Навигация 2017 года в Ленском бассейне потребовала от речников дополнительных усилий и особо слаженной работы для ее обеспечения. Пятый год подряд на р. Лена на территории Иркутской области сохраняется экстремальное маловодье. Ученые объясняют это увеличением континентальности климата, выражающейся в сезонном перераспределении осадков, возрастании продолжительности бездождевых периодов не только летом, но и весной. Низкие уровни и глубины на Верхней Лене отрицательно сказываются на работе речного транспорта. Кроме этого навигационная обстановка в июне и июле 2017 года усложнялась в связи с ограничением движения на реках Лена, Алдан и Вилюй по причине задымленности, вызванной огромными очагами пожаров на территории бассейнов этих рек, говорится в сообщении пресс-службы Росморречфлот.

При этом, несмотря на раннее вскрытие верховьев рек, на северных реках Яна и Индигирка ледоход в устьевых участках задержался и начался в поздние сроки. На реках Индигирка и Колыма половодье в низовьях было очень многоводным, почти экстремальным. Подходы к нефтебазам в низовьях рек Яна, Индигирка и Колыма (п.Белая Гора,Чокурдах, Среднеколымск, Нижнеколымск) долгое время оставались затопленными.

В навигацию 2017 года дноуглубительные работы ФБУ «Администрация Ленского бассейна» на барах рек Яна и Индигирка начались в плановые сроки. 21.06.2017г. на Яне приступил к работе «Олег Стрельченя» и 20.06.2017г. на Индигирке- землесос «Индигирка» и 1021 соответственно. Но из-за наличия 8-ми бального льда на барах, выйти на прорезь земснарядам удалось только 1 июля. При этом из-за постоянного движения льда, под воздействием нагонных и сгонных ветров и возникновения тяжелой ледовой обстановки на прорезях баров, землесосы были вынуждены уходить на речную сторону по соображениям безопасности. По состоянию на 25 июля 2017 г., на барах наблюдаются сплошные поля льда, а также нагонный ветер (СЗ 7-9 м/с) препятствующий освобождению прорези.

Как и на барах рек Яна и Индигирка, на выходе из реки Лена наблюдаются препятствующие движению транспортного флота ледовые образования. Так, на Быковском мысу (0 км р. Лена), в ожидание очищения пути следования до бара реки Яна стоят суда и морские баржи с грузом.

Тем не менее, несмотря на тяжелые условия, дноуглубительные работы на барах рек продолжаются и, согласно распоряжению Росморречфлота от 22.12.2016г. «О перечне судовых ходов с установленными гарантированными габаритами, категориями средств навигационного оборудования и сроками их работы», габариты выдерживаются.