Новый банк развития БРИКС готов участвовать в проектах из магистрального плана РФ
17.09.2018
Транспортная политика
Как сообщает ИТАР-ТАСС, новый банк развития БРИКС готов участвовать в проектах из плана развития магистральной инфраструктуры РФ. Об этом заявил вице-президент финансовой организации от России Владимир Казбеков.
«Мы хотели донести до правительства, что мы готовы, в целом, в нем участвовать, в том числе с учетом нашей валютной специфики. Нам нужно определенное качество заемщиков, чтобы наши средства были не очень дорогими, поэтому мы могли бы участвовать по проектам в части строительства железных дорог, и по мостам, и по аэропортам, и по другой инфраструктуре. Нас очень интересует инфраструктура сетей пятого поколения сотовых операторов», - сказал он.
При этом Казбеков отметил, что финансовая организация готова тщательно изучить этот план.
Также по словам топ-менеджера, банк БРИКС рассчитывает поучаствовать в строительстве высокоскоростных магистралей (РЖД прорабатывает данный план, в продвинутой стадии - обсуждение проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань).
О магистральном плане
Минэкономразвития РФ подготовило проект комплексного плана развития магистральной инфраструктуры. В нынешнюю версию документа внесено 690 объектов. Большую часть средств - 6,5 трлн. руб. - планируется инвестировать в транспортную инфраструктуру.
В разделе автомобильной инфраструктуры - 296 проектов (строительство дорог и мостов). Раздел по внутреннему водному транспорту включает 38 проектов. Попавшие в план 104 железнодорожных проекта включают строительство скоростных и высокоскоростных магистралей, а также модернизацию действующих путей (в списке проекты высокоскоростных магистралей Москва - Казань и Екатеринбург - Челябинск, а также скоростная магистраль из Краснодара до Грозного и далее до Махачкалы). В план также попали развитие БАМа и Транссиба, строительство Мурманского транспортного узла, транспортных коридоров в Приморье, как сообщалось ранее.
В разделе морской инфраструктуры 98 проектов - в основном это строительство портовой инфраструктуры, в частности, проект создания сухогрузного района в порту Тамань, который, как и мост через Лену, был отложен из-за финансирования крымских строек.
В списке министерства также строительство ледоколов для работ в Северо-Западном и Дальневосточном морских бассейнах. При этом в плане нет возведения моста через Сахалин.
Еще 300 млрд руб. запланированных инвестиций (из них бюджетных - около 40 млрд руб.) планируется направить на развитие инфраструктуры в энергетике. Часть проектов затрагивает авиационный транспорт - реконструкция и строительство небольших региональных аэропортов в Челябинске, Ставрополе, Воронеже, Оренбурге, Чите, Якутии, на Чукотке.
«Мы хотели донести до правительства, что мы готовы, в целом, в нем участвовать, в том числе с учетом нашей валютной специфики. Нам нужно определенное качество заемщиков, чтобы наши средства были не очень дорогими, поэтому мы могли бы участвовать по проектам в части строительства железных дорог, и по мостам, и по аэропортам, и по другой инфраструктуре. Нас очень интересует инфраструктура сетей пятого поколения сотовых операторов», - сказал он.
При этом Казбеков отметил, что финансовая организация готова тщательно изучить этот план.
Также по словам топ-менеджера, банк БРИКС рассчитывает поучаствовать в строительстве высокоскоростных магистралей (РЖД прорабатывает данный план, в продвинутой стадии - обсуждение проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань).
О магистральном плане
Минэкономразвития РФ подготовило проект комплексного плана развития магистральной инфраструктуры. В нынешнюю версию документа внесено 690 объектов. Большую часть средств - 6,5 трлн. руб. - планируется инвестировать в транспортную инфраструктуру.
В разделе автомобильной инфраструктуры - 296 проектов (строительство дорог и мостов). Раздел по внутреннему водному транспорту включает 38 проектов. Попавшие в план 104 железнодорожных проекта включают строительство скоростных и высокоскоростных магистралей, а также модернизацию действующих путей (в списке проекты высокоскоростных магистралей Москва - Казань и Екатеринбург - Челябинск, а также скоростная магистраль из Краснодара до Грозного и далее до Махачкалы). В план также попали развитие БАМа и Транссиба, строительство Мурманского транспортного узла, транспортных коридоров в Приморье, как сообщалось ранее.
В разделе морской инфраструктуры 98 проектов - в основном это строительство портовой инфраструктуры, в частности, проект создания сухогрузного района в порту Тамань, который, как и мост через Лену, был отложен из-за финансирования крымских строек.
В списке министерства также строительство ледоколов для работ в Северо-Западном и Дальневосточном морских бассейнах. При этом в плане нет возведения моста через Сахалин.
Еще 300 млрд руб. запланированных инвестиций (из них бюджетных - около 40 млрд руб.) планируется направить на развитие инфраструктуры в энергетике. Часть проектов затрагивает авиационный транспорт - реконструкция и строительство небольших региональных аэропортов в Челябинске, Ставрополе, Воронеже, Оренбурге, Чите, Якутии, на Чукотке.
