Регионы смогут получить федеральные деньги для строительства платных дорог по концессионным соглашениям, следует из постановления правительства, подписанного премьер-министром Дмитрием Медведевым, пишут «Ведомости». Решение о финансировании будет утверждаться правительством, а предложения соберет Минтранс, после того как их одобрят межведомственная комиссия при Минтрансе и правительственная комиссия по транспорту.

Региональные дорожные проекты теперь могут рассчитывать на деньги от «Платона», юридическая платформа для этого создана, комментирует юрист Herbert Smith Freehills Яна Иванова.

Росавтодор изучил первые семь региональных ГЧП- проектов, претендующих на деньги, собранные системой «Платон», рассказывал представитель агентства в начале 2016 г., их стоимость - 154 млрд руб. Это мосты через Обь в Новосибирске, Чусовую в Перми и Шексну в Череповце, две автодороги, обходы Ижевска и Хабаровска. До постановления проекты регионов были не заявками, а предварительными проектами, теперь они смогут подать заявки, объясняет представитель Росавтодора.

Чтобы получить деньги из федерального бюджета, Росавтодор должен заключить соглашение с властями региона, для этого нужно положительное заключение госэкспертизы и решение о заключении концессионного соглашения, говорит Иванова. Детальные требования к проектам-претендентам должны быть в методике, которую утвердит Минтранс. Новый механизм позволит привлечь дополнительные финансы в региональные автодорожные проекты по модели ГЧП, комментирует Иванова.

Первоначально сборы «Платона» должны были составить 39,5 млрд руб. в 2016 г., но замораживание тарифа сократило их на 16,6 млрд руб., еще 10,6 млрд руб. будет выплачено РТИТС (оператор «Платона»). С учетом потерь из-за вычета на региональные дороги останется около 4 млрд руб.