Только 40% необходимых средств выделяется на содержание дорог Омской области
13.09.2018
Авто транспорт
По информации ИТАР-ТАСС, около 5 млрд. рублей необходимо ежегодно на содержание всех дорог Омской области и их поддержание в нормативном состоянии. Как сообщил директор управления дорожного хозяйства региона Динар Курманов, дорожники в 2019 году получат только 1,9 млрд. рублей, что составляет около 40% от необходимого финансирования.
Ремонт омских дорог активизировался в 2016 году после того, как жительница города в ходе «Прямой линии» пожаловалась президенту РФ Владимиру Путину на плохое состояние дорог и бездействие местных властей. В марте 2017 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в ходе визита в сибирский город отметил, что из Омской области поступает много жалоб на качество дорог.
«По расчетам СибАДИ (Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет), для поддержания нормативного состояния наших 10,2 тыс. км. дорог необходимо порядка 5 млрд. рублей. На следующий год на их содержание будет выделено 1,9 млрд. рублей. Наш дорожный фонд не позволяет выделять по 5 млрд. рублей», - заявил Курманов.
По словам доцента кафедры строительства и эксплуатации дорог СибАДИ, члена общественного совета при министерстве строительства и ЖКК Омской области Александра Лыткина, недофинансирование содержания дорог является одной из причин их плачевного состояния. «Там, где провели капитальный ремонт дороги и бросили, больно смотреть на эти трещины. Если вовремя не выполнять их санацию, то никаких денег не напасешься», - поянил он.
Начальник управления дорожного комплекса министерства строительства и ЖКХ Омской области Дмитрий Христолюбов отметил, что выявленные дефекты в течение гарантийного срока в четыре года должен устранять подрядчик. «Необходимо предъявлять гарантийные требования к подрядным организациям, чтобы они заливали трещины. А дальше уже заказчики - город и область - должны принимать меры для недопущения развития дефектов», - сказал Христолюбов, подчеркнув, что это значительно увеличит срок службы дорог.
В 2016 году дорожный фонд Омской области за счет федеральной поддержки составил 7,7 млрд. рублей - это в полтора раза больше, чем выделялось на эти цели в предыдущие годы. В 2017 году фонд вырос до 8,32 млрд. рублей, а в 2018 году из-за уменьшения объема поступающих акцизов он вновь снизился до 7,7 млрд. рублей.
Ремонт омских дорог активизировался в 2016 году после того, как жительница города в ходе «Прямой линии» пожаловалась президенту РФ Владимиру Путину на плохое состояние дорог и бездействие местных властей. В марте 2017 года премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в ходе визита в сибирский город отметил, что из Омской области поступает много жалоб на качество дорог.
«По расчетам СибАДИ (Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет), для поддержания нормативного состояния наших 10,2 тыс. км. дорог необходимо порядка 5 млрд. рублей. На следующий год на их содержание будет выделено 1,9 млрд. рублей. Наш дорожный фонд не позволяет выделять по 5 млрд. рублей», - заявил Курманов.
По словам доцента кафедры строительства и эксплуатации дорог СибАДИ, члена общественного совета при министерстве строительства и ЖКК Омской области Александра Лыткина, недофинансирование содержания дорог является одной из причин их плачевного состояния. «Там, где провели капитальный ремонт дороги и бросили, больно смотреть на эти трещины. Если вовремя не выполнять их санацию, то никаких денег не напасешься», - поянил он.
Начальник управления дорожного комплекса министерства строительства и ЖКХ Омской области Дмитрий Христолюбов отметил, что выявленные дефекты в течение гарантийного срока в четыре года должен устранять подрядчик. «Необходимо предъявлять гарантийные требования к подрядным организациям, чтобы они заливали трещины. А дальше уже заказчики - город и область - должны принимать меры для недопущения развития дефектов», - сказал Христолюбов, подчеркнув, что это значительно увеличит срок службы дорог.
В 2016 году дорожный фонд Омской области за счет федеральной поддержки составил 7,7 млрд. рублей - это в полтора раза больше, чем выделялось на эти цели в предыдущие годы. В 2017 году фонд вырос до 8,32 млрд. рублей, а в 2018 году из-за уменьшения объема поступающих акцизов он вновь снизился до 7,7 млрд. рублей.
