Купить диплом высшего образованияСайт Вулкан - играть бесплатноФункционал 1С ТОиР для производства

Беломоро-Онежский бассейн: Комплексный подход

Речной транспорт
Беломоро-Онежский бассейн: Комплексный подход

Навигация 2014 года на Беломорско-Балтийском канале была открыта 20 мая и продолжалась до 31 октября. За этот период произведено 6605 шлюзований. Перевезено 146,5 тыс. тонн грузов и 2,1 тыс. пассажиров. На Онежском озере навигация началась 23 апреля и закончилась 25 ноября. Перевезено 4197,8 тыс. тонн грузов. Безопасное плавание транспортного флота в бассейне, поддержание необходимых габаритов пути, чистоты судовых ходов обеспечивал комплекс обстановочных, промерных, тральных, дноочистительных и изыскательских работ


Без аварий и инцидентов


Валерий Волков, руководитель ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей»

Общая протяженность судовых ходов ФБУ «Администрация «Беломорканал» составляет 3095,5 км, входящих в перечень внутреннихводных путей, утвержденный распоряжением Правительства РФ №1800-Р от 19.12.2002 (с изменениями, внесенными распоряжением Правительства РФ № 1006-р от 09.06.2014). Из них 1600,5 км имеют гарантированные габариты судового хода в соответствии с «Программой категорий средств навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судовых ходов в навигации 2014-2016 годов», фактически – 1599,5 км, в том числе к категории освещаемых относятся 270,5 км путей. В дополнение к 270,5 км путей с освещаемой судоходной обстановкой на договорной основе освещались следующие судоходные трассы в Онежском озере: подход к Пергубе – 8 км и подход к причалу Ропручей – 5 км.

Протяженность судоходных трасс, обслуживаемых судоходной обстановкой (за счет дополнительных и параллельных судовых трасс, подходов к причалам), составила 1955,5 км. Действие обстановки в 2014 году составило 418 477 км/дней. Структура обстановочных подразделений, состав флота остались на прежнем уровне. Объезды участков работниками пути проводились согласно утвержденным графикам. Снятие плавучей обстановки в бассейне проведено без происшествий и потерь. По запросам судовладельцев закрытие навигации на северном склоне ББК (шлюзы № 10-19) было продлено на 16 дней, а на Онежском озере – на 8 дней.

Всего численность персонала, связанного с обслуживанием водных путей, с учетом плавсостава составляет 88 человек. В межна– вигационный период в соответствии с планом подготовки и ремонта обстановочного имущества выполнена заготовка 220 деревянных вех, ремонт 12 буев, очистка и покраска 125 буев. Всего было подготовлено и выставлено 1175 плавучих знаков.

В последние годы в связи с тем, что практически весь лесной фонд передан в аренду частным компаниям, возникают трудности с заготовкой хвойного тонкомера для вех. ФБУ «Администрация «Беломорканал» планирует постепенно перейти на вехи из полимерных материалов, что, учитывая многолетний период срока службы данного изделия, предполагает в конечном итоге экономическую целесообразность.

При обслуживании навигационной обстановки Беломорско-Онежского бассейна, с учетом разряда плавания участков пути, применяются различные методы работы: на северном склоне ББК в водах разряда «Л» применяется постовой метод, на всех остальных участках – бригадно-постовой, в Онежском озере в открытой части озера – лоцмейстерский.

Навигация прошла без аварий и инцидентов благодаря работникам пути в заданные сроки.

Для обеспечения гарантированных габаритов судовых ходов на транзитных водных путях велись дноочистительные работы днос-нарядами ДТС-1 и ДТС-2:

• в 165-м канале, верхнем подходном канале шлюза № 5 и шлюза № 7, по белой кромке на створе «Ударников» общим объемом 4,77 тыс. куб. м;

• верхний подходной канал шлюзов

№ 11, 13, 19 общим объемом 3,5 тыс. м3;

• шлюзы № 1-19 – проводились регламентные работы по гидросооружениям с водолазным обследованием.

Плавкран ДТС-4 в мае 2014 года работал по договору с ООО «Специальные сварные металлоконструкции» на разборке строительной перемычки в верхнем бьефе шлюза № 5 и уборке превышений у причала в Пергубе по договору с ООО «Лобское-5», общий объем работ составил 420 м3. В сентябре выполнена работа по договору с ООО «Сток» по ликвидации аварии на канализационном коллекторе (выпуск в Онежское озеро) г. Медвежьегорска. Стоимость выполненных работ по договору составила 346 тыс. рублей. Также плавкраном выполнены плановые работы по подчистке подходных каналов шлюзов северного склона ББК (шлюзы № 10-19). Согласно договору с ООО «Вест Трейдинг» выполнены работы по выгрузке с т/х «Вита» на причал СРГС 1316,2 км. ББК соли технической в количестве 1710 т.

В течение навигации 2014 года буксиром «Тайфун» проекта 758Б и вспомогательными буксирами мощностью 150-450 л.с. по заявкам сторонних организаций проводились буксировочные работы.

Флот

Для выполнения комплекса путевых работ в Администрации содержится специализированный флот. Всего по состоянию на 01.01.2015 на балансе находится 54 единицы флота, из которых 37 единиц самоходных и 17 – несамоходных судов. Под наблюдением Российского Речного Регистра (РРР) состоит 27 судов.

Согласно требованиям Правил РРР каждое регистровое судно необходимо раз в пять лет предъявлять к классификационному освидетельствованию. Для освидетельствования суда необходимо поднимать на слипы сторонних организаций, имеющих признание РРР, и по результатам дефектации проводить текущий ремонт в объеме среднего.

Текущий ремонт судов для предъявления к ежегодному освидетельствованию инспекции Регистра проводился в основном в собственных ремонтно-отстойных пунктахсилами судовых экипажей, с привлечением при необходимости специалистов сторонних организаций, имеющих признание Регистра.

Затраты по текущему ремонту флота в собственных ремонтно-отстойных пунктах за 2014 год составили 9587,7 тыс. рублей, в том числе за счет субсидий из федерального бюджета – 9350,4 тыс. рублей, за счет собственных доходов – 237,3 тыс. рублей.

В соответствии с изменениями, внесенными в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, в Администрации разработана система безопасной эксплуатации судов (СУБ). В июле СУБ компании (управление и филиалы) была предъявлена эксперту РРР, а в августе – СУБ судов.

Русловая изыскательская партия (РИП-2) в межнавигационный период занималась корректурой навигационных пособий для плавания, поверкой геодезических приборов и инструментов. Произведено нивелирование Повенчанской лестницы (дно каналов № 151, № 158) с последующей камеральной обработкой. Составлены технические паспорта створных знаков, маяков. Выполнены работы по сбору первичных данных и подготовлены цифровые базы данных на участках длиной 114 км, в том числе:

• дополнительные с/х трассы озера Выг­озеро (общей протяженностью 86 км);

• р. Водла (от причала Подпорожье до устья – 28 км). Стоимость выполненных работ составила 912 тыс. рублей.

Изыскательская партия отработала на плесах и береговой планово-высотной съемке 134 дня (с 22.05 по 02.10) с площадью русловых съемок 113 км2.

В IV квартале 2014 года по контракту № 21-25/14 от 23.10.2014, заключенному с ФБУ «Администрация «Волго-Балт», изготовлен цифровой оригинал 4-го тома «Беломорско-Балтийский канал» Атласа ЕГС ЕЧ РФ для печати тиража к навигации 2015 года, стоимость работ составила 456 198 рублей 40 копеек.

Реконструкция

В соответствии с подпрограммой «Внутренний водный транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России 2010-2015 годы» ФБУ «Администрация «Беломорканал» осуществляет работы по объекту «Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции гидросооружений Беломорско-Балтийского канала».

В проведении реконструкции гидросооружений ББК в 2014 году велись работы по I и II этапам на восьми шлюзах – № 4, 5, 6, 7, 10, 11, 12, 15, водоспуске № 139 и плотине № 27.

На всех реконструируемых шлюзах взамен старых башен управления и зданий механизмов, не соответствующих современным нормам, строятся новые с применением энергосберегающих технологий, но сохраняющие аутентичность архитектуры канала. Меняются рабочие двустворчатые ворота. Установлены закладные части для плавремзаторов шлюзов в палах верхнего и нижнего бьефов. Выполняется ремонт плит королей, шкафных частей аварийно-ремонтных и рабочих двустворчатых ворот.

По первому и второму этапам комплексной реконструкции гидросооружений ББК на шлюзах № 4, 10, 15 по электротехнической части были выполнены работы по полному демонтажу силовых, контрольных кабелей, кабелей связи, центральных и местных пультов управления, клеммных сборок, контакторных панелей, силовых распределительных щитов, дальних и ближних светофоров.

В новых зданиях для механизмов ворот и затворов и в помещениях ЦПУ выполнены электромонтажные работы, установлены щиты освещения с аппаратами защиты, светильники, электрообогреватели. Устроены новые кабельные переходы через камеры и кабельные каналы вдоль камер шлюзов. Выполнена прокладка новых силовых, контрольных кабелей и кабелей связи. Выполнена установка новых склоняющихся мачт освещения на шлюзе № 15 со светодиодными светильниками, на шлюзах № 4 и 10 – со светильниками ЖКУ-150. Установлены новые светофоры на светодиодной основе. На механизмах ворот и затворов установлены новые конечные выключатели со степенью защиты IP56, смонтированы и подключены новые датчики уровней, обеспечивающие возможность на ЦПУ контролировать уровни воды в камерах шлюза.

На шлюзе № 10 полностью заменена схема управления поворотным автодорожным мостом. Схема выполнена с использованием блоков частотного регулирования скорости.

Новая аппаратура управления механизмами ворот и затворов обеспечивает заданные скорости и разгоны движения ворот и затворов с помощью блоков частотного регулирования с обычными трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутыми роторами. Полная настройка автоматизированной системы управления и расширенного поиска неисправностей в настоящий момент выполнена только на шлюзах № 6, 7; на шлюзах

№ 4, 5, 10, 15 – полностью пока не закончена. Схема электроснабжения шлюзовых механизмов, контейнера связи выполнена с АВР

(аварийное включение резерва) от дизельной электростанции на шлюзе № 15 мощностью 100 кВт, на шлюзах № 4 и 10 мощностью 60 кВт.

На шлюзах № 4, 5, 6, 7, 10, 15 выполнены электромонтажные работы в блоках служебно-бытовых помещений и мастерских (БСБП) со встроенным ПРУ.

Выполнены работы по введению в строй комплексов ИТСОТБ на шлюзах № 13, 16, 19 с использованием новейших методов видеонаблюдения, датчиков движения, дополнительного освещения периметров и пропускной системы персонала.

 

Навигация-2015 в ключе текущих поправок

Константин Тимонин, первый заместитель руководителя – капитан Беломорско-Онежского бассейна ВВП

Текущая навигация взяла старт, как и навигация года предыдущего, весьма рано и уже последняя неделя апреля ознаменовалась гудками теплоходов в Онежском озере

По состоянию дел на вторую половину июня инспекцией государственного портового контроля по Беломорско-Онежскому бассейну произведено 97 проверок судов, в ходе которых было выявлено 282 нарушения обязательных требований и в 4 случаях выявленные нарушения обязательных требований повлекли за собой временное задержание судна.

По сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, следует признать, незначительное приращение среднего количества выявленных нарушений обязательных требований на одну усреднённую проверку судна. В тоже время, само количество проверок находится на уровне 91% по отношению к прошлому году. Но, при этом практически в 3 раза сократилось количество выявленных грубых нарушений обязательных требований ведущих к временному задержанию судна. Результаты анализа указывают, что снижение количества проверок продиктовано не столько общим спадом активности в первом периоде навигации, сколько тем, что большинство судов имеет низкий уровень риска нарушений обязательных требований с предыдущей навигации, а, значит и более продолжительные сроки между очередными проверками. Количество нарушений – практически на уровне предыдущего года, но, серьёзных нарушений отмечено меньше.

Среди особенностей нынешней навигации стоит отметить и растущий интерес туристов-яхтсменов, как российских, так и зарубежных, к посещению достопримечательностей карельского края. Поток яхт, как под флагом России, так и под флагами иностранных государств, следующих через акваторию бассейна, значительно вырос. А проведение таких мероприятий как «Онего-Банковский кубок», несомненно, выводит туристическую отрасль региона на новый, более высокий уровень.

Несомненно, радует и то, что сама береговая инфраструктура региона начинает развиваться в направлении нового спроса, продиктованного реалиями дня. Так, недавно состоялось, по сути, второе рождение Онежского судостроительно-судоремонтного завода. В результате совместных усилий правительства Карелии и Государственной комиссии по подготовке к 100-летию республики, имущество Онежского судостроительного завода приобрело государство в лице ФГУП «Росморпорт». Это большое событие в жизни Карелии имеет как стратегическое, так и социальное значение, поскольку закладка новых судов позволит создать более 500 рабочих мест. А само наличие производственных мощностей подобного масштаба в регионе, несомненно, значительно повышает безопасность судоходства в бассейне в виду возможности качественного поддержания технического состояния судов на должном уровне.

Так же стоит отметить и активизацию частного бизнеса в направлении комплексного обслуживания флота и особенно маломерного. Несомненно, многие актуальные вопросы требуют серьёзной доработки, но благодаря совместным усилиям текущая ситуация находится в безопасном русле с гарантированными габаритами надёжной перспективы.

 

Морские вести России №9, 2015 г.


Вернуться к разделу Речной транспорт

Новости

Лента новостей

Теплоход «Игарка» сел на мель в районе порта Ростов-на-Дону

Теплоход «Игарка» сел на мель в районе порта Ростов-на-Дону На 3125 км реки Дон на Александровском рейде теплоход «Игарка» при съемке с якоря под действием тече...

В Калининграде спустили на воду БДК «Петр Моргунов»

В Калининграде спустили на воду БДК «Петр Моргунов» Спуск на воду большого десантного корабля (БДК) «Петр Моргунов» состоялся 25 мая на Прибалти...

Российская экономика

Финансирование транспорта до 2024 года вырастет в 1,5 раза

Финансирование транспорта до 2024 года вырастет в 1,5 раза К 2024 году финансирование транспортной отрасли может вырасти в 1,5 раза, составив до трех процентов...

Транспортные компании РФ создали ассоциацию для объединения цифровых платформ

Транспортные компании РФ создали ассоциацию для объединения цифровых платформ Российские компании транспортной отрасли объединились для создания ассоциации «Цифровой транспорт и ...

Транспортная политика

Прикаспийские страны завершили переговоры по согласованию ряда пятисторонних документов

Прикаспийские страны завершили переговоры по согласованию ряда пятисторонних документов Прикаспийские страны завершили переговорный процесс по согласованию проектов ряда пятисторонних доку...

В. Олерский принял участие в круглом столе по теме развития судостроения и судоходства в Евразии

В. Олерский принял участие в круглом столе по теме развития судостроения и судоходства в Евразии Замминистра транспорта России – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский в «нулевой» день Петербу...

Морские порты

Грузооборот Универсального перегрузочного комплекса превысил 1 млн тонн

Грузооборот Универсального перегрузочного комплекса превысил 1 млн тонн В I квартале 2018 года ООО «Универсальный перегрузочный комплекс» (УПК, входит в UCL Holding)...

«Ростерминалуголь» с начала 2018 года перевалил на экспорт 9 млн тонн угля

«Ростерминалуголь» с начала 2018 года перевалил на экспорт 9 млн тонн угля АО «Ростерминалуголь», специализированный угольный терминал, входящий в состав холдинга ООО «Управля...




Морской транспорт

Росатом оценивает инвестиции в строительство ледоколов до 2030 г. в 0,5 трлн руб.

Росатом оценивает инвестиции в строительство ледоколов до 2030 г. в 0,5 трлн руб. Госкорпорация «Росатом» считает, что до 2030 года для обеспечения надежной и своевременной навигации...

Росатом предлагает финансировать строительство ледоколов за счет инвесторов и ФНБ

Росатом предлагает финансировать строительство ледоколов за счет инвесторов и ФНБ Госкорпорация «Росатом» предлагает финансировать строительство ледоколов за счет средств Фонда нацио...

Речной транспорт

Развитие Обь-Иртышского бассейна в центре внимания рабочей поездки замглавы Росморречфлота Виктора Вовка

Развитие Обь-Иртышского бассейна в центре внимания рабочей поездки замглавы Росморречфлота Виктора Вовка Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Вовк 24 мая пос...

Завод «Красное Сормово» передал заказчику сухогруз «Пола Макария»

Завод «Красное Сормово» передал заказчику сухогруз «Пола Макария» 24 мая завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) и компания «Пола Райз» подписали акт приема-пе...

Ж/Д транспорт

Единая цифровая платформа для транспорта поможет развитию туризма в России - РЖД

Единая цифровая платформа для транспорта поможет развитию туризма в России - РЖД Единая цифровая платформа для транспортного комплекса России, которую будет развивать созданная веду...

РЖД и ВТБ будут сотрудничать в сфере цифровой экономики

РЖД и ВТБ будут сотрудничать в сфере цифровой экономики РЖД и банк ВТБ в рамках Петербургского международного экономического форума подписали подписали согл...

Авто транспорт

Более 108 тыс. транспортных средств проехали по Крымскому мосту после открытия

Более 108 тыс. транспортных средств проехали по Крымскому мосту после открытия Более 108 тыс. транспортных средств проехали по Крымскому мосту в обе стороны за первую неделю с мом...

Тестирующий перевозку грузов из Даляня в Новосибирск автопробег пересек границу РФ и КНР

Тестирующий перевозку грузов из Даляня в Новосибирск автопробег пересек границу РФ и КНР Участники автопробега, который тестирует доставку грузов из китайского города Далянь в Новосибирск, ...

Аналитика

Транспортная политика

Криминальная угроза

Криминальная угроза Статья посвящена рассмотрению эффективности систем безопасности объектов водного транспорта, модели ...

Итоги положительные. Тренд на конкуренцию

Итоги положительные. Тренд на конкуренцию 27 марта 2018 года прошла расширенная Коллегия Федерального агентства морского и речного транспорта ...

Морские порты

Эхо войны притаилось на морском дне

Эхо войны притаилось на морском дне Общеизвестно, что подводный ландшафт Черного моря содержит захоронения военного времени, опасные для...

Классные кадры, высокие задачи и… старая проблема!

Классные кадры, высокие задачи и… старая проблема! Основная деятельность порта Де-Кастри связана с отгрузкой на экспорт в страны АТР нефти, добываемой ...

Морской транспорт

Проблемы и их решения в целях обеспечения экологической безопасности

Проблемы и их решения в целях обеспечения экологической безопасности Требования Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов (MARPOL) ежегодно у...

Океанрыбфлот: 50 лет на промысле

Океанрыбфлот: 50 лет на промысле ПАО «Океанрыбфлот» – крупнейшая рыбодобывающая компания страны, лидер экономики Камчатского края, фл...

Речной транспорт

Развивая и внедряя передовые технологии

Развивая и внедряя передовые технологии Протяженность водных путей Обь-Иртышского речного бассейна составляет 14 627 км, которые расположены...

На водных путях Центральной России

На водных путях Центральной России Федеральное государственное бюджетное учреждение «Канал имени Москвы» является крупнейшим воднотранс...




Темы

Инфраструктура / Образование

Разведчики морских глубин

Разведчики морских глубин Геологические исследования дна морей и океанов начались сравнительно недавно. В начале ХХ века они с...

Морские капитаны

Морские капитаны 90% всей мировой торговли осуществляется через морские перевозки и при этом 99% всех перевоз...

Грузовая база

Выравнивание спроса и предложения на рынке контейнерных перевозок

Выравнивание спроса и предложения на рынке контейнерных перевозок По предварительным оценкам, в 2017 году мировой контейнерооборот вырос более чем на 6% к 2016 го...

Экспортная эйфория

Экспортная эйфория В условиях благоприятной мировой конъюнктуры добыча угля в России в 2017 году выросла на 7,1% и ...

Безопасность мореплавания

Швартовки станут безопасней

Швартовки станут безопасней Европейское агентство по безопасности на море сообщает, что за минувшее десятилетие на морских судах...

Контейнеровозы и батарейки

Контейнеровозы и батарейки Мультимодальные перевозки грузов с привлечением двух и более видов транспорта (mode of transport...

Севморпуть

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике

Севморпуть – наш: почему Америке не выиграть спор с Россией в Арктике Какие доводы в пользу признания Северного морского пути международной транспортной артерией приводят...

Альтернативная магистраль

Альтернативная магистраль В настоящее время в области морских перевозок в Арктике происходят революционные изменения в части т...




Судостроение

Вопросы судоремонта в современных условиях

Вопросы судоремонта в современных условиях Когда мы говорим о судоремонте, то не имеем в виду еще одно абстрактное определение в бизнесе. Речь ...

Крупнотоннажные суда в Арктике: реальность и перспективы

Крупнотоннажные суда в Арктике: реальность и перспективы Начало нового столетия ознаменовалось резким увеличением интереса к вывозу углеводородного сырья из ...

Таможня

«Особый подход» Южной таможни

«Особый подход» Южной таможни Юристы Адвокатского бюро «Степанов и Аксюк» в течение длительного времени работают в сфере защиты ин...

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД

Недостатки таможни в свободном порту глазами участника ВЭД Одной из главных целей образования режима порто-франко во Владивостоке является создание условий для...

Пиратство

Последний пират отступает

Последний пират отступает 10 лет назад о нападениях сомалийских пиратов говорили каждую неделю. Теперь от них не осталось и сл...

Тридцать дней в плену

Тридцать дней в плену Журнал «Морской флот» неоднократно поднимал тему пиратства.
И вот – новый материал. Его автор...

Из истории флота

В Империи экспорт нефти был запрещен

В Империи экспорт нефти был запрещен Российская нефть – ее история охватывает вопросы нефтедобычи, нефтепереработки, транспорта и, конечн...

Славными победами сильны

Славными победами сильны В Севастополе и на Черноморском флоте по инициативе Севастопольского Морского собрания (СМС)...

Наши издания

Морские вести России

Газета «Морские вести России» издается при поддержке Федерального агентства морского и речного транспорта и Морской коллегии при Правительстве РФ тиражом 9 тыс. экземпляров, полным цветом, объемом до 28 полос. Формат издания - А-3 …

Морской флот

Информационно-аналитический журнал «Морской флот» освещает деятельность российского судоходства и всех процессов, связанных с морскими перевозками внешнеторговых грузов РФ …

Морские порты

Информационно-аналитический журнал «Морские порты» освещает деятельность российского портового комплекса и всех процессов, связанных с международными перевозками внешнеторговых и транзитных грузов через морские порты России …

Международный экспедитор

ВНИМАНИЕ! Издательство объявляет о продаже или аренде журнала «Международный экспедитор». Информационно-аналитический журнал освещает вопросы транспортной логистики, складского хозяйства, таможенного оформления грузов и ...




Транспортное дело России

Научный журнал «Транспортное дело России», основан в 1999 году, входит в Перечень ВАК. Выходит 6 раз в год ...

Инновационная экономика

Научный журнал «Инновационная экономика: информация, аналитика, прогнозы», выходит с 2010 года 4 раз в год ...

Справочник морские порты

В 2016 году редакция выпустила 7-е издание спраочника. Первый выпуск состоялся в 2001 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Справочник речные порты

В 2015 году, по поручению Росморречфлота, редакция подготовила и выпустила 3-е издание справочника. Первый выпуск состоялся в 2011 году. Справочник выходит в режиме один раз в два года ...

Спецпроекты

Конференции

Анонсы, репортажи и отчеты с конференций и семинаров, организуемых издательством «Морские вести России». На конференциях обсуждаются самые актуальные проблемы отрасли судоходства, судостроения и портово...

Бюллетень новостей

С 2010 года издательство «Морские вести России» ведет интернет-рассылку собственного бюллетеня отраслевой информации с подборкой наиболее важных новостных сообщений. «Бюллетень новостей» рас...

Торговая площадка

В данном разделе публикуются объявления о покупке/продаже/аренде перегрузочного оборудования, средств транспорта, услуг и вакансий.

По условиям размещения объявлений обращаться по тел.: +7 (495) 763-54-2...

Информация СКЦ

Регулярная сводка «Спасательно-координационного центра Росморречфлота» (СКЦ Росморречфлота). Все происшествия на водном транспорте, оповещения об опасных гидрометеорологических условиях.





Фото/Видео репортажи

Информационный интернет-портал «Морвести.Ру» публикует фоторепортажи о наиболее значимых событиях в отрасли морского и речного транспорта. Совещания и экспертные советы в Минтрансе и федеральных агентствах, н...

Конкурс коков

Конкурс планируется провести в два этапа 5 июля 2018 года.
1-й этап – отборочный тур, с 23 января 2012 года по 23 июня 2018 года
2-й этап – конкурс финалистов – 5 июля 2018 года.
Особые условия. Уча...

Конкурс «Удиви ближнего»

Журнал «Морской флот» открывает рубрику «Удиви ближнего». Это будут ваши фотографии, на которых есть что-то необычное, непривычное или загадочное, удивившее вас в дальних рейсах.

Если у вас появится ...

Морская семья

Россия всегда славилась семьями моряков, из поколения в поколение передававшими любовь и интерес к морской профессии. Главным для них была верность своему долгу перед Родиной, нелегкой работе в море и тем, кто жде...