ФГУП «Росморпорт» подвело итоги конкурса по строительству второго ледокола мощностью 18 МВт (проект 21900М) ледового класса Icebreaker7 для морских портов Балтийского бассейна за 10,5 млрд руб. На тендер была подана одна заявка, соответствующая начальной (максимальной) цене контракта, наименование организации пока не раскрывается.

Источники газеты «Коммерсантъ» называют победителем самарское ЗАО «Нефтефлот»

«Нефтефлот» расположен в Самаре и специализируется на ремонте судов, с 2010 года начал строительство танкеров и барж. Сейчас в портфеле верфи — восемь судов для ФКУ «Речводпуть», три баржи и круизные суда по заказу ГТЛК.

Согласно условиям конкурса, ледокол мощностью 18 МВт должен быть сдан в декабре 2024 года. Это уже пятая попытка «Росморпорта» найти верфь для его строительства — первая была предпринята в мае 2020 года, тогда на тендер стоимостью 7,3 млрд руб. никто не пришел.

Постепенно заказчик поднимал максимальную стоимость ледокола, пока она не достигла нынешних 10,5 млрд руб.

Источник газеты в судостроении утверждает, что актуальная стоимость подобного судна - 12,5–13 млрд руб.

Также в материале отмечается, что российская верфь вряд ли справится с заказом, а потому в качестве субподрядчика могут привлечь турецкое или китайское предприятие.

Фото: forums.airbase.ru