25 декабря 2017 года нижегородский завод «Красное Сормово» (входит в АО «Объединенная судостроительная корпорация») заложил пятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7500 тонн проекта RSD59 (строительный номер 5).

Заказчик - ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель - судоходная компания «Пола Райз». Всего заводу «Красное Сормово» заказано пять многоцелевых сухогрузных судна проекта RSD59 и еще пять - Невскому заводу.

Проект RSD59 разработан Морским Инженерным Бюро.

Суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относится к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты.

Новый сухогрузный проект RSD59, который выполнен в «сверхполных» обводах уже с двумя сухогрузными трюмами, один из которых имеет рекордную для «Волго-Дон макса» длину, является преемником трехтрюмной серии судов RSD49.

По водоизмещению суда проекта RSD59 являются на сегодняшний день самыми большими из сухогрузных судов, удовлетворяющих габаритам Волго-Донского судоходного канала.

При характеристической для ВДСК осадке 3,60 м в реке дедвейт составляет около 5200 т, наибольший дедвейт в море при осадке 4,50 м - около 7500 т.

Длина наибольшая составляет 141,0 м, ширина габаритная - 16,98 м, высота борта - 6,00 м.

Вместимость грузовых трюмов 11400 куб. м.

Головное судно на заводе «Красное Сормово» проекта RSD59 (строительный номер 1) было заложено 05.09.17.

Второе судно (строительный номер 2) было заложено 19.09.17.

Третье судно (строительный номер 3) было заложено 25.09.17.

Четвертое судно (строительный номер 4) было заложено 20.12.17.

Пятое судно (строительный номер 5) было заложено 25.12.17.

Головное судно на Невском заводе проекта RSD59 (строительный номер 591) было заложено 18.05.17.

Второе судно (строительный номер 592) было заложено 25.05.17.