Первый ускоренный контейнерный поезд (УКП) длиной 57 условных вагонов прибыл 27 марта 2016 года со станции «Шушары» на станцию «Бронка» Октябрьской железной дороги. Грузоотправителем выступило ООО «Восход».

Поезд состоял из 31 фитинговой платформы (61 контейнер с минеральными удобрениями для отправки в Антверпен на судне Violetta линии CMA CGM).

Состав единовременно был подан на терминал многофункционального перегрузочного комплекса «Бронка» (ММПК «Бронка», Большой порт Санкт-Петербург) и размещен под выгрузку на двух погрузочно-разгрузочных путях. Обработка поезда осуществлялась рейлстакерами одновременно с обоих путей, без перестановки вагонов.

Таким образом, железнодорожная инфраструктура и оборудование ММПК «Бронка» полностью готовы к работе с ускоренными контейнерными поездами.

Справка:

Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» будет включать в себя три специализированных кластера: контейнерный терминал, терминал накатных грузов, логистический центр. Площадь контейнерного терминала составляет 107 га, терминала накатных грузов – 57 га, логистического центра – 42 га. Длина причальной линии контейнерного терминала составляет 1220 м (5 причалов), терминала накатных грузов – 710 м (3 причала). Пропускная способность I очереди ММПК «Бронка» позволит обрабатывать 1,45 млн. TEU контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов. В дальнейшем планируется увеличить мощность комплекса до 1,9 млн. TEU контейнерных и 260 тыс. единиц Ro-Ro грузов в год. После завершения строительства порт сможет принимать контейнеровозы класса Post Panamax и паромы класса Finnstar. Реализация проекта ММПК «Бронка» позволит создать в регионе 2300 новых рабочих мест.