ЗАО «Усть-Донецкий порт» (УДП, входит в Азово-Донское пароходство) 16 апреля отправил первые судовые партии грузов водным транспортом. Инертные материалы в объеме 2 тыс. тонн были отгружены на судно «Чапаевск» для доставки в порт Казань. В тот же день первая судовая партия минеральных удобрений объемом 3,2 тыс. тонн отправилась на экспорт.

По словам генерального директора УДП Андрея Пятерикова, в 2016 году порт планирует увеличить грузооборот на 25% к уровню 2015 года – до 468 тыс. тонн.

В 2015 году на показателях Усть-Донецкого порта негативно сказалась аномальная маловодность на Нижнем Дону: из планируемых 700 тыс. тонн в 2015 году порт отправил всего 375,4 тыс. тонн грузов.

В 2016 году сохранится традиционная номенклатура грузов: сера, минеральные удобрения, зерновые и строительные грузы.

«Будем осваивать новый грузопоток серы и минеральных удобрений из Туркменистана, – уточнил Андрей Пятериков. – На экспорт планируется отправка зерновых культур. Кроме того, Усть-Донецкий порт снова будет задействован для паузки судов с серой, что актуально в связи с лимитирующим участком на Нижнем Дону».

Справка:

Усть-Донецкий порт – крупнейший речной порт на юге России и самое большое промышленное предприятие в Усть-Донецком районе Ростовской области. Порт расположен в устье Северского Донца в 6 км от реки Дон на территории 39 га. УДП располагает 9 механизированными причалами общей протяженностью 1155 м и площадью единовременного хранения 400 тыс. тонн грузов.