Купить диплом высшего образованияСайт Вулкан - играть бесплатноФункционал 1С ТОиР для производства

Об устойчивой работе порта Новороссийск в осенне-зимний период

Морские порты
Об устойчивой работе порта Новороссийск в осенне-зимний период

Один из крупнейших по грузообороту российских морских портов – Новороссийск – из года в год демонстрирует уверенный рост перевалки грузов. За 9 месяцев 2017 года порт уже перевалил 107,7 млн тонн, что на 10,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прибавили в объемах наливные, навалочные и генеральные грузы. Положительная динамика и по скоропортящимся грузам. В Новороссийск больше стало заходить крупнотоннажных судов: в 2017 году в порт зашло 4415 единиц, что соответствует тенденции развития порта.

Эти данные привел капитан морского порта Новороссийск Евгений Тузинкевич на состоявшемся совещании, где обсуждались вопросы и проблемы эффективной работы портового комплекса в осенне-зимний период 2017-2018 годов.

Владимир Меланин, Новороссийск

В совещании приняли участие представители предприятий, организаций и учреждений, осуществляющих деятельность в морском порту Новороссийск, ответственные лица за безопасность мореплавания судоходных компаний, представители операторов морских терминалов, лоцманских организаций, морских агентств и экспедиторских компаний, администрации муниципального образования города Новороссийска, Ространснадзора, Азово-Черноморского филиала ФГУП «Росморпорт», Морского регистра судоходства, Новороссийской таможни и Службы в г.Новороссийске Пограничного управления ФСБ России по Краснодарскому краю.

– Повестка совещания продиктована задачами обеспечения устойчивой работы и эффективности мер безопасности мореплавания в особых условиях осенне-зимнего периода 2017-2018 годов, – отметил капитан морского порта Новороссийск Евгений Тузинкевич. – Приоритетные из них – реализация превентивных мер предупреждения чрезвычайных и аварийных ситуаций в морском порту при неблагоприятных штормовых погодных условиях, меры обеспечения по укрытию судов, их безопасной стоянке у причалов и на рейде, это задачи оптимальной организации возобновления грузовых операций при отмене штормовых предупреждений, слаженной и эффективной работы всех служб и предприятий в морском порту.

Особенности осенне-зимнего периода

Докладчики и выступающие профессионально говорили об особенностях работы порта Новороссийск в осенне-зимние периоды, о том, что мешает и не способствует эффективному функционированию порта без скидок на неблагоприятные погодные условия.

Заместитель капитана морского порта Владимир Королев рассказал об особенностях широкомасштабной работы по развитию морского порта – строительству новых ГТС и других объектов портовой инфраструктуры, модернизации и реконструкции существующих. До сведения присутствующих были доведены результаты работ по содержанию и текущему ремонту портовых гидротехнических сооружений, большая часть которых находится в исправном рабочем состоянии: в этом году завершается ремонт пассажирского причала №34 (работы ведет ФГУП «Росморпорт»); ПАО «НМТП» капитально ремонтирует причал №16, физический износ которого составлял 38%; «Новорослесэкспорт» завершает реконструкцию лесной пристани с удлинением на 40 метров; контейнерный терминал НУТЭП строит новый глубоководный причал №38; в перспективе строительство и реконструкция еще ряда причалов НМТП.

Обсуждались также тенденции в увеличении размерений судов, обрабатываемых в морском порту, предельно допустимые характеристики с учетом требований безопасности мореплавания, особенно во внутренней гавани порта, максимальные возможности разворотного круга и входных ворот порта. Подробно были представлены выкладки анализа лоцманской проводки судов, движения и расстановки судов, проведения швартовных работ и причины задержек швартовки.

Участникам совещания был представлен анализ статистики происшествий и аварийных случаев на морском транспорте, анализ причин аварий, связанных с управлением судами с низкой квалификацией экипажей, с невниманием судовладельцев к проблемам экипажей. Разговор зашел о человеческом факторе исполнения правил плавания в морском порту, об игнорировании рекомендаций береговых служб и непринятии должных мер по предотвращению аварийных ситуаций. Серию примеров аварийных случаев по причине человеческого фактора привел начальник Морского спасательно-координационного центра Новороссийск Алексей Кухоль.

Особое внимание на совещании обращалось на превентивные меры, направленные на недопущение аварий и происшествий на море и прежде всего на четкое и неукоснительное выполнение судовладельцами и экипажами судов наряду с должностными инструкциями, правилами, требованиями законодательства и конвенций по безопасности мореплавания абсолютно всех мероприятий по подготовке к работе в осенне-зимний период.

Была представлена информация о работе Службы капитана морского порта Новороссийск по обеспечению безопасности мореплавания, обеспечению готовности органа управления, сил и средств профессиональных аварийно-спасательных формирований, о результатах проверки готовности к работе 11 базовых станций ГМССБ на побережье Черного и Азовского морей, об организации связи МСКЦ Новороссийск с проходящими судами.

Участников также проинформировали о результатах контроля судов служебно-вспомогательного флота порта Новороссийск – к сожалению, не все они содержатся в надлежащем техническом состоянии, поэтому были сделаны акценты на типовые нарушения и примеры.

А вот техническое состояние средств навигационного обеспечения (42 объекта из 72), находящихся на балансе ФГУП «Росморпорт», было оценено на «хорошо». Вместе с тем, вызывает обеспокоенность состояние 23 единиц СНО под оперативным управлением Гидрографической службы Новороссийской военно-морской базы (НВМБ). Согласно п.4 ст.5 КТМ все СНО, находящиеся на балансе Минобороны в границах морских портов, должны быть переданы в ведение Минтранса. И НВМБ, и «Росморпорт» с этим согласны, но дальше намерений дело не движется, хотя наступает очередная зима.

Безопасность – транспортная, антитеррористическая, экологическая…

Отдельно участники совещания обсудили обстановку сохраняющихся угроз в сфере транспортной безопасности, необходимость обеспечения надлежащего уровня охраны на объектах транспортной инфраструктуры и судах, а также особые условия обеспечения транспортной безопасности в зимний период. Руководителям предприятий, организаций, учреждений, осуществляющих деятельность в морском порту, капитанам судов было рекомендовано строго соблюдать порядок немедленного информирования Службы капитана порта о всех происшествиях, аварийных случаях в целях минимизации последствий и своевременного принятия предупредительных мер.

Согласно приведенной статистике происшествий в морском порту на сегодня наблюдается твердая тенденция к снижению числа происшествий благодаря правильно расставленным Службой капитана порта акцентам в работе по предупреждению ЧС и АС. К исполнению рекомендованы распоряжения капитана порта, направленные на обеспечение установленной готовности органов управления, сил и средств аварийно-спасательных формирований.

Особо были отмечены результаты работы Службы капитана порта и предприятий, осуществляющих деятельность в порту Новороссийск, в вопросах обеспечения экологической безопасности. Статистика происшествий, связанных с разливами нефти и нефтепродуктов, в период с 2008 по 2017 год имеет характерные минимальные показатели.

Как рассказал главный специалист Группы предупреждения, предотвращения и организации ликвидации загрязнений акватории морского порта Новороссийск Михаил Фляум, совместными усилиями всех заинтересованных сторон экологическую проблему загрязнения акватории порта удалось решить. Этому способствовали плановые учения, жесткий контроль за ходом работ на нефтеналивных терминалах и причалах.

О чистоте моря в порту Новороссийск, где ежегодно переваливается порядка 90 млн тонн нефти и нефтепродуктов, свидетельствует тот факт, что в бухте регулярно стали появляться стаи дельфинов, возобновилось рыболовство. Правда, в марте текущего года была угроза загрязнения моря растительным маслом, но оперативные действия аварийной бригады позволили быстро собрать масло с причала.

Новороссийский порт – крупнейший по грузообороту в России, важные ворота нашей страны на южном и западном направлениях. Но не все знают, что одновременно это очень сложный порт с точки зрения погодных условий, особенно в зимний период, с его штормами, ураганными ветрами норд-остами, свирепыми южными ветрами…

И то обстоятельство, что порт не просто работает, а постоянно наращивает объемы перевалки грузов, свидетельствует о высоком профессионализме тех людей, которые организуют и поддерживают рабочий процесс в любое время года.

Морские порты №8 (2017)


Вернуться к разделу Морские порты

Новости

Лента новостей

Владельца лодочной станции перевели под домашний арест по делу о ЧП с катамараном на Волге

Владельца лодочной станции перевели под домашний арест по делу о ЧП с катамараном на Волге Волгоградский областной суд в пятницу изменил решение суда первой инстанции об аресте Леонида Жданов...

На севере Байкала ухудшилась экологическая ситуация из-за водорослей спирогир

На севере Байкала ухудшилась экологическая ситуация из-за водорослей спирогир Ученые ЛИН СО РАН в ходе двухнедельной экспедиции по Байкалу зафиксировали ухудшение экологической с...

Российская экономика

Глава РЖД оценил стоимость соединения Транссиба и Транскорейской дороги в $3-4 млрд

Глава РЖД оценил стоимость соединения Транссиба и Транскорейской дороги в $3-4 млрд Стоимость соединения Транссибирской магистрали и Транскорейской железной дороги может составить $3-4...

ОСК обменяет 55% финской судоверфи на акции производителя ферросплавов Afarak

ОСК обменяет 55% финской судоверфи на акции производителя ферросплавов Afarak Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) в рамках продажи контрольного пакета в финско...

Транспортная политика

РЖД и Корея готовы проработать проект соединения Транскорейской дороги и Транссиба - РЖД

РЖД и Корея готовы проработать проект соединения Транскорейской дороги и Транссиба - РЖД ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) и Корейские железные дороги (Korail) готовы п...

Д. Медведев освободил Владимира Чертока от должности замруководителя Ространснадзора

Д. Медведев освободил Владимира Чертока от должности замруководителя Ространснадзора Председатель правительства России Дмитрий Медведев своим распоряжением освободил Владимира Чертока о...

Морские порты

Инвестор вложит до 660 млн руб. в развитие зернового терминала в Ростове-на-Дону

Инвестор вложит до 660 млн руб. в развитие зернового терминала в Ростове-на-Дону Ростовская компания «ПКФ Братья», входящая в состав американской компании «Каргилл», намерена инвест...

В Мурманском порту отшвартовался круизный лайнер Braemar

В Мурманском порту отшвартовался круизный лайнер Braemar 21 июня 2018 у пирса дальних линий морского порта Мурманск ошвартовался самый крупный из когда-либо ...




Морской транспорт

Флот Северо-Западного филиала «Роспорпорта» пополнился маломерным судном

Флот Северо-Западного филиала «Роспорпорта» пополнился маломерным судном В июне 2018 года флот Северо-Западного бассейнового филиала пополнился новым маломерным судном – аэр...

Керченская переправа упрощает порядок перевозки грузового транспорта

Керченская переправа упрощает порядок перевозки грузового транспорта Керченская паромная переправа с понедельника упростит порядок перевозки грузовых автомобилей, сообщи...

Речной транспорт

Электрокатамаран, идущий от Петербурга до Астрахани, прибыл в Москву

Электрокатамаран, идущий от Петербурга до Астрахани, прибыл в Москву Использующий солнечную энергию электрокатамаран, в создании которого принимали участие портфельные к...

ЧМ-2018 не помешает встретить День выпускника на Москве-реке

ЧМ-2018 не помешает встретить День выпускника на Москве-реке Ограничение судоходства в столице во время Мундиаля не нарушит планов молодых людей и их родителей о...

Ж/Д транспорт

РЖД не планируют крупных сделок M&A до 2025 г., но допускают точечные покупки

РЖД не планируют крупных сделок M&A до 2025 г., но допускают точечные покупки ОАО «Российские железные дороги» не планирует крупных слияний и поглощений до 2025 года, однако допу...

РЖД планируют ежегодный рост погрузки на 3,8% до 2025 г. для исполнения майских указов

РЖД планируют ежегодный рост погрузки на 3,8% до 2025 г. для исполнения майских указов ОАО «Российские железные дороги» планирует ежегодный рост погрузки до 2025 года на 3,8% - достиж...

Авто транспорт

Более 500 тыс. машин проехали по Крымскому мосту с момента его запуска

Более 500 тыс. машин проехали по Крымскому мосту с момента его запуска Свыше полумиллиона автомобилей проехали по Крымскому мосту с момента его открытия 16 мая, сообщил в ...

Проезд по федеральной трассе «Таврида» в Крыму будет бесплатным - Аксенов

Проезд по федеральной трассе «Таврида» в Крыму будет бесплатным - Аксенов Проезд по федеральной трассе «Таврида», которую полностью на Крымском полуострове к 2021 году, будет...

Аналитика

Транспортная политика

Судоходное сообщество России обсудило отраслевые проблемы и перспективы

Судоходное сообщество России обсудило отраслевые проблемы и перспективы Общее собрание членов Российской палаты судоходства состоялось 20 марта 2018 года в Москве под предс...

От карательной модели к партнерской

От карательной модели к партнерской В мероприятии, посвященном итогам контрольно-надзорной деятельности Ространснадзора и ее территориал...

Морские порты

Порт Холмск: зимняя навигация, работа и перспективы паромной переправы

Порт Холмск: зимняя навигация, работа и перспективы паромной переправы Расположенный на юго-западном побережье острова Сахалин в вершине залива Невельского, морской порт Х...

Впереди новый политический цикл и новые успехи портовой отрасли

Впереди новый политический цикл и новые успехи портовой отрасли 29 марта 2018 года в Санкт-Петербурге прошла 31-я Конференция Ассоциации морских торговых портов ...

Морской транспорт

Системы очистки балластных вод: опыт СКФ

Системы очистки балластных вод: опыт СКФ Проблема распространения инвазивных видов живых организмов, путешествующих в балластных водах, общеи...

$27 миллионов за мировое соглашение

$27 миллионов за мировое соглашение В России завершился самый большой морской спор, связанный с навалом танкера Delta Pioneer на причал ...

Речной транспорт

Беломорканал находит резервы развития

Беломорканал находит резервы развития На содержании и обслуживании ФБУ «Администрация «Беломорканал» находится 3095,5 км водных путей, вхо...

Основная цель – развитие инфраструктуры и внедрение передовых технологий

Основная цель – развитие инфраструктуры и внедрение передовых технологий Общая протяженность внутренних водных путей Обского бассейна составляет 7245,0 км, из которых в нави...




Темы

Инфраструктура / Образование

Разведчики морских глубин

Разведчики морских глубин Геологические исследования дна морей и океанов начались сравнительно недавно. В начале ХХ века они с...

Морские капитаны

Морские капитаны 90% всей мировой торговли осуществляется через морские перевозки и при этом 99% всех перевоз...

Грузовая база

Трубопровод о двух концах

Трубопровод о двух концах В начале апреля «Транснефть» запустила в эксплуатацию первую очередь нефтепродуктопровода «Юг», кото...

«Транснефть»: снижение перевалки и расширение влияния

«Транснефть»: снижение перевалки и расширение влияния В 2017 году по трубопроводной системе «Транснефти» было перекачано 477 млн тонн нефти, из них на экс...

Безопасность мореплавания

Морские аварии: предаварийные и поставарийные состояния психики

Морские аварии: предаварийные и поставарийные состояния психики Уровень аварийности, каков бы он ни был, требует неустанного внимания, особенно в отраслях, связанны...

Время не ждет

Время не ждет Не первый год на федеральном уровне в Камчатском регионе обсуждается необходимость утилизировать зат...

Севморпуть

«Ключевой» вопрос Севморпути

«Ключевой» вопрос Севморпути Принятие решения о создании единого транспортно-логистического оператора Северного морского пути все...

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике Какие доводы в пользу признания Северного морского пути международной транспортной артерией приводят...




Судостроение

Планы и перспективы Большого Камня

Планы и перспективы Большого Камня Некогда мощный судостроительный комплекс Приморья может обрести второе дыхание. Начало этому процесс...

Вопросы судоремонта в современных условиях

Вопросы судоремонта в современных условиях Когда мы говорим о судоремонте, то не имеем в виду еще одно абстрактное определение в бизнесе. Речь ...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Тридцать дней в плену (часть 2)

Тридцать дней в плену (часть 2) Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства на своих страницах.
И вот новый ма...

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Из истории флота

В начале времен

В начале времен История торгового мореплавания на Руси уходит в глубокую древность. Первые поселения славян появляли...

Происхождение портовых сборов

Происхождение портовых сборов В статье приводится анализ становления и развития системы портовых сборов в морских портах России, н...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание спраочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Бюллетень новостей

С 2010 года издательство «Морские вести России» ведет интернет-рассылку собственного бюллетеня отраслевой информации с подборкой наиболее важных новостных сообщений. «Бюллетень новостей» рас...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2018 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2018 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...