Движение судов будет ограничено с 11 по 14 октября в Керченском проливе, сообщается на сайте ФГБУ «Администрация морских портов Черного моря». Ограничения связаны с появившейся возможностью транспортировки и подъема на фарватерные опоры автодорожной арки Крымского моста, пояснили в инфоцентре «Крымский мост».

«Запретить с 06:00 мск 11 октября до 06:00 мск 14 октября плавание всех кораблей и судов, за исключением кораблей и судов Военно-морского флота, кораблей и судов федеральных органов безопасности, а также судов, участвующих в технологическом процессе строительства объекта «Транспортный переход через Керченский пролив» в акватории Керченского пролива», - говорится в документе. Первое ограничение из-за строительства моста в проливе вводили 9 августа, оно было связано с подготовительными работами перед доставкой арочных пролетов Крымского моста.

В инфоцентре «Крымский мост» пояснили журналистам, что новые ограничения связаны с возможностью проведения второго этапа морской операции - транспортировкой и подъемом на фарватерные опоры автодорожной арки Крымского моста.

«Предварительный прогноз погоды благоприятен. Окончательное решение о времени начала выполнения морской операции примет специальная комиссия с учетом фактических условий в Керченском проливе и подтвержденного благоприятного прогноза на 72 часа технологического цикла», - говорится в сообщении инфоцентра.

Ранее сообщалось, что технологические операции по перевозке и установке арок будут проходить только в отведенные для этого календарные «окна». В эти дни суда смогут беспрепятственно проходить через Керчь-Еникальский канал, но с разрешения капитана морского порта Керчь. За сутки до начала перевозки арок строители сообщат об этом капитану порта, после чего он приостановит движение на фарватере - причем в течение одного временного «окна» ограничения не могут превышать 72 часов.

Крымский мост возводится за счет средств федерального бюджета в рамках ФЦП «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года» без привлечения внебюджетного финансирования. Строительно-монтажные работы на объекте начались в феврале 2016 года. Общая стоимость проекта оценивается в 228 млрд рублей. Его протяженность - 19 километров.