Заполярные рыбаки продолжают промысел в восточной части Баренцева моря. А это значит, что рыбу в Мурманск везут чаще. Так, в июне в рыбный порт доставили 23,4 тысячи тонн рыбы и морепродуктов. Это на 24,5 % больше, чем в июне 2016 года. Общий грузооборот по итогам 6 месяцев тоже вырос на 22,7 % (33 тысячи тонн к первому полугодию 2016-го).

- Лидерами июня по доставке среди больших траулеров являются «Беломорск» и «Лазурный», доставившие 1100 и 1000 тонн рыб соответственно, - рассказал главный диспетчер Мурманского морского рыбного порта Юрий Загурский. – Но если у «Беломорска» это треска и пикша из Баренцева моря, то у «Лазурного» - путассу, выловленная в Фарерской экономической зоне. «Лазурный» пока является единственным мурманским судном, доставляющим фарерские уловы в родной порт.

Среди средних траулеров, по данным службы главного диспетчера АО ММРП, лидерами являются «Гулдрангур» (660 тонн мороженой рыбы за 2 рейса) и «Ветлуга» (540 тонн рыбы и 22 тонны рыбной муки за один рейс). У малых траулеров-прибрежников пальма первенства принадлежит «Хугинну» (267 тонн охлажденной рыбы за 3 рейса) и «Алиоту» (231 тонна за 2 рейса).

Из транспортов по объемам лидировал бы «Канопус», в трюмах которого находилось 1600 тонн рыбопродукции, но он выгрузил в рыбном порту только 130 тонн. Остальные 1470 тонн ушли транзитом на экспорт. Поэтому первенство по объемам доставки в Мурманск переходит к транспортам «Петроградскому» (950 тонн рыбы) и «Выборгскому» (885 тонн рыбы и 25 тонн рыбной муки).

Вообще, рыбы на экспорт в июне уходило много: транспорт «Langfoss» забрал из холодильников рыбного порта 1200 тонн, «Sam Skip Ice» - 1000, «Sunny Lisa» - 450. Поэтому докеры рыбного порта работали в обе стороны – и на выгрузку, и на погрузку. Работу портовиков ускорил и ввод нового портального крана «Альбатрос», введённого в эксплуатацию в конце июня. Это первая покупка такой техники за последние 20 лет истории порта.

Всего Мурманский морской рыбный порт принял в июне 105 судов, в том числе 5 судов по совместному проекту порта и «Сахалин-Шельф-Сервиса», обслуживающих буровые установки в Арктике.