В прошлом году судостроительная промышленность показала удручающий результат. В мире было заказано всего 3158 судов дедвейтом 196,9 млн т. Об этом сообщает издание Worldmaritimenews. 

Согласно последнему отчету аналитического агентства Clarksons Research, некоторые верфи простаивали без заказов и могут закрыться в результате банкротства. 

Число активных верфей снизилось с 440 в начале 2017 года до 360 в начале 2018 года. 

Наибольшим спросом пользовались балкеры (286 заказов), за ними следуют танкеры (271 заказ). Также было заказано 108 контейнеровозов, 39 газовозов и 37 оффшорных судов. 

Больше всего заказов на постройку судов получил Китай - 9,2 млн рег. т, за ним следуют Южная Корея с объемом заказов 6,4 млн рег. т. и Япония (2 млн рег. т). 

На лом было отправлено 35,2 млн т., что ниже показателя 2016 года на 21%. 

Прогнозируется, что в 2018 году будет сдано на 20% меньше судового тоннажа, чем в предыдущем году. 

Общий объем мирового флота оценивается в 1,9 млн т дедвейта. Стабильный рост наблюдается в сегментах газовозов и танкеров.