Протяженность внутренних водных путей РФ за 25 лет снизилась на 30%, заявил на заседании рабочей группы президиума Госсовета РФ по развитию внутренних водных путей в России заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, передает ТАСС.

«Недофинансирование за последние 25 лет привело к снижению протяженности внутренних водных путей на 30% - было 67 тысяч теперь 48. На четверть снизилась средняя глубина по всем водным путям - с 2,3 метра до 1 метра 70 см. В таких условиях более половины транспортных судов не могут ходить с полной загрузкой. В результате инфраструктурных ограничений потери проводной способности флота ежегодно составляют порядка 46 млн тонн грузов», - сказал Олерский.

По его словам, в том числе из-за инфраструктурных ограничений и маловодья некоторых рек конкурентное преимущество внутреннего водного транспорта не реализуется в полной мере, как в европейской части страны, так и в Сибири, и на Дальнем Востоке. При этом удельные затраты средств федерального бюджета для перевозки 1 тонны грузов по внутренним водным путям почти в 4 раза ниже, чем по автомобильным дорогам.

«В итоге грузооборот внутреннего водного транспорта с 1990 года снизился в 3,3 раза, причем это снижение более чем в 3 раза превысило темпы падения грузооборота всего транспорта страны в целом. Если в 90-е годы эти грузообороты были сопоставимы, то сейчас разрыв увеличился в 4 раза», - добавил Олерский.

Он также отметил, что, если недофинансирование инфраструктуры водных путей будет сохраняться, то существующие глубины будут продолжать снижаться, проводная способность судов падать, а судоходство станет фактически нерентабельным. В свою очередь, это увеличит нагрузку на авто- и железнодорожный транспорт, резюмировал заместитель министра.

Заседание рабочей группы президиума Госсовета РФ по развитию внутренних водных путей в России провел помощник президента России, секретарь Госсовета Игорь Левитин. Также в совещании принял участие руководитель рабочей группы Госсовета, губернатор Астраханской области Александр Жилкин, в режиме видеоконференции участвовали представители Ярославля, Мурманска, Нижнего Новгорода, Саратова, Москвы, Ростова-на-Дону, Новосибирска и других регионов.