В развитии российская судостроительная отрасль ориентируется на тенденции региональной и мировой экономики, установку Правительства РФ на импортозамещение и меры господдержки, направленные на стимулирование внутреннего спроса на суда отечественного производства – субсидирование процентной ставки по кредиту и лизингу, судовой утилизационный грант и лизинговую программу. Эти меры, которые были разработаны Минпромторгом России и уже дали ощутимый эффект, в скором времени будут дополнены новыми механизмами поддержки судостроения.
Основным фокусом развития судостроительной отрасли для государства на данный момент является создание ледокольного флота. Для этого, в частности, реализуется  программа строительства атомного ледокольного флота, призванная обеспечить целевые показатели судоходства по СМП.
О приоритетах отрасли, особенностях действующих и планируемых мер ее поддержки со стороны государства, реализации плана импортозамещения, программе строительства отечественного ледокольного флота, специфике строительства судов на российских мощностях по сравнению с западными верфями, реализуемых и планируемых судостроительных проектах и других аспектах развития российского судостроения редакции журнала «Морской флот» рассказал Олег Рязанцев, заместитель министра промышленности и торговли РФ.
16.09.2019