В октябре 2020 года пресс-служба Минэкономразвития России распространила информацию о том, что около 2,8 млрд рублей будет до 2022 года направлено на создание портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ) в Астраханской области. Финансирование предполагается провести в два этапа, первый из которых включает модернизацию инфраструктуры причалов порта Оля. Подробности журналу «Морские порты» рассказал руководитель ФГБУ «АМП Каспийского моря» Магомед Абдулатипов.

По словам замминистра экономического развития С.С.Галкина, для реализации первого этапа создания ПОЭЗ на 2020 год предусмотрено более 250 млн рублей. В 2021-2022 годах Минэкономразвития предоставит субсидии Астраханской области в размере 1,1 млрд рублей для инженерной подготовки территории и модернизации причалов порта Оля и 1,4 млрд рублей для создания нового морского порта, соответственно. Эти средства предусмотрены проектом федерального бюджета.

В рамках проекта создания ПОЭЗ определено 5 якорных резидентов, которые готовы реализовать инвестиционные проекты по строительству и эксплуатации инфраструктуры нового порта. Общий объем заявленных ин вестиций составит 17,3 млрд рублей. Предполагается, что на конец 2030 года в ПОЭЗ войдут не менее 26 резидентов, будет создано более 1 тысячи рабочих мест.

Создание на Каспийском побережье портовой ОЭЗ обсуждалось в мае прошлого года на совещании по вопросам социально-экономического развития Астраханской области с участием Президента РФ В.В.Путина. Вопрос создания ПОЭЗ вошел в перечень поручений президента. Таким образом, Каспийский бассейн и МТК «Север – Юг» становятся приоритетным направлением для федерального центра.

«Правительством Астраханской области и ООО «Портово-логистическая компания «Каспий» в октябре текущего года подписано соглашение о намерениях по реализации инвестиционного проекта. В соответствии с подписанным документом компания «ПЛК «Каспий» планирует инвестировать не менее 15 млрд рублей в строительство терминала для обработки контейнерных грузов, идущих по МТК «Север – Юг».

Реализация проекта будет поэтапной. Сначала перевозки грузов станут осуществляться через причалы №8 и №9 порта Оля. Они построены и будут оборудованы необходимой перегрузочной техникой за счет частного инвестора. Следующий этап предусматривает строительство нового грузового района на прилегающей к порту территории в районе ильменя Забурунный, что в 8 км южнее порта Оля», - отметил руководитель.

Он добавил, что создание ПОЭЗ должно придать импульс развитию припортовой территории и портовой инфраструктуры, загрузить мощности порта Оля, и стать отправной точкой в развитии транзитного потенциала МТК «Север – Юг».

Подробности читайте в журнале «Морские порты» № 8 за 2020 г.

Фото: darvodgeo.ru