Проектом предусмотрено развитие пограничной станции Камышовая со строительством дополнительных приемо-отправочных путей и прочих технологических сооружений. Реконструкция позволит увеличить объемы перевозок внешнеторговых грузов через погранпереход более чем вдвое – до 8 млн. т ежегодно. До 2023 года инвестиции на эти цели оцениваются в 4,3 млрд. руб.

Напомним, недавно был дан старт железнодорожным транзитным перевозкам по МТК «Приморье-2». Партия груза из 200 контейнеров с зерном кукурузы проследовала из северо-восточной китайской провинции Цзилинь через пограничный переход Хуньчунь – Махалино (Камышовая) в порт Зарубино (ООО «Морской порт в бухте Троицы»). 14 сентября их погрузили на судно, которое взяло курс на порт Нинбо, расположенный на юге Китая.

Железнодорожные перевозки по МТК «Приморье-2», который дает северо-восточным провинциям Китая кратчайший путь для доставки товаров на юг КНР и другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона, обещают стать регулярными. Отправитель грузов китайская компания «Северо-Восточная Азия», порт Нинбо-Чжоушань и ООО «Морской порт в бухте Троицы» подписали соглашение в целях развития нового маршрута. Стороны будут совместно работать над упрощением таможенных процедур и снятием административных барьеров при оформлении транзитных грузов.

Перспективный объем транзита с участием железной дороги оценивается в 100 тыс. TEU (контейнеров в 20-футовом исчислении) ежегодно. В администрации Приморского края прогнозируют, что к 2030 году он может превысить 800 тыс. TEU, поэтому уже сегодня необходимо развивать инфраструктуру на российской территории.