзита грузов по железным дорогам Грузии.
Сегодня о регулярном движении по транспортному коридору и перспективах черноморских паромных перевозок рассказывает Председатель Ассоциации международных экспедиторов Узбекистана Хоким МАТЧАНОВ.

*Таможенный союз есть. Как им пользоваться?

Таможенный кодекс Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России с 1 июля 2010 года вступает в силу. О том, как ему функционировать и какие последствия ожидать, обсуждали на специальном семинаре представители Комиссии Таможенного союза, Евразийского делового совета, Ассоциации международных автоперевозчиков и Международного союза автомобильного транспорта.

Таможенники трех стран объединились. Кто следующий?

Идея объединения сегодня одна из наиболее востребованных в системе мировой экономики. Создаются союзы, сообщества, лиги, партнерства… Государственные границы становятся прозрачными, валюты – едиными, законы – унифицированными. И чтобы объединения из идеи превратились в рабочие системы, очень часто необходима такая важная составная, как налаженное таможенное сотрудничество. Об этом наша беседа с начальником Управления таможенного сотрудничества Федеральной таможенной службы России Сергеем КОНОВАЛЕНКО.

*Логистика и кризис глазами клиента

Российские логистические компании, как и многие другие предприятия самых разных отраслей экономики, в полной мере ощутили на себе влияние мирового финансового кризиса. Исследование современных тенденций развития рынка транспортно-логистических услуг «Состояние и перспективы логистики и управления цепями поставок в России. 3PL-бизнес в России: взгляд клиентов» проведены аналитиками STS Logistics.

Добровольная сертификация – знак качества экспедиторов!

Со времени регистрации Системы сертификации Ассоциации российских экспедиторов Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии прошло семь лет. За это время вопрос о сертификации транспортно-экспедиторских компаний из стадии убеждения руководителей экспедиторских компаний в преимуществах сертификации перешел в стадию насущной потребности экспедиторских компаний иметь сертификат соответствия на транспортно-экспедиторские услуги.

Необоротная мультимодальная транспортная накладная ФИАТА

Мы продолжаем публикацию документов ФИАТА. В целях недопуще-ния финансовых и материальных потерь, связанных с задержкой в по-ставке товаров, а также в ответ на требования участников внешней тор-говли ФИАТА разработала, согласовала с Международной торговой па-латой, приняла и в октябре 1997 г. внедрила в практику необоротную мультимодальную транспортную накладную в качестве дополнения к оборотному мультимодальному транспортному коносаменту.

Общие условия деятельности экспедиторов

В нескольких номерах журнала «Международный экспедитор» были опубликованы краткие лекции по экспедиторским документам ФИАТА. Действие большей части экспедиторских документов (поручения экспедитору, складской расписки, экспедиторской расписки и экспедиторского сертификата перевозки) регулируется Национальными общими условиями деятельности российских экспедиторов. Напомним их содержание.

Возродим транзит

Во многих странах уделяется серьезное внимание развитию так называемого невидимого экспорта – услуг, не связанных с вывозом из страны материальных ценностей. Расширяются международные контакты в сферах банковской и страховой деятельности, активно отфрахтовываются иностранным контрагентам морские суда, все большее распространение приобретает экспорт интеллектуальной собственности и ноу-хау. К числу статей «невидимого» экспорта относится и транзит иностранных грузов через национальную территорию…

*- статьи в полном объеме

АВТОРИЗАЦИЯ

АНОНС

9-10 сентября 2010 г. в Санкт-Петербурге в рамках Проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Санкт-Петербург – морская столица РОССИИ» состоится III Международная конференция «Транспортно-транзитный потенциал»

ИНТЕРВЬЮ

Болгария – окно в Европу из Средней Азии

В 1992 году по инициативе коммерческих транспортных структур была организована Болгарская ассоциация экспедиторов, транспорта и логистики (НСБС). Сегодня она объединяет 79 фирм, которые представляют 2/3 рынка международных транспортно-экспедиторских услуг Болгарии. На их долю приходится 83% валовой прибыли и более 1/2 доходов отрасли. О том, каковы дальнейшие планы болгарских экспедиторов, рассказывает председатель НСБС г-н Георги Минчев.