Количество судозаходов в январе сократилось: 49 судов против 94 в декабре. В то же время в минувшем месяце Мурманский морской рыбный порт перевалили 11,6 тысячи тонн рыбопродукции, что превышает объемы 2017-го на 26%.

Среди транспортов по объемам груза лидирует «SunnyLisa». Она доставила в порт 1047 тонн мороженой рыбы, консервов и рыбной муки, - рассказывают в службе главного диспетчера АО ММРП. – Гонку больших траулеров выиграл «Беломорск», его улов – 988 тонн. У средних траулеров пальму первое место занял «Санкт-Петербург», привезший в порт 250 тонн мороженой рыбы. А в категории малых траулеров-прибрежников лидирует «Алиот». Он, несмотря на поломку, доставил в январе 100 тонн охлажденной рыбы.

«Беломорск» отличился и в феврале, став первым судном, которое привезло в рыбный порт партию мойвы после двухлетнего запрета на лов. Но на мойвенную путину этот траулер больше не пойдет, переключится на промысел трески и пикши.

Но перейдем от рыбы к общему грузообороту. Он наоборот показал падение на 27% - это следствие так и неразрешенного конфликта из-за железнодорожного въезда в порт, продолжающегося уже три месяца. Поэтому перевалка нефтепродуктов в порту упала в 6 раз по сравнению с январем прошлого года (1,1 тысячи тонн против 6,5 тысячи).

Другим весомым фактором, определяющим деятельность ММРП в 2018 году, стало немотивированное решение Росимущества о передаче причалов порта в пользование ФГУП «Нацрыбресурсы» и «Росморпорт». Предложения руководства порта передать причалы в концессию или в аренду были проигнорированы. Сейчас причалами управляют «Нацрыбресурсы». Условия, на которых их получит АО ММРП, пока обсуждаются. Диспетчеризацией судов и их швартовкой по-прежнему занимаются соответствующие службы рыбного порта – по просьбе «Нацрыбресурсов», не имеющего в мурманском филиале профильных подразделений.