Купить диплом высшего образованияСайт Вулкан - играть бесплатноФункционал 1С ТОиР для производства

Порт Де-Кастри: положительное влияние законодательных изменений

Морские порты
Порт Де-Кастри: положительное влияние законодательных изменений

Подходит к концу зимняя навигация в морском порту Де-Кастри. Зимнюю навигацию и период ледокольных проводок 2016-2017 годов порт отработал без происшествий. Аварийных случаев с судами в ледовых условиях зафиксировано не было. Работа морского порта по-прежнему в основном связана с отгрузкой на экспорт сырой нефти.

На увеличение грузооборота порта, эффективность его работы, а также транспортного флота влияет не только обеспечение новой техникой, но и законодательные изменения, вносимые в Обязательные постановления Минтрансом России.

Виктор Зимин, капитан морского порта Де-Кастри ФГБУ «АМП Охотского моря и Татарского пролива»

Ледокольная проводка и успехи в перевалке

Ледокольная проводка в прошедшую зимнюю навигацию в морском порту Де-Кастри выполнялась согласно утвержденному капитаном морского порта графику. Максимальная протяженность ледокольной проводки за указанный период составила 185 миль, максимальная продолжительность – 17 часов.

Впервые за весь период эксплуатации нефтяного терминала в порту Де-Кастри (с 2006 года) для ледокольной проводки танкеров в Татарском проливе и на подходах к порту Де-Кастри были задействованы новые, построенные в 2016 году в Норвегии транспортно-буксирные суда (ТБС) «Норманн» и «Помор» с мощностью силовой установки 14 тыс. кВт каждый. С задачей безопасной ледокольной проводки нефтяных танкеров эти суда справились успешно. За период с 10 декабря 2016 года по 31 марта 2017 года данными судами было произведено 66 ледокольных проводок танкеров.

Как и раньше, работа морского порта Де-Кастри по-прежнему в основном связана с отгрузкой на экспорт сырой нефти. Танкерный флот (танкеры «Виктор Титов», «Павел Черныш», «Виктор Конецкий», «Юрий Сенкевич» и «Капитан Костичев» - оператор ПАО «Совкомфлот»), занятый на вывозе сырой нефти, в зимнюю навигацию 2016-2017 годов работал стабильно, постепенно наращивая объемы вывоза нефти. Рост экспортных объемов был обусловлен прежде всего вводом в эксплуатацию платформы «Беркут» на месторождении Аркутун-Даги в Охотском море. В целом в 2016 году порт перегрузил 11,3 млн тонн нефти (+10% в сравнении с 2015 годом).

Стоит также отметить увеличение в 2016 году отгрузки круглого леса до 233 тыс. тонн (+20% в сравнении с 2015 годом). Общее количество судозаходов в порту за 2016 год составило 229 единиц (+31% в сравнении с 2015 годом).

В ближайшее время крупный оператор порта - компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» планирует произвести техническое обслуживание, очистку и ремонт двух емкостей, предназначенных для накопления и хранения 100 000 тонн сырой нефти в каждой. По этой причине отгрузка танкеров в порту будет производиться с использованием лишь одной емкости. Данный факт повлечет за собой изменение графика постановки танкеров под погрузку к точечному причалу, корректировку и оптимизацию маршрутов и портов выгрузки танкеров.

В 2018-2020 годах через морской порт Де-Кастри планируется перегрузка большого количества крупнотоннажных и крупногабаритных грузов по проекту строительства Амурского газоперерабатывающего завода в Амурской области. Поэтому уже в 2016 году началась подготовка транспортной инфраструктуры для переработки этих грузов. Суда, следующие из иностранных портов, в первую очередь из портов Европы, будут приходить в порт Де-Кастри и производить перегрузку грузов на мелкосидящие баржи, построенные специально для этого проекта, и далее будут буксироваться в Амурский лиман и по реке Амур до места назначения.

Изменения в обязательные постановления

Положительное влияние на увеличение объемов перевалки круглого леса оказало внесение приказом Минтранса России «О внесении изменений в Обязательные постановления в морском порту Де-Кастри, утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 22 марта 2012 г. №75» от 26.10.2016 г. №300 изменений в Обязательные постановления в морском порту Де-Кастри. Отдельные изменения коснулись того, что в порту появилась возможность принимать под погрузку суда больших размеров. Теперь у причалов порта №1 и №2 разрешена постановка судов с максимальной осадкой до 7,5 метра в грузу (ранее – 7,11 м) и длиной до 151 метра (ранее – 120 м).

В настоящее время Минтрансом России готовится очередной проект изменений в Обязательные постановления в морском порту Де-Кастри, в котором запланирована организация в акватории морского порта района перевалки грузов по варианту судно-судно. Данный вариант погрузки разработан специально для обработки судов с грузами, ввозимыми для строительства Амурского газоперерабатывающего завода в Амурской области.

В целях обеспечения безопасной технологической эксплуатации оборудования, оптимизации движения танкеров и недопущения сбоев в работе терминала изменения в числе прочего коснутся режима круглосуточной работы морского пункта пропуска и контролирующих государственных органов при оформлении прихода-отхода танкеров.

Проект изменений в Обязательные постановления также содержит изменения касательно режима круглосуточной работы лоцманской службы порта при выполнении лоцманской проводки в акватории порта и круглосуточных швартовных операций танкеров к одноточечному причалу.

В целях обеспечения безопасности в порту, в том числе экологической, при проведении бункеровочных операций в проект приказа Минтранса вносится дополнение о возможности проведения бункеровочных операций при неблагоприятных погодных условиях в районах №171А, №171Б и в районе №174, расположенном в глубине акватории порта и закрытом от влияния значительного волнения.

Морские порты №3 (2017)


Вернуться к разделу Морские порты

Новости

Лента новостей

Сахалинский облсуд в среду продолжит апелляционное рассмотрение по делу о крушении траулера «Дальний Восток»

Сахалинский облсуд в среду продолжит апелляционное рассмотрение по делу о крушении траулера «Дальний Восток» Сахалинский областной суд в среду утром после объявленного им двухмесячного перерыва продолжит рассм...

Ученые спрогнозировали расширение экспансии китайских водных животных в РФ

Ученые спрогнозировали расширение экспансии китайских водных животных в РФ Международная группа ученых сделала открытие в области биогеографии и выяснила, почему китайские вид...

Российская экономика

Регионам предлагается выделить 514 млрд рублей на приведение дорог в нормативное состояние

Регионам предлагается выделить 514 млрд рублей на приведение дорог в нормативное состояние Дополнительный трансферт из федерального бюджета на приведение половины региональных дорог в нормати...

Рыбаки протестуют против передачи крабовых квот на аукционы

Рыбаки протестуют против передачи крабовых квот на аукционы 12 июля в Дальневосточном и Северном морских бассейнах рыболовецкие суда на пять минут включили звук...

Транспортная политика

ФСБ предупредила рыбодобывающие компании о невозможности использования иностранных судов

ФСБ предупредила рыбодобывающие компании о невозможности использования иностранных судов Пограничная служба ФСБ России уведомила рыбодобывающие компании о невозможности использования иностр...

Минтранс РФ не видит пользы в отмене платных дорог в России

Минтранс РФ не видит пользы в отмене платных дорог в России Минтранс РФ не видит пользы в отмене платных дорог в России, как это предложили в РПЦ, рассказал жур...

Морские порты

«Анадырьморпорт» планирует создать предприятие по доставке грузов к судам на рейде порта Беринговский

«Анадырьморпорт» планирует создать предприятие по доставке грузов к судам на рейде порта Беринговский ООО «Беринговский морпорт» планирует создать предприятие по модернизации судов прибрежного плавания,...

Власти Нью-Йорка приняли решение вложить $100 млн в железнодорожный и морской транспорт

Власти Нью-Йорка приняли решение вложить $100 млн в железнодорожный и морской транспорт Власти крупнейшего в США мегаполиса - Нью-Йорка с населением 8,53 млн человек - намерены вложить 100...




Морской транспорт

Северная верфь заложит ярусолов-процессор для Карельского рыболовного флота

Северная верфь заложит ярусолов-процессор для Карельского рыболовного флота 20 июля 2018 года в 12:00 на Северной верфи (Санкт-Петербург) состоится церемония закладки я...

Жители Камчатки выберут судно для сообщения с портами Дальнего Востока через онлайн-голосование

Жители Камчатки выберут судно для сообщения с портами Дальнего Востока через онлайн-голосование Выбрать пассажирский или грузопассажирский вариант судна для возобновления транспортного сообщения с...

Речной транспорт

Танкер проекта RST27 «ВФ Танкер-15» участвовал в учениях на Кашпирском рейде реки Волги

Танкер проекта RST27 «ВФ Танкер-15» участвовал в учениях на Кашпирском рейде реки Волги Танкер «Волго- Дон макс» класса проекта RST27 «ВФ Танкер - 15» принял участие в учениях «судно-берег...

Строительство терминала «Нижний Бестях» завершится в 2021 году

Строительство терминала «Нижний Бестях» завершится в 2021 году Строительство нового объекта для обеспечения перевозок народно-хозяйственных грузов ООО «Терминал «Н...

Ж/Д транспорт

Транспортная компания «Восток1520» в I полугодии увеличила объем перевозок в 1,5 раза

Транспортная компания «Восток1520» в I полугодии увеличила объем перевозок в 1,5 раза Транспортная компания «Восток1520» по итогам первого полугодия 2018 года увеличила объем перевозок в...

Перевозки «Трансконтейнера» в I полугодии выросли на 3,8%

Перевозки «Трансконтейнера» в I полугодии выросли на 3,8% «Трансконтейнер» увеличил перевозки в первом полугодии 2018 года на 3,8% по сравнению с уровнем ...

Авто транспорт

Cистема «Платон» зарегистрировала рекордные 20 тыс. автомобилей за прошедший месяц

Cистема «Платон» зарегистрировала рекордные 20 тыс. автомобилей за прошедший месяц Регистрация большегрузов в системе «Платон» за прошедший месяц составила рекордные 20 тыс. машин, со...

Более 1 млн автомобилей проехали по Крымскому мосту с момента открытия - инфоцентр

Более 1 млн автомобилей проехали по Крымскому мосту с момента открытия - инфоцентр Более 30 тысяч автомобилей проехали по Крымскому мосту в минувшее воскресенье, что является рекордны...

Аналитика

Транспортная политика

Масштабные преобразования не за горами

Масштабные преобразования не за горами 29 марта состоялось расширенное заседание Коллегии Росрыболовства, посвященное итогам деятельности в...

Судоходное сообщество России обсудило отраслевые проблемы и перспективы

Судоходное сообщество России обсудило отраслевые проблемы и перспективы Общее собрание членов Российской палаты судоходства состоялось 20 марта 2018 года в Москве под предс...

Морские порты

Порт Совгавань: безопасность мореплавания касается всех

Порт Совгавань: безопасность мореплавания касается всех Проблема обеспечения безопасности мореплавания является одной из важнейших на морском транспорте, та...

Combilift открывает новый завод и штаб-квартиру

Combilift открывает новый завод и штаб-квартиру Производитель многоходовых вилочных погрузчиков и поставщик решений для обработки длинномерных грузо...

Морской транспорт

Морские перевозки попали под санкции

Морские перевозки попали под санкции Глобальные контейнерные операторы отказались перевозить грузы российских компаний и физлиц, находящи...

Позиции ММП на рынке транспортных услуг укрепляются

Позиции ММП на рынке транспортных услуг укрепляются Продолжается работа, направленная на укрепление позиций пароходства на рынке транспортных услуг как ...

Речной транспорт

Амурводпуть: Главный фактор роста грузоперевозок

Амурводпуть: Главный фактор роста грузоперевозок Географически водные пути Амура с боковыми притоками Шилка, Аргунь, Зея, Селемджа, Бурея, Уссури, Ту...

Гарантированных габаритов стало больше

Гарантированных габаритов стало больше ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей» осуществляет свои функции по...




Темы

Инфраструктура / Образование

Норвежское морское образование

Норвежское морское образование В начале апреля этого года группа курсантов Арктического морского института имени В.И. Воронина из 9...

Подготовка экипажей судов для работы в полярных водах

Подготовка экипажей судов для работы в полярных водах В 2017 году вступил в силу международный Полярный кодекс. Кодекс охватывает полный диапазон требован...

Грузовая база

Трубопровод о двух концах

Трубопровод о двух концах В начале апреля «Транснефть» запустила в эксплуатацию первую очередь нефтепродуктопровода «Юг», кото...

«Транснефть»: снижение перевалки и расширение влияния

«Транснефть»: снижение перевалки и расширение влияния В 2017 году по трубопроводной системе «Транснефти» было перекачано 477 млн тонн нефти, из них на экс...

Безопасность мореплавания

Поправка на дрейф

Поправка на дрейф В отличие от «классических» столкновений движущихся судов друг с другом, которые в английском языке ...

Морские аварии: предаварийные и поставарийные состояния психики

Морские аварии: предаварийные и поставарийные состояния психики Уровень аварийности, каков бы он ни был, требует неустанного внимания, особенно в отраслях, связанны...

Севморпуть

«Ключевой» вопрос Севморпути

«Ключевой» вопрос Севморпути Принятие решения о создании единого транспортно-логистического оператора Северного морского пути все...

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике Какие доводы в пользу признания Северного морского пути международной транспортной артерией приводят...




Судостроение

Планы и перспективы Большого Камня

Планы и перспективы Большого Камня Некогда мощный судостроительный комплекс Приморья может обрести второе дыхание. Начало этому процесс...

Вопросы судоремонта в современных условиях

Вопросы судоремонта в современных условиях Когда мы говорим о судоремонте, то не имеем в виду еще одно абстрактное определение в бизнесе. Речь ...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Тридцать дней в плену (часть 2)

Тридцать дней в плену (часть 2) Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства на своих страницах.
И вот новый ма...

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Из истории флота

Главный способ международной торговли

Главный способ международной торговли Статья посвящена истории торгового мореплавания в период распада Киевской Руси и татаро-монгольского...

В начале времен

В начале времен История торгового мореплавания на Руси уходит в глубокую древность. Первые поселения славян появляли...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание спраочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Бюллетень новостей

С 2010 года издательство «Морские вести России» ведет интернет-рассылку собственного бюллетеня отраслевой информации с подборкой наиболее важных новостных сообщений. «Бюллетень новостей» рас...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2018 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2018 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...