РЖД направило в адрес заместителя председателя правительства Российской Федерации Максима Акимова инициативу по включению единой высокоскоростной магистрали (ВСМ) Санкт-Петербург—Москва—Нижний Новгород в федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение». Стоимость прокладки ВСМ по указанному маршруту оценивается в 2, 2,295 трлн руб. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

«1,59 трлн руб.— на участок Петербург—Москва протяженностью 659 км, 530 млрд руб.— Москва—Нижний Новгород протяженностью 421 км (с учетом реконструкции пути), еще 30,6 млрд руб. составят затраты на проектирование петербуржского участка», - говорится в сообщении.

При этом предполагается, что 1,695 трлн руб. должны составить внебюджетные инвестиции, еще 600 млрд руб. – средства из федерального бюджета. Помимо этого с Минфином обсуждается и возможность субсидирования купона по зеленым облигациям на 275 млрд руб., которые ОАО РЖД планирует выпустить для финансирования участка Петербург—Москва (по ставке «инфляция + 5%»).

Пока упоминается только один инвестор - консорциум «Немецкая инициатива» (в него входят Siemens, Deutsche Bahn, Deutsche Bank, Vossloh, Rail.One и др.), меморандум о сотрудничестве с которым ОАО РЖД подписало в августе. По подвижному составу предполагается использование технологий Siemens на базе «Уральских локомотивов» (СП Siemens и «Синары» Дмитрия Пумпянского).

Пуск нижегородского участка с пассажиропотоком в 16,8 млн пассажиров запланирован на 2024 год, петербуржского в 30,6 млн— на четвертый квартал 2026 года. Транзит оценивается в 662 тыс. чел. В нынешнем варианте проект предполагает сохранение движения «Сапсанов» по существующей инфраструктуре.

Напомним, беспилотные локомотивы начнут осваивать российские железные дороги.